Estoy haciendo algunas mejoras en el hogar y tengo las habilidades, herramientas, etc. necesarias para el trabajo. Hay una cosa que me falta: una camioneta grande para transportar madera. Un amigo mío solía tener uno, pero tuvo que cambiarlo por un SUV para llevar a los niños a la escuela, deportes, etc.

Tengo un SUV bastante grande, y puedo comprar un portaequipajes de barras cruzadas del mercado de accesorios. He atado algunos artículos medianos en el pasado mientras acampaba, pero estoy un poco preocupado sobre cómo voy a transferir algunos artículos grandes desde Home Depot:

1. Un tablero de partículas de MDF de 5/8 "de grosor, x4 'de ancho y x8' de largo.
2. 16 2x4, cada uno de 6 'de largo.

Creo que tendré que hacer dos viajes. La configuración planificada se documenta a continuación (perdón por la cantidad obscena de imágenes), y planeo ejecutar esencialmente correas de trinquete (con protectores de banda donde entra en contacto con la madera) para sujetar la carga a las barras transversales, y luego una correa adicional de trinquete de 20 'a lo largo de la longitud de la carga para que funcione como a prueba de fallas. Tendré que conducir unos 20 minutos a velocidades de autopista, y estoy preocupado, especialmente en el caso de la placa MDF, de que la carga útil atrape demasiado viento y sea arrancada del techo (es decir, actuando como un gran paracaídas).

¿La configuración a continuación se ve bien? No me siento lo suficientemente cómodo con mis habilidades para atar nudos para ir con un enganche en lugar de los trinquetes de red, a menos que haya algunos nudos fáciles de usar que podría usar en lugar de los trinquetes. No quiero presentar ningún riesgo para otros conductores, por lo que si necesito invertir en hardware adicional para asegurar la madera, está bien para mí.

Además, si puedo encontrar un enfoque de trabajo para el proyecto de madera anterior, también necesito transportar una puerta de vidrio más un marco de aproximadamente 400 km a velocidades de autopista, y me preguntaba si sería viable fijarlo en una gran pieza de madera contrachapada similar a lo que estoy haciendo arriba.

¡Gracias por tu ayuda!

Mi coche

My Car con portaequipajes con travesaños instalados

Mi auto con tablero de MDF de 4'x8 'en el portaequipajes

4 correas de trinquete en una forma de X para sujetar el tablero a las barras transversales

Un par de trinquetes de tela de 20 'utilizados como a prueba de fallas, en caso de que el tablero se deslice hacia la parte trasera del vehículo

Segundo viaje, 16 tablas de 2 "x4" x6 'en mi baca

3 trinquetes para mantener el paquete unido, 4 patrones en X para asegurarlo a las barras transversales, y un trinquete de 20 'a lo largo del paquete como a prueba de fallas

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Mañana tengo un par de ganchos de remolque de acero inoxidable instalados en mi vehículo. El pequeño gancho actual en la parte trasera de mi vehículo no tiene una gran abertura, y el que está en la parte delantera es una broma, ya que simplemente se atornilla, por lo que es fácil de robar. Los nuevos serán atornillados al vehículo sin que los pernos estén expuestos.

Continuaré usando mi portaequipajes con la configuración de trinquete recomendada para asegurarlos (es decir, el ejemplo de lápiz y papel más elástico en la respuesta aceptada), y usando un trinquete grande de 27 'envuelto alrededor de la longitud de la carga, y asegurado a los ganchos de remolque delanteros y traseros (con protectores gruesos donde toca el chasis del automóvil) para evitar que el frente de las tablas se agite hacia arriba y se rompa o actúe como un paracaídas. Además, brinda cierta seguridad adicional en caso de que la fricción de los otros trinquetes no sea suficiente. ¡Gracias a todos!

No mencionó cómo está usando las correas de trinquete, pero debido a su preocupación por el deslizamiento, creo que es posible que pueda usarlas para una mejor ventaja. Así que me disculpo si esto es lo que ya estás planeando hacer, pero por casualidad no lo es ...

Para el MDF, desea que las correas pasen por el borde del MDF y corran directamente hacia el jabalí de carga, por lo que toda la fuerza está tirando hacia abajo. La forma de hacerlo es una correa por barra de carga, en un bucle , con los ganchos unidos y el mecanismo de trinquete en el mismo lado del bucle. En la siguiente representación CAD sofisticada, el Sharpie representa una barra de carga, las Notas Post-It representan un extremo del MDF y la banda elástica representa la correa de trinquete en bucle:

Este enfoque sujetará una carga baja y plana de forma muy segura en su lugar. Con las correas ajustadas, no deberías poder moverlas en absoluto. Sin embargo, deténgase para inspeccionar la carga cuidadosamente después de cinco minutos y luego regularmente, y tiene razón en preocuparse por el efecto de paracaídas.

