Detalles de la lavadora
- Kenmore Whirlpool Series 80 Modelo # 11024862300 Lavadora de carga superior de accionamiento directo
- Manual con diagramas
Video del problema.
- Lavadora problema de giro en transmisión directa Lavadora de carga superior Kenmore Whirlpool
- Saltarse la exposición para mostrar cuándo se manifiesta el problema
- Saltando a la solución que hace que el giro funcione
Fondo
Esta lavadora ha estado funcionando bien durante años. En el pasado, he reemplazado un interruptor de tapa fallido, pero de lo contrario no se necesita ningún servicio. Recientemente comenzó a fallar en secar la ropa al final del lavado. Aunque no lo sabía, tampoco lograba hacer girar la ropa después del lavado y antes del enjuague.
Inicialmente, antes de profundizar demasiado en la causa, reemplacé el acoplador del motor y la banda del embrague ya que dos partes que a menudo fallan, son baratas y fáciles de reemplazar. Esto no solucionó el problema.
Descripción del problema
Esto es lo que sucede:
- Poner en marcha la lavadora
- La lavadora llena la tina. Esto funciona bien.
- La lavadora entra en modo de agitación. El motor gira, transfiriendo potencia a la transmisión a través del acoplador del motor, la transmisión convierte esa rotación del motor en un movimiento de agitación en el eje que, a su vez, mueve el agitador en la cesta. Esto funciona bien.
- La lavadora drena la tina. El motor gira en la dirección opuesta, la transmisión entra en el modo de drenaje neutral, la cesta no gira ni se agita y la bomba de agua drena la bañera. Esto funciona bien.
- El drenaje finaliza, el motor se detiene, el temporizador cuenta hacia atrás unos 20 segundos
Ahora aquí está el problema
- El motor vuelve a arrancar y la cesta comienza a girar, pero apenas. El motor gira, la transmisión hace que el tambor del embrague gire pero la cesta no alcanza la velocidad
Qué debería pasar
- El motor debe volver a arrancar y la cesta debe comenzar a girar, lentamente al principio y, finalmente, a la velocidad máxima.
Aquí está la solución que he descubierto que espero que diga algo sobre la causa raíz del problema.
- Si, una vez que la lavadora está tratando de girar pero simplemente no se está acelerando, detengo el ciclo de lavado
- Luego, empuje manualmente la cesta un poco, hacia adelante y hacia atrás.
- Luego, vuelva a iniciar el ciclo de lavado, la canasta comienza a girar y se acelera con éxito.
Ya que hay dos puntos en el ciclo de lavado donde ocurre un giro, continuaré describiendo lo que sucede
- El primer giro que viene después de la agitación de lavado y antes de que termine el enjuague.
- El motor se detiene y la bañera comienza a llenarse con agua de enjuague fría. Esto funciona bien
- Una vez que la tina está llena, el motor arranca y se produce la agitación del enjuague. Esto funciona bien
- Después de la agitación del enjuague, el motor se detiene, el temporizador cuenta, el motor arranca, la transmisión en punto muerto y drena la bañera con la bomba de agua
- El drenaje finaliza, el motor se detiene, el temporizador cuenta hacia atrás unos 20 segundos
Los mismos síntomas aparecen ahora por segunda vez, durante el giro final para secar la ropa. La solución descrita anteriormente es la misma y, una vez hecha, permite que el giro se ejecute correctamente.
Cosas que se
- El interruptor de la tapa es bueno y la lavadora funciona sabiendo que la tapa está cerrada a través del interruptor de la tapa
- El acoplador del motor es bueno. Reemplacé el que ya estaba allí, que se veía bien pero pensé que sería mejor uno nuevo. El caucho es nuevo y está en buenas condiciones, y los postes de nylon de cada lado son nuevos y buenos.
- La banda de embrague es nueva y buena. La banda de embrague original se veía bien (las almohadillas no estaban desgastadas) pero estaba un poco descolorida. Lo reemplacé por si acaso.
- El motor es bueno y produce suficiente potencia para agitar, bombear agua y girar siempre que lo haga la solución.
- El bloque de accionamiento de la lavadora ( número 15 en el diagrama ) se ve bien, los dos retenes son cuadrados y limpios.
- Las lengüetas en la parte superior del tubo de giro que se acoplan con el bloque impulsor se ven bien y sin doblar. El parece aparearse bien con el bloque de accionamiento.
- El gran engranaje de plástico en la caja de transmisión / engranaje se acopla bien con el engranaje de metal. Tiene un poco de juego, pero no lo que parece que podría deslizarse.
- Sin desmontar la transmisión, las partes visibles al quitar la caja de la caja de engranajes no muestran problemas aparentes. Hay partes debajo de los dos engranajes superiores y el engranaje helicoidal que no son visibles sin desarmarlo.
- La transmisión entrará en neutral para drenar, entrará en modo de agitación y entrará en giro si realiza la solución manual que se muestra en el video
- El problema no es que haya algo atascado entre la cesta y la bañera, ya que la saqué y la confirmé.
Pregunta
¿Qué parte o partes son posibles causas de este conjunto de comportamientos?