Un tubo de vacío triodo tiene tres electrodos, a saber, un ánodo, un cátodo y una rejilla de control entre ellos. Suponiendo que el filamento está caliente, la corriente fluiría fácilmente del cátodo al ánodo cuando no se aplica voltaje de polarización a la red, como una válvula de diodo.
Pero, ¿la red no tiene la capacidad de capturar electrones? ¿Habría una ruta de corriente no despreciable entre el cátodo y la red?
Respuestas:
La red se mantiene a un voltaje negativo con respecto al cátodo (similar al funcionamiento de un JFET de canal N, o un MOSFET de canal N en modo de agotamiento), por lo que los electrones serán repelidos por él. Un resultado es que menos electrones alcanzan el ánodo, que tiene un voltaje positivo con respecto al cátodo para atraer electrones. Cualquier pequeña corriente que fluya en la red se considera fuga.
Pero, ¿la red no tiene la capacidad de capturar electrones?
Tiene razón, lo hace y puede fluir algo de corriente no despreciable.
Sin embargo, para obtener una corriente, los electrones necesitan entrar realmente en la red.
Si nos fijamos en la construcción de un triodo:
podemos ver que la rejilla es solo un cable delgado , por lo que la posibilidad de que un electrón golpee (toque) es pequeña. La mayoría de los electrones "fallarán", viajarán entre los cables de la red y alcanzarán el ánodo.
Dependiendo de los voltajes en la red y el ánodo, el "tirón" (debido al campo eléctrico) en los electrones del ánodo podría ser más fuerte evitando que los electrones entren en la red.
Además de los detalles del diseño del tubo (vea lo que se dice sobre las formas de la cuadrícula en otras respuestas), el diseño del circuito que mantiene la cuadrícula lo suficientemente sesgado es negativo.
La "corriente de red" es un fenómeno bien conocido con tubos de vacío sesgados hacia lo positivo. Considerado parte de algunos diseños de amplificadores de potencia (especialmente transmisores); obviamente, las etapas anteriores deben ser capaces de lidiar con tener que alimentar ese tipo de carga no lineal. Considerado una condición de sobrecarga en otros diseños.