¿Cuál es la identidad de este aislante brillante?

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higo: capa brillante

He visto muchas veces, en objetos metálicos, que se da una especie de capa aislante (he probado su resistencia con un multímetro y muestra infinitos ohmios).

La capa es de color dorado verdoso en general, pero tiene manchas de colores que pueden variar de rojo a verde.

Se ve en pequeños transformadores ( imagen superior ), interruptores, reguladores de ventilador, etc.

La capa cambia de color y las bandas de colores cambian de lugar cuando las partes se calientan.

Ahora, ¿cuál es la identidad de este aislante dorado? ¿Cuál es su resistividad y otras características?

Y también, ¿cuál es la identidad de otro aislante de color rojizo utilizado en bobinas electromagnéticas? también, cuál es su resistividad y otras características

— Siempre confundido
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revestimiento de barniz de transformador de google

— Jim Dearden

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Sí, es solo una forma de barniz. Principalmente para evitar la corrosión, pero el hecho de que aísle (protege contra un cable suelto accidental, etc.) es una feliz coincidencia. Además, en algunos casos, todo el transformador puede sumergirse en el barniz para "bloquear" las vueltas de las bobinas, evitando ruidos molestos y posible desgaste mecánico debido a las fuerzas electromagnéticas en los devanados de la bobina.

— Hot Licks

Relacionado: con la segunda parte de la pregunta (recubrimiento vernés o polimérico sobre alambre magnético); electronics.stackexchange.com/questions/34040/… , y electronics.stackexchange.com/questions/34743/…

— Siempre confundido el

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Como otros han dicho, el color amarillo es el tratamiento con cromato sobre acero suave. Menos común en estos días, creo, hay algunos problemas ambientales con algunas versiones de la misma. En realidad, es bastante conductivo eléctricamente, en la medida en que una versión se usa en aluminio, por ejemplo, cuando realmente necesitamos conductividad eléctrica. Partes similares del enlace de Wikipedia anterior:

Es probable que todo el transformador también esté impregnado al vacío con esmalte sumergiéndolo en un líquido en una cámara de vacío. Esto deja una capa casi transparente en la parte superior del cromato (donde es más grueso, como en las gotas, aparecerá más marrón). Mejora el aislamiento de los devanados y une las laminaciones para que no suenen a 100 Hz o 120 Hz desde la red eléctrica (foto del equipo desde el enlace anterior):

— Spehro Pefhany
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Ese es el tratamiento común de la superficie de cromato. Visto en una gran cantidad de artículos de utilidad de metal. No tiene la intención de ser un "aislante" pero quizás no conductivo como efecto secundario.

La superficie roja del cable magnético es el aislamiento de esmalte que se aplica como un revestimiento (en lugar de ser una cubierta externa de plástico extruido como la mayoría de los otros cables. Usan un aislamiento de esmalte muy delgado para obtener muchos devanados en el espacio disponible en un transformador, bobina, solenoide, motor o lo que sea. Se llama "esmalte", que probablemente fue en los primeros días. Pero en los tiempos modernos, es un revestimiento plástico más sofisticado de quizás varias capas. Tenga en cuenta que el rojo es quizás el color más popular El alambre magnético viene en varios otros colores aislantes también.

Ref: https://en.wikipedia.org/wiki/Chromate_conversion_coating

Ref: https://en.wikipedia.org/wiki/Magnet_wire

— Richard Crowley
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Muchas gracias, pero "esmalte" (recubrimiento) de qué sustancia? Estoy hablando de la capa brillante de color rojo chocolate utilizada en las bobinas de choque, etc. Sin embargo, he oído que las bobinas de motor están vernizadas con resina, etc.

— Siempre confundido el

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Probablemente se utilizan varios tipos diferentes de compuestos poliméricos. Dependiendo de lo que necesiten para la tenacidad mecánica, la clasificación de voltaje, etc. El color específico probablemente sea solo un efecto secundario no controlado de la composición de los ingredientes del recubrimiento. No hay un "código de color" particular. Tenga en cuenta que muchas bobinas (transformadores, bobinas de motor, etc.) también están completamente sumergidas en barniz (o un polímero moderno) y se colocan en una cámara de vacío para infundir completamente las bobinas y bloquear mecánicamente las bobinas juntas y evitar zumbidos o zumbidos.

— Richard Crowley

no no, no quise decir ningún código de color. Solo quería saber la sustancia química. Gracias.

— Siempre confundido

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No. Es por eso que el cable magnético está AISLADO con el revestimiento de "esmalte" (en realidad plástico de polímero). Para que cada devanado esté realmente aislado de sus vecinos. Si usó alambre sin aislar BARE, entonces estaría en lo correcto de que sería el equivalente de un cilindro de metal.

— Richard Crowley

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Tenga en cuenta que el tratamiento de superficie de cromato ES conductor. Si su ejemplo NO es conductivo, entonces es probable que tenga un recubrimiento conforme sobre todo el transformador, incluido el marco de acero tratado con cromato. Comúnmente sumergen todo el transformador como lo ilustra @Spehro Pefhany.

— Richard Crowley

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El cromado es un tratamiento de superficie anticorrosión para metales. No se utiliza para aislamiento. El color puede variar un poco, dependiendo del proceso y la condición del metal base. Eso es normal.

— Waldo
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La capa es de color dorado verdoso en general, pero tiene manchas de colores que pueden variar de rojo a verde.

Recubrimiento de conversión de cromato. Más comúnmente conocido como cromo amarillo. Artículo de Wikipedia

He probado su resistencia con multímetro y muestra infinitos ohmios

Empuje más fuerte con los pasadores del multímetro o rasque la superficie amarilla con un cuchillo primero y medirá el cortocircuito a través del acero debajo del cromo amarillo.

— winny
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Gracias por informar las características de presión. ¿La capa de cromato cambia la resistividad a la presión? ¿O es solo un contacto más cercano del plomo del medidor a través de poros diminutos? (ya que la porosidad es una propiedad de cualquier sustancia).

— Siempre confundido

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@AlwaysConfused Creo que lo que Winny estaba tratando de decir es que presionando más fuerte con las puntas de las sondas debería poder perforar la piel tratada del metal. No sé qué tan duro tendría que presionar, pero puede lograr lo mismo rascando la superficie con las puntas de las sondas.

— David Wilkins

@DavidWilkins. Estás en lo correcto. He actualizado mi respuesta en consecuencia.

— winny

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Lo más probable es que el transformador esté "impregnado al vacío" donde sumergen todo el transformador terminado en algún tipo de polímero que recubre TODAS las superficies, incluido el soporte de montaje con acabado de cromato. La capa aislante (del recubrimiento sumergido) no tiene nada que ver con el color amarillo del tratamiento con cromato del metal. Esas son dos cosas completamente separadas que no están relacionadas entre sí.

— Richard Crowley