(Configuración de carreteras y costumbres de los Estados Unidos aquí. ¡Lo siento, aquellos de ustedes que conducen por la izquierda!)

En mi viaje a casa, uso un carril bici cerca del lado derecho de una calle arterial muy concurrida de un solo sentido; Hay un autobús / carril de giro a la derecha entre el carril para bicicletas y la acera. Necesito girar a la izquierda, cruzando tres carriles de tráfico, en una intersección en T (sin calle a la derecha). Mis opciones son:

1. Gire a la izquierda directamente desde el carril bici.
2. Prestando atención al clima, avance hacia el carril de la izquierda y gire desde allí.
3. Gire a la derecha en la acera (evitando los autobuses, obviamente); Espere a que se cruce la luz peatonal.

¿Cuál de estas es la forma canónicamente correcta de administrar, suponiendo un tráfico pesado de automóviles?

Por pesado supongo que te refieres a más pesado de lo que te gustaría que sea, o más pesado de lo que puedes vivir cómodamente.

Probablemente sea posible, a veces, cambiar de carril de antemano, yendo a la izquierda para girar a la izquierda, si el tráfico no es muy pesado, pero creo que eso violaría su condición previa de que el tráfico ES pesado.

Entonces, la forma canónica de hacerlo sería llegar al margen del flujo (en este caso, la acera) y esperar una oportunidad cómoda (en este caso, la luz peatonal).

Girar a la izquierda directamente es un comportamiento muy malo, ya que agrega mucha imprevisibilidad y deja una pequeña ventana de tiempo y un pequeño margen de seguridad para usted y para cualquier otro usuario de la vía pública. Además, como parece, es ilegal.

Espero que esto ayude

El Manual de ciclistas de Oregon explica esto muy bien y con buenos diagramas, así que voy a copiarlos literalmente aquí:

Hay varias formas de girar a la izquierda en una bicicleta:

Como un vehículo

Cuando se acerque a la intersección, mire por encima de su hombro izquierdo para ver el tráfico y, cuando esté despejado, señale su giro, muévase hacia el lado izquierdo del carril en una carretera de dos carriles (1), o hacia el carril izquierdo o el giro central. carril cuando esté disponible. Debes estar posicionado para que los autos que pasan directamente no te pasen por la izquierda. Ceda el paso a los autos que se aproximan antes de girar. Si viaja en un carril bici o en una carretera con varios carriles, debe mirar y señalar cada vez que cambie de carril. Nunca gire a la izquierda desde el lado derecho de la carretera, incluso si está en un carril bici.

"Estilo caja"

Siga recto por la intersección a la derecha. Luego pare y cruce como peatón en el cruce peatonal (2), o gire a la izquierda 90 grados y proceda como si viniera de la derecha (3). Si hay una señal, espere la señal verde o caminar antes de cruzar. Ceda el paso a los peatones en el cruce peatonal.

En su caso particular, sugeriría el método 2. Cruce la intersección, luego aléjese hacia un lado y oriéntese para cruzar con el cruce peatonal. Luego espere hasta que haya una interrupción en el tráfico y cruce esa dirección. Si finalmente se siente más cómodo en bicicleta en el tráfico, puede optar por usar el método 1. Creo que los autos casi siempre disminuyen la velocidad y me dejan entrar si señalo claramente que estoy girando a la izquierda, pero depende de qué tan rápido el tráfico es decir, qué tan seguro eres de un ciclista y cómo son las condiciones de la carretera.

Definitivamente no 1, a menos que haya una señal especial para permitir esto. Ya sea 2 o 3, dependiendo del tráfico y su nivel de confianza. He hecho las dos cosas.

Para mí dependería de la velocidad del tráfico. Si el tráfico se mueve lo suficientemente lento como para que pueda circular aproximadamente a la misma velocidad, entonces debería ser posible tomar la opción 2 y dirigirse al carril izquierdo. Intente moverse hacia el carril izquierdo con anticipación, para no cruzar la carretera demasiado rápido, ya que esto disminuirá su velocidad de avance. Si el tráfico se mueve mucho más rápido que usted, lo más seguro es tomar la opción 3 y cruzar como peatón. Esto puede incluir desmontar y caminar su bicicleta a través del paseo peatonal. Técnicamente, probablemente sea ilegal usar la luz peatonal para cruzar mientras conduzco, aunque lo hago todo el tiempo, y nunca he oído que alguien en mi área reciba una multa por hacerlo. La opción 1 es probablemente algo que nunca debe hacer. Eso'

Escribí una publicación de blog a la izquierda sobre esto. He incluido un fragmento a continuación que explica las 3 opciones que presento. Para resumir, seguiría estas reglas en su situación:

1. Si no hay tráfico de ninguna manera, Option 2: Turn Like a Cares fácil y rápido.
2. Si hay una luz verde con mucho tráfico, Option 1: Cross, Stop & Pivotes el camino a seguir. Es seguro y fácil. (En su caso con el carril del autobús, parece un poco más difícil, pero los autobuses suelen ser agradables para las bicicletas).
3. Si hay una luz roja con mucho tráfico, Option 3: Red Light Pedestrianes su mejor apuesta. Dependiendo de su ubicación, puede no ser legal a menos que desmonte, pero si es una de las únicas bicicletas en la intersección, lo llevará a través de la intersección de manera rápida y segura.

Hay 3 formas de girar a la izquierda.

Opción 1 de giro a la izquierda: "Cruzar, parar y pivotar"

Esta es la forma más fácil y segura de girar a la izquierda. Digamos que está rodando en su carril y quiere girar a la izquierda en el próximo semáforo. La luz es verde y ya está en el lado derecho del carril, por lo que debe pasar por la intersección y detenerse en el otro lado, girando su bicicleta para mirar hacia la izquierda y ¡listo! Ahora puede estar con una horda de ciclistas esperando a la luz o frente a los autos esperando.

