El único método que recomendaría es el que no ha mencionado.
En general, cualquier división arbitraria de espacios en potencia, tierra, señales, le dará algo de pena, porque no es necesario dividirlos así, ni es suficiente para obtener un buen resultado.
Si la placa fuera 'difícil', así que mezcla señales analógicas / digitales, de alta velocidad, altas corrientes, SMPS, entonces sería beneficioso comenzar con un plano de tierra completo. Pero eso no es suficiente, necesita saber dónde fluyen las corrientes de retorno, ya que aún puede dispararse en el pie, incluso con un plano de tierra.
Recomendaría el diseño de Manhattan, con un terreno cuadriculado.
El gran beneficio de Manhattan es que siempre puede encontrar una ruta para su pista. Nunca tiene que comprometerse y tomar una señal de una ruta serpenteante lejos de su camino de regreso, o cortar un avión terrestre para escabullirse, destruyendo su integridad.
El enrutamiento de Manhattan implica dedicar una capa para las conexiones Norte-Sur y la otra capa para las conexiones Este-Oeste. Ahora siempre puede pasar de A a B con una sola vía, y nunca tendrá que preguntarse cómo puede cruzar una pista.
Ahora que tiene una forma sistémica de enrutar su tablero, comience con un terreno cuadriculado. En una capa, coloque una pista cada 20 mm más o menos, en columnas. En la otra capa, haz lo mismo en filas. Víalos juntos en cada intersección. Ahora tiene un terreno que es casi tan bueno como un avión, y mucho más utilizable, porque ambas capas aún están disponibles para enrutar toda su potencia y señales. Mueva las pistas de tierra un poco para acomodar sus circuitos integrados por todos los medios, pero no los separe demasiado.
Postdata - plano de tierra versus tierra cuadriculada.
He recibido algunos comentarios interesantes de Umberto, Scott y Olin, que sugieren que aún no he entendido bien. Quizás aclararé lo que está arriba, mientras documentaré mi razonamiento a continuación.
Ahora estoy retirado, y después de toda una vida asesorando a ingenieros junior, uno de los mayores problemas que enfrentan es hacer un diseño deficiente en una placa de avión. Parecen pensar que el plano de tierra 'se encargará de todas esas cosas de aislamiento', y dejan de pensar. Como resultado, corren altas corrientes más allá de las entradas sensibles, y de lo contrario no pueden detectar los efectos de las corrientes de retorno.
Para ayudarlos a depurar estos paneles, elimino el plano de tierra y los obligo a considerar todas las corrientes de retorno como flujos discretos en pistas separadas. Una vez que se ha encontrado al culpable y se ha solucionado el diseño, se puede restaurar el terreno.
En un tablero de 4 capas, hay suficiente espacio para dedicar uno a una tierra sólida. En una placa de 2 capas, hay una prima en el espacio de enrutamiento. Es por eso que Manhattan, que le brinda una forma sistemática de enrutar cualquier pista de A a B, es tan útil. Si dedica una de sus 2 capas al suelo, cualquier diseño no trivial dará como resultado una o dos (o varias, oye, es solo una más) pistas cortando el suelo, destruyendo su integridad.
Sin plano de tierra, una tierra cuadriculada es la mejor opción. Es flexible, puede aumentar la cantidad de pistas de tierra donde lo necesite. Es totalmente compatible con el enrutamiento de Manhattan. Cuando haya terminado el diseño, por supuesto inunde con cobre molido. Terminarás con algo que está mejor encaminado que un plano terrestre cortado, porque has podido pensar en todas esas corrientes de retorno que de otro modo hubieras esperado que estuvieran bien.
Un buen diseño de tablero es casi tanto un arte como una ciencia. No se puede enseñar a los artistas a crear, no se puede enseñar a los ingenieros a "sentir" dónde van a fluir las corrientes, hasta que "lo entiendan". Diseñar sin un plano de tierra es una forma de acelerar el proceso de 'conseguirlo'.