Si no se siente cómodo con lo que está haciendo la carga en la carretera, enfrente los peligros y reduzca la velocidad. Si la gente no puede pasar, deténgase cada pocos minutos.

Para hacer el bucle, une los ganchos colocando cada gancho a través de la parte del ojo del gancho contrario; bajo tensión , eso será seguro:

Eso también debería funcionar para la puerta, pero una puerta de vidrio es mucho más pesada que el MDF, y suponiendo que los bordes sean de plástico o aluminio o madera terminada, es probable que sea más suave (es decir, menos fricción contra las correas). Finalmente, es un viaje mucho más largo. Por lo tanto, me gustaría al menos una correa que asegure el frente de la puerta a algo debajo de su parachoques delantero, para un seguro contra el deslizamiento hacia atrás bajo aceleración. Y luego otro en la parte trasera, para protegerse contra el frenado fuerte.

No puedo decir con certeza cómo aseguraría esas correas sin ver la puerta. Si la puerta está montada en un marco, puede enrollarlas alrededor del dintel y las partes del marco. Para evitar el contacto entre el gancho y el marco, ate un lazo de figura 8en la correa a dos pies del gancho, pase el extremo del gancho a través del marco de la puerta y engánchelo en el bucle. Es posible que necesite un par de correas extra largas para esa parte. Tendrá que mantener la correa bajo tensión para que esto sea seguro, y recuerde que la parte trasera puede estar fuera de la vista, por lo que tendrá que salir e inspeccionarla regularmente. Además, si el extremo trasero de la puerta sobresale del parachoques trasero, como probablemente lo hará, entonces la correa trasera no puede resistir el movimiento hacia adelante, excepto en un desastre donde toda la puerta queda completamente libre. Entonces solo esperas ralentizarlo un poco. Por lo tanto, si un movimiento hacia adelante afloja ambas correas de los extremos, debe vigilar de cerca la correa delantera para aflojarla.

Y así es como pondría una correa alrededor de un paquete de 2x4 en la parte superior del MDF. El lazo los une y también los agarra para evitar que se deslicen hacia atrás. Tenga en cuenta que el lazo está dispuesto de modo que la correa se cruce en la parte superior, no en la inferior. Ese método también funcionaría con productos de hoja.

También consideraría alquilar un remolque utilitario U-Haul 5x8 para la puerta.

Usar un remolque para la madera también sería más seguro, mucho más fácil, igual de seguro, no mucho más costoso, pero infinitamente menos divertido. Escuché que hay personas extrañas que no creen que asegurar cosas grandes con correas de trinquete sea divertido. Pero eso es raro.

Casi todos los Home Depots con los que hago negocios tienen camiones de alquiler a corto plazo disponibles en sus estacionamientos a precios muy razonables. Llame y reserve uno para un momento en particular. Conduzca hasta Home Depot en su automóvil y estacione en el estacionamiento. Entra y revisa el camión. Luego llévelo y cargue todos sus materiales y diríjase a casa para descargarlo. Retira el camión, regístrate y vete en tu propio automóvil.

Esta es una opción mucho más segura que arriesgarse a un accidente como resultado de que los elementos de madera se deslicen o vuelen desde el techo de su vehículo.

Creo que estás pensando demasiado en esto. Llevo todo tipo de madera en mi baca todo el tiempo.

Los 2x4 no son ningún problema en absoluto. Simplemente átelos con fuerza, uno en la barra frontal y otro en la barra trasera.

Las sábanas son más difíciles. Su dibujo no está completamente a escala y creo que se sorprenderá de lo grande que es 4x8 cuando lo obtenga allí. Sin embargo, siempre que sus barras sean más anchas que 4 pies, nuevamente no será un problema.

Lo haría todo en un solo viaje. De hecho, los 2x4 ayudarán a evitar que el MDF caiga. 2 o 3 correas deberían ser suficientes.

El MDF podría ser un problema. Cuando conduzca a cualquier velocidad apreciable, la hoja tomará aire e intentará navegar hacia arriba y lejos. Esto se ve agravado por el aire que se empuja hacia arriba y sobre el capó y el parabrisas, hasta el MDF.

Tenía dos hojas de aglomerado que se rompieron donde las correas las sujetaban. No fue un descanso limpio :)

Recomendaría el alquiler del camión de $ 20 de Home Depot, si está disponible. (Felicitaciones a Michael Karas)

Si necesita hacer esto en su automóvil:

1. Use los 2x4 en la parte superior del MDF para obtener soporte.
2. Intente desplazar toda la hoja más atrás de lo normal. Esto reducirá el saliente sobre su capucha.
3. Intente atarlo de una manera que sostenga el borde frontal de la hoja hacia abajo. No dejes que empiece a levantarse.
4. ¡Conducir lentamente!

Buena suerte.