¿Hay un calentador de maíz controlado por termostato del tamaño de una tienda / garaje?

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Estoy buscando una manera de calentar mi garaje para 4 autos. Dos bahías son para autos, una para el cortacésped y otras para mi taller.

Vivo en Minnesota, con inviernos muy fríos, por lo que es necesario un calentador para mantener el taller en el invierno y para mantener los automóviles calientes. Me gustaría tener un calentador / horno en un termostato, para poder mantener el garaje ~ 35-40 grados (F), pero luego ponerlo en marcha hasta 50 o 60 cuando quiero trabajar allí.

He estado investigando, y parece que una buena opción (eficiencia y costo) sería una calentador de maiz Sin embargo, parece que la mayoría de estas son estufas destinadas a entrar en las casas. Los calentadores de "taller" que he visto en línea son enormes unidades comerciales diseñadas para calentar más de 3000 pies cuadrados, mientras que mi garaje tiene solo ~ 1100 pies cuadrados. ¿Alguna idea sobre dónde comenzar a buscar un buen calentador de maíz tipo taller que esté controlado por termostato? ¿Alguna idea para otras opciones de calefacción que no impliquen llevar una nueva línea de gas al garaje?

— MarkD
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Saqué un montón de mensajes de texto sobre otros trabajos que no están relacionados con la calefacción que planeas hacer. Espero que sientas que el texto todavía te pregunta qué necesitas preguntar. Si tiene preguntas sobre ese otro trabajo, siga adelante y pregúnteles por separado. Como "¿Qué circuitos debo correr a mi garaje?" y "¿cómo puedo quitar con seguridad una puerta de garaje?"

— Jay Bazuzi

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En una tienda antigua en la que trabajé, teníamos un pequeño almacén (~ 1400 pies cuadrados) con una gran puerta de garaje (probablemente 16 'de altura) en la parte posterior. Fue calentada por un calentador de gas montado aproximadamente 9 'hacia arriba, en un termostato, y tenía un ventilador. Funcionó muy bien para mantener el espacio caliente. Una cosa que hice fue conectar el cable de control del termostato a través de un contacto NC en el abridor de la puerta del garaje, de modo que cada vez que la puerta estaba abierta, el circuito del termostato estaba roto y, por lo tanto, el calentador no se encendía (antes de eso, se encendía dentro de un minuto o dos de abrir la puerta, y simplemente quédese desperdiciando gas cuando el calor se escapó afuera.

— gregmac

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Reconsideraría seriamente calentar la sección del garaje donde se almacenan los vehículos. El almacenamiento de vehículos en un garaje con calefacción en el invierno acelera rápidamente la formación de óxido.

http://www.cars.com/go/advice/Story.jsp?section=top&story=car-talk-tips&

— Cody C
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Dado que su garaje es tan grande, pero solo una pequeña parte de él es un taller, considere estrategias de calefacción separadas.

Si utiliza su tienda a menudo, llevará mucho tiempo llevar toda la masa térmica a temperaturas agradables.

En su lugar, use un termostato para mantener las cosas por encima de la temperatura de referencia, tal vez un calentador de espacio con una Termocubo .

Thermocube

Luego, use un calentador radiante para calentar su cuerpo sin calentar el taller.

— Jay Bazuzi
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Gracias por la sugerencia Jay. Definitivamente algo a tener en cuenta para la parte de la tienda. Dicho esto, mi principal preocupación en este momento (ya que arrancaré todas las paredes y la instalación será mucho más fácil) es qué uso para el calor de referencia. Mi mayor preocupación no es el calor de la tienda, sino mantener el garaje / autos a una temperatura "sana" (32-40 grados) para los días de frío brutal que tenemos aquí en el invierno.

— MarkD