Realmente no entiendo cómo estos diodos en este circuito y circuitos similares (como conducir un circuito de relé) protegen el circuito controlador de la energía almacenada por la inductancia de la bobina. Realmente aprecio si alguien pudiera explicarlo gráficamente. (Me refiero a cómo los diodos bloquean la corriente y etc.)
La segunda pregunta sobre este circuito es el condensador. ¿Qué pasa si no está allí?
Respuestas:
Los diodos en esta aplicación no están allí para bloquear la corriente, sino para permitir un camino de baja impedancia para que las bobinas se descarguen. Si no se proporciona dicho camino, entonces cuando el suministro de la bobina se detiene en cada ciclo, la energía magnética almacenada debe encontrar un camino para la descarga. Esto hace que la bobina exprese un voltaje inverso arbitrariamente alto a través de sus extremos hasta que la energía encuentre una manera de salir.
Resultado: este alto voltaje aparece a través de los MOSFET, que mueren de una muerte miserable.
Los diodos proporcionan así una ruta de descarga de cortocircuito, disipando esta energía como calor dentro del diodo.
La función del condensador es actuar como un almacén de energía local, para proporcionar parte de la energía requerida por el motor durante el pico inicial de cada encendido, y almacenar parte de la energía que regresa al riel de energía en cada giro. apagado. Sin el condensador, los picos de corriente en cada borde tendrían que ser atendidos completamente por el riel de suministro. Como cualquier conexión de suministro tendrá cierta resistencia, estos picos de corriente resultan en caídas de voltaje en el riel de suministro.
En términos simples, el condensador suaviza los picos debido a la demanda de energía temporal y al excedente temporal de energía, ya que las bobinas se energizan y desenergizan.
El condensador está allí para absorber el ruido proveniente del motor, que de lo contrario dañaría su fuente de alimentación. Sin embargo, 100nF es un valor muy bajo. Dependiendo de la potencia del motor, usaría 10uF a 100uF, pero también dejaría los 100nF.
parte de lo anterior es correcto, pero los diodos y el condensador están allí, de modo que la energía inductiva / fem posterior almacenada en el motor se devuelve a la tapa como un depósito de almacenamiento, la energía no se disipa en los diodos, sin la tapa allí el circuito probablemente se destruiría a sí mismo ya que la energía no tendría a dónde ir hasta que el voltaje alcanzara un punto donde se creó una ruta de descarga.