¿Puedo mantener esto realmente simple? El automóvil tiene un conjunto de condiciones bajo las cuales opera mucho. Y como otros han indicado anteriormente, son bastante significativos. Los requisitos incluyen un patrón de rendimiento sólido para la calidad de los componentes.
En pocas palabras ... el motivo de los relés sobre dispositivos de estado sólido se resume en una sola palabra.
PRECIO.
Es más barato proporcionar relés que proporcionar dispositivos de estado sólido para realizar esa función. Cuando los dispositivos de estado sólido bajan de precio por debajo de los relés, los fabricantes de automóviles cambiarán a dispositivos de estado sólido. El costo es un factor importante cuando se trata de decisiones como esta.
Editar:
Un relé de 10 amperios cuesta 10 veces más que un mosfet de potencia automotriz de 10 amperios. - Passerby
Entonces, no estoy muy seguro de que sea una comparación justa. Estoy pensando que la mayoría de los relés automotrices llevan más corriente que eso. (¿De 25 a 60 amperios?) Además, recuerde que estamos totalmente aislados entre la señal y la salida con el relé. Suponga que los OEM automotrices querrían mantener ese concepto de aislamiento. ¿Cuál será el costo de un mosfet de 30 amp ópticamente aislado? Ah, y mejor colóquelo en un buen enchufe en un contenedor, mejor si es una caída perfecta en reemplazo de un relé existente.
Además, hay un factor más relacionado con el PRECIO. Recuerde que hay proveedores en algún lugar que han invertido millones y millones de dólares para automatizar y equipar sus plantas de fabricación de relés. Además, emplean a un montón de gente. ¿Qué crees que cobran esos tipos por los relevos? Respuesta: Por mucho que piensen que pueden salirse con la suya. Adivine qué sucede cuando los fabricantes de equipos originales (OEM) automotrices les dicen a esas personas que están pensando en cambiar a la tecnología Mosfet ... lo adivinaron, hay una caída inmediata en el precio. Puede que no importe que estén perdiendo dinero, tienen una enorme amortización y costos fijos y muchos empleados.
No me sorprendería que una verdadera ventaja de precio de Mosfets sobre los relés se retrase en la implementación por razones puramente comerciales por un período de unos cinco años. Tampoco me sorprendería si algunas de esas empresas tuvieran acuerdos amorosos con los OEM (por ejemplo, quiero invertir mucho dinero en mi proceso para reducir mis costos laborales y, por lo tanto, mi precio, pero solo lo haré si Tengo un compromiso contractual de cinco años para el producto).