¿Qué podría estar mal con la chimenea de gas que se apaga cuando la enciendo?

La luz piloto está encendida. Cuando lo enciendo, se enciende, cantidades normales de llamas. Luego enciende una llama azul y desaparece lentamente hasta que se apaga incluso la luz piloto.

Esto funcionaba ni siquiera hace 2 semanas, y que yo sepa, nada ha cambiado más que la temperatura exterior ha bajado unos 20 grados.

Mi primera suposición sería que el termopar es malo, o va mal. El termopar es un pequeño dispositivo que genera electricidad a partir del calor, se usan en hornos de gas y de tal manera que apagan el gas en caso de que el piloto se apague (para que el gas no continúe fluyendo y llene la habitación).

Admito que no soy un experto en lo que respecta a las chimeneas de gas, pero tenía un viejo calentador de gas que mostraba problemas similares y resultó que reemplazar el termopar solucionó el problema. Además, generalmente son bastante baratos (quizás un par de dólares), por lo que es un buen lugar para comenzar a resolver problemas.

Después de leer la respuesta de @ GalacticCowboy me hizo pensar, y después de un poco de investigación pude encontrar esto.

El gas natural contiene una pequeña cantidad de humedad (aproximadamente <5%) y esta humedad se congelará en el invierno en largas tuberías expuestas. Parte de esta humedad termina en el regulador de presión de gas y congelará el diafragma dentro del regulador de presión, lo que provocará un mal funcionamiento o cerrará la alimentación de gas.

Fuente

No estoy seguro de qué frío hace donde se experimenta el problema, pero es posible que el gas esté restringido por una línea congelada.

Esto también podría explicar por qué funciona temporalmente. La línea puede no estar completamente bloqueada permitiendo que se acumule gas en la línea más allá del bloqueo, cuando se enciende la chimenea, se quema el gas en la línea y luego se mata de hambre una vez que se agota la acumulación inicial.

Esto también podría ser causado por algún otro tipo de bloqueo, válvula parcialmente cerrada, tubería instalada incorrectamente o algún otro tipo de bloqueo.

No creo que sea un problema de termopar o agua en la línea de gas, como he visto aquí en California, que suena similar. La chimenea se enciende con una llama agradable y luego se pone azul y luego se apaga, y la llama piloto se apaga. Esto solo ocurre en los minutos posteriores al arranque y no ocurre cuando la chimenea ha estado funcionando durante más de diez minutos. Causa: al encender, hay oxígeno significativo y el fuego consume oxígeno, pero hay un problema, el gas consumido necesita empujar el aire frío pesado y denso de la chimenea hacia arriba para extraer el oxígeno fresco. ventilar por la tubería bicónica para alimentar el fuego. Durante ese tiempo crítico, si el gas de escape no puede empujar a través del aire frío en la pila de escape, no entra aire nuevo y el fuego se queda rápidamente sin oxígeno y la llama y la luz piloto se apagan. Esto empeora en los días fríos. Para resolverlo, asegúrese de que la pila de escape y los tubos de admisión estén limpios. Si eso no funciona, puedes intentarlo, no te gustará, pero funciona para mí: miras la llama al arrancar y la apagas antes de que se ponga azul y se extinga, luego espera dos minutos, intente nuevamente, pero asegúrese de apagarlo antes de que se vuelva completamente azul. En el tercer intento, debe haber suficiente calor latente para forzar un canal de aire a través del aire frío denso y luego su fuego debe continuar ardiendo. Planeo mirar la ventilación lateral para evitar el problema de la pila de escape frío. puedes probar esto, no te gustará, pero funciona para mí: miras la llama en el arranque y la apagas antes de que se vuelva azul y se extinga, luego espera dos minutos, vuelve a intentarlo, pero asegúrate de apáguelo antes de que se vuelva completamente azul. En el tercer intento, debe haber suficiente calor latente para forzar un canal de aire a través del aire frío denso y luego su fuego debe continuar ardiendo. Planeo mirar la ventilación lateral para evitar el problema de la pila de escape frío. puedes probar esto, no te gustará, pero funciona para mí: miras la llama en el arranque y la apagas antes de que se vuelva azul y se extinga, luego espera dos minutos, vuelve a intentarlo, pero asegúrate de apáguelo antes de que se vuelva completamente azul. En el tercer intento, debe haber suficiente calor latente para forzar un canal de aire a través del aire frío denso y luego su fuego debe continuar ardiendo. Planeo mirar la ventilación lateral para evitar el problema de la pila de escape frío. debe haber suficiente calor latente para forzar un canal de aire a través del aire frío y denso y luego su fuego debe continuar ardiendo. Planeo mirar la ventilación lateral para evitar el problema de la pila de escape frío. debe haber suficiente calor latente para forzar un canal de aire a través del aire frío y denso y luego su fuego debe continuar ardiendo. Planeo mirar la ventilación lateral para evitar el problema de la pila de escape frío.

