Duracell PowerCheck: ¿cómo funciona?

He estado usando estas baterías durante mucho tiempo y nunca he visto tal característica.

Hay una banda en su envoltura externa que tiene dos extremos: el círculo blanco en el lado izquierdo y el otro en el lado derecho (no visible porque está debajo de mi pulgar):

Si presiona con fuerza en esos extremos, una barra se llena lentamente y muestra la capacidad actual de la batería:

Esta es una batería nueva, por lo que se muestra llena.

Ni siquiera intenté buscar en Google debido al riesgo de obtener mucha información falsa (no sé por qué, pero lo siento). De todos modos, confío aquí, así que pregunté aquí.

¿Algunas ideas?

Según el sitio web alemán Duracell :

A medida que presiona los puntos, una corriente fluirá a través de una tira de metal que se calienta. La pantalla es termocromática. Por lo tanto, el aumento de la temperatura dará como resultado un cambio de color de negro a amarillo o rojo en su caso.

La tira debe diseñarse de manera que el calentamiento de los elementos individuales corresponda al estado de carga. Por lo tanto, en la parte inferior tendrá una sección transversal pequeña y en la parte superior será una sección transversal más ancha, de modo que solo una batería llena dará suficiente corriente para calentar la parte superior lo suficiente como para causar el cambio de color.

Esto también explica por qué no siempre está activado. Agotaría la batería.

Así que esto parece ser una pregunta y respuesta con mucha atención, así que fui a nuestro antiguo almacenamiento de batería y recogí un AAA Duracell con función de verificación de potencia y lo desarmé.

Medir la resistencia de toda la tira no fue tan fácil como pensaba, pero obtuve el resultado más estable con una lectura entre 2 y 3 ohmios. Entonces está bastante cerca de un corto circuito. Teniendo en cuenta que la resistencia interna es realmente baja al principio, tiene alrededor de 0,75 W desperdiciados para indicar el estado de carga. (Alrededor de 560 mA con 1.4V y 2.5 Ohm)

La batería AAA estaría muerta en una hora.

Así es como se ve:

La celda desnuda: casi todo el cuerpo está formado por un cilindro conectado al lado +, una barrera de papel y una placa de metal conectada al lado -.

La envoltura: tiene otro separador de papel, proporcionando espacio entre el contacto + y el cilindro. El material rojo es una especie de revestimiento aislante. Y, por supuesto, tiene dos contactos metálicos, uno para + y tres más pequeños para -.

Y debajo del revestimiento podemos distinguir la estructura metálica: el metal todavía está detrás de una cubierta de algún revestimiento azulado (verde azulado). Pero como se predijo, verá que la pista es bastante estrecha en la parte inferior de la escala y se ensancha hasta la parte superior de la escala.

Pensar un poco más sobre el separador de papel en el envoltorio y el corte largo me lleva a la siguiente conclusión: el corte largo proporciona un colchón de aire debajo de la tira de metal que actúa como un aislamiento térmico. Probablemente, incluso el papel tendría suficiente conductividad térmica para enfriar la tira significativamente, tal vez ni siquiera funcionaría.