¿Cable de batería negativo adicional cuando se carga fuera del automóvil?

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Si va a: http://www.battery-chargers.com/charging_instructions.htm

... En "Instrucciones de funcionamiento", parte "B: Carga de la batería fuera del vehículo", dice que debe conectar un cable de puente adicional al borne negativo de la batería, que luego se sujeta al cable negativo real del cargador. Vea abajo:

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Tanto las instrucciones de mi cargador como estas parecen idénticas en este punto (de hecho, podrían ser la misma hoja de instrucciones).

¿Por qué se necesita este cable adicional?

(No es que no tenga uno, solo bastante curioso ...)

¡Gracias!

— aendrew
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Para que pueda conectar / desconectar sin estar parado sobre la batería. Las baterías contienen ácido sulfúrico que no es una sustancia muy agradable para salpicar. Incluso los humos son peligrosos.

Mientras se conecta dentro de un vehículo, conecte primero lo positivo y lo negativo en la carrocería del vehículo sin mirar hacia la batería. El negativo se puede conectar a cualquier parte metálica expuesta en el vehículo (y a una distancia de la batería). Del mismo modo, mientras se desconecta, desconecte primero el negativo y luego el positivo. La razón es que la carrocería del vehículo está conectada al terminal negativo. Si el cable positivo se desliza y toca cualquier otra parte de la carrocería del vehículo, provocará un cortocircuito.

— Doc
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Sin embargo, se debe conectar a ambos postes de la batería cuando se impulsa, ya que una gran cantidad de corriente pasará.

— tyblu

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Eso tiene sentido. ¡Gracias! Además, @tyblu: no estoy seguro de que sea correcto. Los cables de refuerzo que he dicho específicamente a tierra a la carrocería del automóvil cuando se impulsa un vehículo con conexión a tierra negativa.

— aendrew

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Además, cuando cargue fuera del vehículo, siempre encienda el cargador en la red eléctrica después de conectar la batería y apague el cargador antes de desconectar la batería. Las chispas producidas al desconectar un cargador alimentado pueden encender el gas de hidrógeno producido por la batería de carga con resultados muy desagradables.

— MikeJ-UK

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Aendrew - Sospecho que el razonamiento es el mismo - Quieren que no estés parado sobre la batería. Tyblu señala que cualquier cosa a la que se conecte podría limitar la corriente, ya sea a través de una mala conexión al metal a través de la pintura o la corrosión, o por un camino de conducción deficiente a través de más corrosión: el poste de batería de plomo sólido no lo hará. Además, al impulsar, puede conectarse a una batería buena conocida en el automóvil que aumenta y es mucho menos probable que cause una explosión o un derrame.

— Kevin Vermeer

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Las baterías de plomo ácido, como las que se usan en los vehículos, crean gas hidrógeno a partir del ácido sulfúrico. Si la concentración de gas es lo suficientemente alta y obtiene una chispa, explota, el ácido va a todas partes, incluso a los ojos.

Casi siempre obtienes una chispa al completar el circuito, en algún momento incluso si el cargador está apagado. Al hacer la última conexión lejos de la batería, disminuye la posibilidad de una explosión. Si la batería aún está en el vehículo, conecte el positivo al terminal de la batería y luego conecte el negativo a un punto de tierra alejado de la batería. Muchas personas usan un punto en el bloque del motor. Con la batería extraída, no tiene un punto de conexión a tierra, por lo tanto, realice la última conexión lejos de la batería utilizando un cable de conexión a tierra adicional.

— Jim C
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... y chispas + gas hidrógeno = fuego.

— Kevin Vermeer

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Solo una suposición, pero ¿tal vez forma un interruptor improvisado? Desconecte para detener la carga.

— Thomas O
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Es un pensamiento, pero ¿por qué se necesita para cargar fuera del vehículo pero no dentro de él? ¡Pensarías que sería más útil dentro del vehículo, no al revés!

— aendrew

en el vehículo, conecta el negativo a un punto de tierra en el vehículo, no directamente al terminal de la batería.

— Jim C