Vaciado de la carga
... es un asesino: su TV tiene que convertir una gran cantidad de energía en calor sin explotar.
ISO7637 para un sistema de 12 V tiene un pico de pico de hasta ~ 90 V con un tiempo de subida de 5-10 ms que dura hasta 400 ms desde una resistencia de fuente tan baja como 0.5ohms. ¡Eso es varios cientos de julios de energía en menos de medio segundo!
No todo eso tiene que ir al supresor, solo el exceso por encima del voltaje de sujeción (pero aún ~ 60V en su caso)
En el lado positivo, los volcados de carga son bastante raros, por lo que si es una excepción y no le importa el pequeño riesgo, podría ignorarlo.
Picos transitorios rápidos
Estos pueden alcanzar los 200 V cuando los limpiaparabrisas se apagan, por ejemplo: proporcionan una ruta capacitiva (de alto voltaje) para que los conecten a tierra cerca de la entrada.
Sobretensión a largo plazo
La electrónica automotriz a menudo se especifica para sobrevivir 24 V durante varios minutos (para cuando un automóvil arranca desde un camión de 24 V) y 48 V hasta por un minuto (IIRC) ya que a veces se usan 2 baterías de camión para proporcionar una carga de impulso rápida para obtener ¡Un automóvil que se mueve in extremis! Su supresor de picos puede explotar en esas condiciones.
Abandonos
Las pérdidas de batería también pueden ser significativas, hay una prueba en la industria que involucra una serie de pulsos de voltaje de batería que caen a 0V; debe tener suficiente capacidad interna para mantener sus raíles de suministro cuando eso suceda.
Especificación de requisitos del mundo real
Si desea un ejemplo de lo sangriento que puede ser esto, la compatibilidad electromagnética (EMC) de Ford, que incluye pruebas transitorias, está disponible en la web:
Componente Especificaciones EMC EMC-CS-2009
¡Busque a través de él "transitorio" y "abandono" para ver qué diseños de producción en serie se supone que deben cumplir!