El valor de un bien comercializable es igual a lo que pagará el comprador marginal.
Explicaré más a fondo, pero primero déjame corregir un error en tu pregunta. Usted declara:
Ahora, una vez que compra un automóvil, el valor del automóvil se deprecia una vez que lo condujo fuera de la fábrica. Por ejemplo, el precio de un auto nuevo de 6000 dólares será de 5800 dólares. Aunque el valor del automóvil debe ser el mismo , nadie comprará el automóvil por el mismo precio que lo compró al concesionario.
El valor del automóvil no debe ser el mismo. Hay una razón muy conocida por la cual los autos pierden valor tan pronto como se venden usados, en lugar de nuevos: puede haber algo mal con ellos que el vendedor puede tener en cuenta, pero el comprador puede no ser capaz de detectarlo. Esto se discute extensamente en un conocido artículo titulado "El mercado de los limones: incertidumbre de calidad y el mecanismo del mercado" (ver enlace para la discusión de Wikipedia).
Dicho esto, podemos volver a la discusión sobre el valor de un automóvil. Al igual que cualquier otro bien comercializable (es más fácil determinar el valor de un bien que se puede comprar y vender que el valor de los servicios prestados por un ecosistema, por ejemplo), un automóvil vale lo que alguien esté dispuesto a pagar por él.
Usted pregunta sobre dos escenarios, uno en el que el automóvil se mantiene en una sala de exposición y otro en el que se conduce. La diferencia entre estos dos escenarios es lo que se conoce como depreciación : a medida que conduce un automóvil, las cosas se desgastan y su vida futura se acorta, mientras que también se vuelve menos bueno para ser un automóvil. Tanto porque el auto no es tan bueno (tal vez está rayado, o es un poco más lento, o requiere más mantenimiento), y porque no durará tanto, todo lo demás es igual (es decir, siempre que nadie gane una carrera famosa mientras conduce ese automóvil en particular) conducir un automóvil disminuye su valor.
En la práctica, el valor de muchos automóviles disminuye durante un período prolongado, hasta que en algún momento, el valor comienza a aumentar lentamente a medida que disminuye el número de automóviles y el modelo atrae el interés de los coleccionistas. El mercado de los coleccionistas es, en muchos sentidos, un mercado muy diferente del mercado original para un automóvil: las personas que compran un automóvil de colección generalmente no están interesadas en su valor como automóvil; un automóvil clásico tenderá a ser más lento, reducirá el consumo de combustible, será mucho menos seguro, tendrá costos de mantenimiento más altos y ofrecerá menos comodidades que un automóvil moderno que cuesta una cantidad similar. Debido a que este mercado está impulsado por otros factores además del valor de los servicios prestados por el automóvil (porque, como saben, la mayoría de los automóviles coleccionables raros se manejan raramente, si es que lo hacen), El valor de estos automóviles tiende a estar determinado más por factores como el gusto o el valor de los activos financieros en poder de los ricos que por cualquier otra cosa. Nadie conducirá un Exelero a la tienda de comestibles; cualquier persona que tenga uno tiene otro auto para usar para esa tarea (o, más probablemente, alguien que vaya a la tienda por ellos y les prepare la cena).