Deshacerse de la carga estática en los tanques de combustible

En los viejos tiempos, los camiones de combustible tenían una cadena suspendida desde el eje hasta el suelo para disipar el explosivo combustible de carga estática que se acumularía y salpicaría dentro de un camión cisterna.

Recuerdo que fueron prohibidos, pero ¿qué reemplazó las cadenas?

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— Gary Anders
fuente

Estoy votando para cerrar esta pregunta como fuera de tema porque no tiene nada que ver con el diseño de circuitos electrónicos como se admite en este sitio.

— Michael Karas

Me propongo cerrar esto. La pregunta gira en torno a la disipación de la carga estática y cómo se logra en camiones cisterna de combustible, específicamente en tránsito (o eso es lo que entiendo).

— Contraseña

La pregunta puede reescribirse como: "¿Cómo diseñan el circuito de disipación de carga estática en los camiones modernos que transportan combustible y cómo lo hicieron en el pasado"? Bromas aparte, creo que está relacionado con la ingeniería eléctrica, como una pregunta sobre la conexión a tierra.

— WalyKu

@MichaelKaras Dice "Ingeniería eléctrica" en la parte superior de la página, no "diseño de circuitos electrónicos".

— David Richerby

Esto es relevante para las "instalaciones eléctricas en áreas peligrosas", un subcampo dedicado de la ingeniería eléctrica. La empresa de ingeniería para la que trabajo hace mucho de esto (en este momento hay alrededor de una docena de dibujos en el escritorio de mi ingeniero superior, que detallan los arreglos de puesta a tierra para las estaciones de servicio). La pregunta es sobre el tema.

— Li-aung Yip

El proceso de conexión a tierra del petrolero todavía se lleva a cabo. Lo primero que hacen antes de descargar el combustible es conectar a tierra el camión cisterna para descargar toda la carga estática a través de un camino seguro. Este proceso se rige por diversos estándares de funcionamiento. Un ejemplo de la configuración de puesta a tierra se ve así:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Fuente: http://www.newson-gale.com/knowledgebase/ettg22/tank_truck_grounding_1.asp

— Sada93
fuente

Tenga en cuenta que el dispositivo gris es probablemente una unidad de vigilancia que hace sonar una alarma si la conexión a tierra no se realiza correctamente. Cuando se trabaja con cereales, estos dispositivos son obligatorios en ciertas legislaciones, no estoy seguro acerca de los tanques de gas (dado que en muchos países ni siquiera los extractores de humo son obligatorios ...)

— PlasmaHH

Interesante. Todavía no aborda completamente lo que pidió el OP. En particular, no explica por qué parece que no hay necesidad de descargar el camión cisterna mientras se mueve , ya que supuestamente la cadena estaba allí. Por cierto, no sé la respuesta para esto.

— Lorenzo Donati - Codidact.org

No sé por qué lo estaban haciendo en primer lugar, lógicamente no tiene sentido. El buque tanque está aislado del suelo debido a sus neumáticos y, por lo tanto, no puede descargarse. Además, la distribución de carga solo debe estar en el exterior actuando como una jaula de Faraday, por lo que el único riesgo de ignición es cuando se descarga el combustible. (El único momento en que puede descargarse es si el potencial es lo suficientemente grande como para conducir a la descomposición dieléctrica del aire, que es una gran carga (30KV / cm).

— Sada93

@PlasmaHH Buen punto, una explosión de harina o polvo de granos puede arruinar el día con bastante facilidad ...

— Restablece a Mónica el

@ Sada93: lo hicieron porque era la solución más barata y las regulaciones no exigían nada más sofisticado. Y mientras sigan allí, no puede olvidarse de ponérselos o hacerlo de manera incorrecta.

— PlasmaHH