Cuando presiono el botón del interior del garaje para que se cierre la puerta, la puerta intenta bajar, la luz del motor parpadea y la puerta vuelve a subir. Tuve que mantener presionado el botón de la pared para que la puerta bajara y se cerrara.
Respuestas:
La puerta del garaje se invertirá automáticamente si encuentra demasiada resistencia o si se interrumpe el haz del sensor.
Para verificar la resistencia, comience con la puerta cerrada y tire de la manija roja. Luego abra y cierre la puerta. El movimiento debe ser fluido sin puntos difíciles. Si encuentra puntos difíciles, es probable que tenga una pista doblada, una rueda rota o una grave falta de lubricante de la pista. Llama a un profesional.
Si la puerta se abre con el abridor bien, pero se invierte casi de inmediato cuando intenta cerrarla, entonces es probable que tenga un problema con la alineación de su sensor. Un sensor debe tener una luz encendida todo el tiempo. Este es el transmisor. El otro, su receptor, debería encenderse cuando tenga una vista sin obstrucciones del haz de luz invisible que envía el transmisor. Es fácil golpear un sensor y desalinearlo. Simplemente dóblalo de nuevo a su posición. Use la luz del receptor para que le ayude a no tener que intentar cerrar la puerta para verificar sus ajustes.
Me gustaría agregar al hilo mi experiencia / observación: misma situación: no se cerrará a menos que mantenga presionado el botón interno, 10 parpadeos como error.
Mis dos sensores "parecían" estar funcionando. Es decir, el emisor ámbar haría que el receptor verde se iluminara cuando los alineara, y el receptor verde se apagaría si bloqueara el haz, por lo que, como dije, "parecía" estar funcionando.
La causa fue corrosión en los cables del receptor. Ambos cables fueron cortados por una criatura hace unos años. Los uní, pero la humedad y el clima dieron como resultado la resistencia suficiente en la línea para proporcionar una retroalimentación inconsistente y desencadenar la anulación de seguridad. Corté el cobre malo y solde un nuevo empalme que sellé con cinta líquida y todo está bien nuevamente.
En resumen, si ambos sensores están encendidos y obtiene respuesta al bloquear el haz, verifique el cableado verde del receptor (el emisor no tendría el mismo problema). Con un multímetro, puede buscar fluctuaciones de voltaje o resistencia, o simplemente inspeccionar visualmente para detectar roturas en el aislamiento de la línea y el cableado de cobre negro o verde. Es mucho más probable el cable que el sensor, así que ¿por qué malgastar el dinero?
Tuve este problema la semana pasada. Las luces del sensor estaban bien. El problema finalmente se remonta a conexiones sueltas en los sensores. Desconectó los sensores, volvió a pelar los cables y los volvió a conectar. La puerta cierra bien ahora.
Creo que los sensores estaban funcionando bien hasta que la puerta del garaje comienza a moverse, cuando el suministro eléctrico a los sensores se interrumpía debido a un cableado defectuoso.
Los 3 problemas más comunes con las puertas de garaje que no se cierran son:
El sensor está bloqueado por un objeto. El sensor atrapó algo de suciedad. El sensor no está alineado.
Además de los excelentes puntos de @ longneck , si la puerta del garaje o el abridor es una instalación nueva y no ha funcionado antes, podría ser que el "sensor de tensión" interno del abridor no esté correctamente configurado.
Si la puerta puede abrirse y cerrarse razonablemente fácilmente con la mano, pero el abridor se resiste a cerrar la puerta, probablemente sea necesario aumentar el ajuste de la tensión. Consulte el manual de instalación para obtener detalles sobre cómo ajustarlo. Por lo general, es una tuerca dentro de la unidad o, a veces, una ruedecilla.
Cuando nada funciona aquí ... determine qué está falsificando el reverso automático. Tengo una puerta aislada. Parte del revestimiento sobre el aislamiento se está despegando debido al exceso de calor (y a los niños que lo escogen). La aleta de las láminas en el panel más inferior estaba provocando que retrocediera cuando la puerta se cerró a una pulgada o dos. Recorté la solapa de la lámina y presto ... funcionó todo el tiempo.
Las luces del sensor estaban apagadas (hay una luz LED verde y roja en cada lado del sensor). Moví una escalera de extensión que debe haber "sacudido" los cables en la esquina del techo que alimenta los sensores. Subí y "volví a sacudir" los cables del techo y se encendieron las luces LED. La puerta del garaje ahora se cierra normalmente. Prueba esto si todo lo demás falla como en mi caso.
Mis dos sensores estaban funcionando (el receptor verde se apaga solo si el haz está bloqueado). Noté que una bombilla parpadeaba al cerrar la puerta. Decidí quitar el foco y probarlo. Bueno, la puerta se cierra bien ahora. No necesito la segunda luz, así que no me molesto en averiguar si fue la bombilla o la conexión del abridor lo que causó el problema al cerrar.
Intenta apagarlo y volver a encenderlo. Seriamente.
Tanto la luz roja como la luz verde siempre estaban encendidas en mis sensores. Desenchufarlos de la alimentación durante unos segundos antes de volver a enchufarlo hizo el truco.