Esto es súper fácil y funciona bien. Algunas intersecciones tendrán una "Caja de bicicletas" específicamente diseñada para que pueda detenerse al hacer esta maniobra. Sin embargo, ¿qué pasa si la luz es verde y apenas hay autos alrededor? ¿O qué pasa si la luz es roja? ¡Tienes otras opciones para acelerar tu viaje!

Opción 2 de giro a la izquierda: gire como un automóvil

Este tipo de giro es excelente cuando la luz es verde y no hay automóviles ni peatones alrededor. Es exactamente lo que harían los automóviles, por lo que la mayoría de las personas deberían entender este giro. Si hay un carril para bicicletas, se une al tráfico, toma el carril para automóviles y gira a la izquierda frente al tráfico que se aproxima. ¡Cuidado con los peatones!

Aunque este es el más simple de todos los giros, hay muchas situaciones que lo hacen incómodo. Si hay 3 carriles de tráfico al lado de un carril para bicicletas, puede ser más difícil combinarse por completo y asegurarse de que realmente no haya autos detrás de usted. Si está en un carril bici protegido, puede ser imposible incorporarse al tráfico de automóviles. ¡Solo recuerda que siempre puedes volver a la Cruz, Parar y Pivotar!

Opción 3 de giro a la izquierda: luz roja peatonal

Esta opción es excelente cuando la luz es roja. Si intenta la opción 1 o 2 cuando la luz es roja, tendrá que esperar el ciclo completo de la próxima luz antes de poder continuar su viaje. Parte de la razón por la que andas en bicicleta es para que no tengas que esperar como todos en los autos, ¿verdad? Rara vez debería esperar más de 1 ciclo con cualquier luz. Para lograr este objetivo, cruce en el cruce de peatones hacia el otro lado de la intersección mientras la luz es roja. Espere en el borde de la calle o en la acera si se siente inseguro. Una vez que la luz se vuelve verde, puede continuar recto a lo largo del otro cruce y girar a la izquierda en el carril bici con pocos conflictos.

Tendrás que estar atento a los autos que giran justo frente a ti, pero la mayoría te dejará pasar primero mientras actúas como un peatón en el cruce de peatones. Si hay muchos peatones, ¡bájese y camine su bicicleta, por supuesto! Pero si solo hay unas pocas personas, a nadie le importa si atraviesas los cruces peatonales. ¡Incluso si caminas tu bicicleta aquí, saldrás adelante en comparación con esperar 2 luces!

¡Feliz andar en bicicleta!

Por lo general, prefiero entrar en el carril izquierdo cuando sea posible. Sin embargo, una cosa a considerar es girar a la izquierda en una calle de varios carriles. Debe girar hacia el carril más a la izquierda cuando el tráfico opuesto gira a la derecha (imagine que es el automóvil azul y que el automóvil blanco gira a la derecha.

Si hay un flujo constante de autos girando a la derecha, puede ser difícil llegar al extremo derecho después de girar a la izquierda.

En este caso, generalmente optaré por el cruce de peatones.

Además, como otros han señalado, la opción 1 no es una buena idea.

• Si desea tomar la opción más segura, espere la luz peatonal.
• Si se siente seguro de que puede cambiar a través de los 3 carriles de tráfico de manera segura, hágalo temprano y tome el carril izquierdo.
• No gire directamente desde el carril bici si valora su vida.

Parece que debería estar esperando la luz peatonal más, si no todo el tiempo, pero use su propio criterio.

Otra opción es la maniobra de "tres derechos a la izquierda".

Hay intersecciones en mi viaje donde los conductores simplemente no cederán, así que gire a la derecha en un estacionamiento, recorra el borde del estacionamiento y luego gire a la derecha y salga del estacionamiento hacia la calle.

Puede que no sea elegante, pero ayuda a evitar que me convierta en un adorno de capucha humana.

Adopto uno de dos enfoques, dependiendo de lo ansioso que esté, en situaciones similares en el Reino Unido (generalmente cuando estoy en bicicleta en Londres).

1) Sea un automóvil (como Dean sugiere anteriormente ). Mucho antes de la señal de cruce y únase al tráfico, vuelva a señalar y únase al carril de giro, y luego gire. Este es más rápido y aterrador que (2).

2) Ser un peatón. Reduzca la velocidad antes del cruce y desmonte. Párate con la bicicleta y espera la luz de cruce. Camine la bicicleta hacia el otro lado de la calle o una o dos calles y luego móntela nuevamente y bájese. No hay vergüenza en caminar: Eclesiastés 9: 4

Estoy de acuerdo con su observación del paso n. ° 3, desde el carril bici, muévase al otro lado de la calle y espere a que la señal de tráfico verde continúe a través del tráfico detenido para llegar a su carril de viaje previsto. Si el tráfico es ligero y puede moverse con seguridad al carril de giro a la izquierda, esa es la forma "normal" en que un vehículo ejecutaría el giro a la izquierda. De cualquier manera está bien, solo depende de sus "instintos" y la cantidad de tráfico en ese momento. Solo tiene que estar atento a las personas que giran a la derecha en una señal de tráfico roja si eso está permitido en esta intersección, cuando se utiliza el paso 3.

Te conviertes en un auto. Actúa como un auto. Indicar y fusionar. Al igual que en los semáforos, no se limite al ciclo, sino que eventualmente lo rechazarán hasta la acera y lo obligarán a usar la ruta peatonal y cruzar la carretera. Indique los tres segundos obligatorios y adelante. Si miras hacia atrás mientras haces esto, verás que los autos se desaceleran detrás de ti: no quieren que tu compañía de seguros los persiga.