¿Por qué el Tesla PowerWall funciona a 350v - 450v?

Respuestas:

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El Powerwall se basa / se basará en la tecnología de batería de iones de litio utilizada en los automóviles Tesla, por lo que en lugar de unas pocas baterías de plomo ácido grandes (como en los bancos de baterías fotovoltaicas) contendrá un millón de pequeñas celdas 18650 , que funcionan mejor si coloca ellos en serie y dejar que el voltaje se dispare. Esto mantiene la corriente baja mientras permite la misma cantidad de potencia (buena ley de ohmios). El hardware para convertir la corriente en una onda sinusoidal para el consumo (llamado inversor) también se vuelve más simple de diseñar porque tiene un alto voltaje para comenzar, por lo que no necesita un circuito de refuerzo o un transformador para generar 120/208 / 240v RMS

— Jeff Meden
fuente
Eso es genial. Gracias. ¿Alguna idea de por qué los bancos de baterías solares tradicionales no hacen esto también? (dada la facilidad de invertir más tarde)
— No es una oportunidad
Surge otra pregunta (¿debería ser un tema nuevo?) ¿Cómo se carga a este voltaje? Parece que necesitaría todos sus paneles solares en serie (bueno para un cableado más barato) que puede requerir un número mínimo de paneles y puede dificultar la carga cuando los paneles se degradan.
— No es posible
Menor costo de baterías de plomo ácido de 12v (el medio de almacenamiento a granel más barato actual) y el peligro relativo de tener un bus> 48v que no sea 100% autónomo. Con las baterías, una vez que superas los 200 V en una cadena, estás en el territorio de la muerte instantánea si te encuentras entre un terminal y el suelo, y dado que los sistemas fotovoltaicos se fabrican a medida y permanecen abiertos, la mayoría de los usuarios domésticos no quieren este riesgo . Tendría que construir un recinto muy resistente (es decir, una habitación cerrada con una puerta de acero) para hacerlo de forma segura. Ingrese la solución Tesla: montado en la pared, completamente sellado del usuario.
— Jeff Meden
Lamento molestarte. ¿No subiría para cargar las baterías (en el caso del panel de alimentación) causaría tanta dificultad como subir para invertir (en un caso de banco de bajo voltaje)?
— No es posible
No, porque las celdas de litio a menudo se cargan en secciones más pequeñas para fines de equilibrio. No conozco los detalles exactos de los componentes internos de las baterías de Tesla Co. (pocos lo saben), pero en la mayoría de las aplicaciones de litio desea cargar en trozos más pequeños para que pueda cargar la cadena de manera más uniforme, ya que las celdas de litio son muy sensibles al sobre / bajo cargo Por lo tanto, podrían cargarse en secciones de 30-40v y solo usar la cadena completa de 350-450v al descargar.
— Jeff Meden
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