Creo que Tester101 es probablemente correcto, al menos es un buen lugar para comenzar.

Si un aparato de gas no se enciende ni permanece encendido, es casi seguro que sea uno de los dos problemas:

1. Muy poco oxígeno: asegúrese de que las ventilaciones, conductos de humo, etc. estén abiertos y puedan respirar
2. Muy poco gas: o no hay suficiente presión, la fuente está vacía (en el caso del gas embotellado) o el flujo se está reduciendo o cortando.

La mayoría de los gases naturales tendrán un color azulado en la llama. Sin embargo, el color también te dice mucho sobre el proceso de combustión. Por lo que estás describiendo, parece que la llama no tiene combustible. Dado que tiene una luz piloto, definitivamente también tendrá un termopar, ya que el piloto funciona con un flujo de gas muy bajo, se supone que el termopar evita que el gas inunde la habitación si el piloto se apaga. Como describió, un termopar defectuoso cerrará el flujo de gas incluso si no se supone que lo haga, lo que provocará la falta de combustible.

exactamente el mismo problema ... usé una pajita y soplé los pequeños orificios en la parte superior del termopar y también alrededor de la luz del piloto ... antes de que pudiera encender el piloto, pero tuve que mantener presionado el botón durante casi un minuto para que permanezca encendido, luego de 30 segundos después de encenderlo, todo se apagará ... ya que lo apagué desbloqueando cualquier bloqueo, ha estado encendido durante 2 días.

Tuve exactamente el mismo problema con mi chimenea de propano. Después de investigar algunas de las sugerencias anteriores, me di cuenta de que era un problema de suministro de gas. Sabiendo que mi tanque estaba lleno, me preocupaba que hubiera un bloqueo en la línea. Pero pronto me di cuenta de que el problema era simplemente porque la válvula en la parte superior de mi tanque de propano no se abría lo suficiente. Cuando mi tanque se llenó por última vez, el repartidor no había girado la válvula lo suficiente. Había suficiente gas para encender la luz piloto pero no suficiente para mantener una llama durante más de unos pocos segundos. Abrir la válvula solucionó el problema.

Tengo el mismo problema con mi chimenea de gas. Cada vez que la temperatura baja a menos de 20 grados afuera, el piloto sale. Hasta ahora ha resultado que una tubería de agua en la calle se congela y se rompe, el agua ingresa a la línea de gas y debilita el gas. La primera vez que sucedió pensé que algo estaba mal con mi chimenea. Luego descubrí que mi vecino en la esquina de mi horno de bloques salió. Gastaron $ 800 en un técnico de reparación de hornos tratando de descubrir qué estaba mal con su horno. Después de aproximadamente una semana, de repente toda nuestra calle se rompió porque se descubrió que una tubería de agua se rompió y entró en la línea de gas. Este año sucedió nuevamente. Mi piloto se apagó y, efectivamente, una tubería de agua se rompió por la calle unos 5 días después.

Es un encendedor de leña, no un fuego de gas. Solía ​​ayudar a encender troncos de madera. Es por eso que se quema por un corto tiempo y luego se apaga. Está diseñado para ese propósito. Está haciendo exactamente lo que se supone que debe hacer. Es la idea errónea de los operadores de lo que tiene.

Esto es lo que funcionó para mí: usé una pajita y soplé los pequeños orificios en la parte superior del termopar y también alrededor de la luz piloto.

¡El mío ha estado funcionando durante 24 horas! Intenta primero antes que nada.

Esto me sucedió a mí y abrí la puerta de vidrio, encendí el fuego para usar el suministro de aire de la casa para mantener la llama encendida el tiempo suficiente para calentar los conductos de humos y luego cerré la puerta y listo. Dejé la puerta abierta por un par de minutos.

Lamento decirlo, pero obviamente la primera y más obvia solución a este problema es que la llama se vuelve azul porque se está quedando sin oxígeno para quemar. Casi puedo garantizar estar 20 años en la industria que en las dos semanas entre el uso de algo construyeron un nido, un pájaro o un insecto volador, como las abejas, han encontrado un buen hogar en su toma de aire o tal vez si ha tenido un roedor que ingresa desde el exterior, han construido una vivienda perfecta en la agradable toma de aire seco y cálido