¿Por qué se usan las letras U, V y W en motores de CA para representar los devanados?

Estoy conectando un motor de CA y me preguntaba si este sistema de etiquetado era representativo de algo. ¿O simplemente otro conjunto de letras como X, Y, Z?

No pude encontrar ninguna información al respecto en IEC 60034-8, Máquinas eléctricas rotativas - Parte 8: Marcas de terminales y dirección de rotación o una breve búsqueda en google, foros, etc.

motor three-phase

— ElecEntusiasta
fuente

Bueno, algunas personas usan A, B y C, solo convención, supongo

— michaelyoyo

Entonces, por supuesto, R, Y, B se usa para fases de potencia en algunos casos.

— Tom Carpenter

Es solo una convención, típicamente una convención mundial. Para cosas como las unidades, la convención es RST para el suministro, UVW para la salida al motor. Los cables del motor también pueden etiquetarse como XYZ. Existen muchas convenciones de este tipo. En los EE. UU., El "estándar" pasado era L1 / L2 / L3 para entrantes, T1 / T2 / T3 para salientes y motores.

— R Drast

En conclusión: L1 L2 L3 o RST para ingresar energía eléctrica. UVW para entrada en máquinas eléctricas, ya sea transformadores o motores eléctricos. Finalmente XYZ al final de los devanados de motores eléctricos.

Respuestas:

Las letras son "representativas de algo"

Para ayudar a proporcionar un estándar internacional, la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) creó ese estándar IEC 60034-8. "Marcas terminales y sentido de rotación"

Una máquina eléctrica que cumpla con 60034-8 asegurará que se produzca una rotación en sentido horario del eje de transmisión para una secuencia de fase eléctrica positiva UVW.

Por lo tanto, si conectara una máquina de este tipo a una distribución etiquetada como ABC y estas fases eléctricas fueran A líder B, C inicial ... tendría la rotación mecánica esperada

¿Es "solo otro conjunto de letras"? se podría decir que eligieron arbitrariamente esa secuencia, una secuencia que es tan buena como cualquier otra, PERO le asignaron un significado específico y un significado reconocido internacionalmente.

El motor A del proveedor A y el motor B del proveedor B que cumplen con este registro y cumplen con los requisitos del cliente serían reemplazos directos que minimizarían cualquier rotación mecánica inesperada

— JonRB
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Especulación completa de por qué elegir UVW en lugar de, por ejemplo, ABC o XYZ: UVW todo parece un poco vago como bucles / bobinas de alambre ...

— TripeHound

-3

En la normativa para la fabricación de motores eléctricos existen dos políticas, una convección DIN (Europa) y NEMA (PAÍSES AMERICANOS)

En el uso DIN NORMATIVO para terminales lleva la letra U, V, W que significa cabeza de bobina, y la letra X, Y, Z SIGNIFICA BOBINA FINAL.

por ejemplo, el motor trifásico de 2 polos tiene 6 nidos, 3 bobinas / nido y 6 cables

la primera letra de inicio del nido principal U --- (nido final) (un polo norte) se une al terminal End --- X (un polo sur) fase 1 polo norte y polo sur 180 ° grado elec. fase 2 similar fase 1, inicio principal V ----- extremo final Y, fase 3 similar W ----- Norma Z din (50Hz) nema (60 Hz) entonces tenemos voltaje de entrada 1Ø (R)> (U ) ------ (X) terminal L1> T1 --- T4 208,230, v 1Ø (S)> (v) ------- (Y) terminal L2> T2 --- T5 1Ø (T )> (w) ------- (z) terminal L3> T3 --- T6

ahora, úselo para inicio o conexión wey voltaje único

para iniciar la conexión, unirse (X, YZ) y conectar U (fase 1), V (fase 2), W (fase 3) y Delta Join (U, Z) fase 1, unirse (V, X) fase 2, unirse (W, Y) fase 3

norma DIN (ALEMÁN) utiliza la primera letra U significa (oder) V, W (MAQUINARIA ELCTRICA) Y (R) (S) (T) PARA terminales eléctricas fases 120 ° grado R no es Run, S no es Start, T es sin tiempo

Si el motor tiene 12 terminales de cables (U1 ----- X1) (V1 ---- Y1) (W1 ---- Z1) (U2 ----- X2) (V2 ---- Y2) (W2 ---- Z2)

— user89355
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Es posible que desees formatear tu publicación un poco mejor. Es un completo desastre.

— Golaž