La respuesta de José dice que la tasa de descarga no está relacionada con la química. Sin embargo, esto no es correcto. Puede variar hasta un factor de 1000 dependiendo de la química.
Las diferentes químicas de las baterías tienen diferentes propiedades.
Más allá de la química, esto también está relacionado con el diseño de la batería en sí. El tamaño de los electrodos, el grosor de los recubrimientos de electrodos, el electrolito, por lo que también puede variar enormemente.
Algunos están diseñados para una tasa de autodescarga más baja, otros para una mayor densidad de energía o una mayor potencia de salida instantánea.
Un electrodo más grande con un revestimiento más delgado tendrá una mayor tasa de descarga, mientras que lo contrario conducirá a una mayor densidad de energía.
Lo mejor es verificar en la hoja de datos del fabricante si está disponible.
Aquí también hay una tabla con valores comunes.
Con respecto específicamente al ácido de plomo, también hay varios tipos, pero dos son los más comunes, la batería de arranque del automóvil y la batería estacionaria.
Debido a su construcción, una batería de arranque solo es adecuada para cargas cortas con alta corriente, lo que ocurre más comúnmente al arrancar un motor de un automóvil, camión ... La característica principal de una batería de arranque es que tienen placas grandes, delgadas y planas. . Las baterías de arranque no son adecuadas para uso cíclico (carga y descarga continua) Una batería de arranque es relativamente barata.
Fuente
Con su bomba, asegúrese de usar una batería estacionaria, ya que está por debajo de 1C, eso está muy bien.