No puedo responder eso directamente, pero la NASA está investigando las capas de hielo de Groenlandia con el radar de un avión para encontrar la profundidad de la roca madre. Esto es lo que dicen sobre el hielo y las ondas de radio:
El hielo, por otro lado, reacciona de manera diferente dependiendo de la frecuencia del radar. Refleja ondas de radio de alta frecuencia, pero a pesar de ser sólido, el radar de baja frecuencia puede pasar a través del hielo hasta cierto punto. Es por eso que MCoRDS utiliza una frecuencia relativamente baja, entre 120 y 240 MHz. Esto permite que el instrumento detecte la superficie del hielo, las capas internas del hielo y la roca madre debajo. "Para hacer sonar el fondo del hielo hay que usar una frecuencia más baja", dijo John Paden, científico de CReSIS. "Una frecuencia y señal demasiado altas se perderán en el hielo".
Esto vino de aquí y es interesante notar que esto es radar y requiere un reflejo de la roca madre para pasar de regreso a través del hielo al avión receptor. Me imagino que la potencia reflejada es una fracción de la potencia incidente que llega a la roca, por lo que tal vez puedas obtener 10 veces esta distancia a través de una capa de hielo sólida con una transmisión unidireccional.
Aquí está el tipo de imagen que están obteniendo:
Me parece que + 3 km es posible con el radar. No sé cuál es el ángulo del haz del radar, por lo que es imposible calcular cuál es la potencia incidente en la superficie del hielo: la transmisión desde el avión podría ser un radar pulsado de 1MW con un ángulo de haz muy estrecho que produce una potencia incidente en La superficie superior del hielo de cientos de vatios. Además, la reflexión desde el lecho de roca no será un haz apretado, esto significa que la potencia reflejada se extenderá ligeramente a medida que aumenta la distancia (ver ecuaciones de Friis ). Además, la potencia recibida en el avión será mucho más pequeña que la que emite desde la superficie del hielo. Vuelva a ver las ecuaciones de Friis.
Apéndice
Pensé en la pérdida de enlace para la aplicación de radar:
- π2re2λ2⋅ 0.6
- Es el mismo problema para la señal de reflexión. En la superficie, está sujeto a la misma atenuación hasta el avión (78dB) que es 1 km más alto.
Estas pérdidas no se encontrarán con una simple transmisión a través del hielo: las antenas de transmisión y recepción están ubicadas en el hielo o en su superficie. Todo esto es un buen augurio para poder transmitir en una sola dirección a través de grandes distancias de hielo.