¿Cómo sé si vale la pena restaurar mi bicicleta?

Necesité una bicicleta, pero comprar una nueva está fuera de discusión. Entonces quedan dos posibilidades:

1. compre uno usado por un precio bajo;
2. arreglar una de mis viejas bicicletas.

Pero aquí viene otro problema (y mi pregunta): ¿cuántos años es demasiado viejo? Quiero decir, además de comparar el precio, ¿cómo sé que arreglar una bicicleta es solo una pérdida de tiempo y dinero porque simplemente es demasiado vieja?

¿Qué debo considerar para cambiar mi elección de "arreglarlo" a "comprarlo"? ¿Oxido? ¿Otras cosas?

Soy voluntario en una tienda comunitaria de bicicletas. Tomamos bicicletas viejas donadas y las arreglamos para la venta, así que tengo mucha experiencia con este dilema exacto. Aquí hay algunas razones por las cuales dejaré de trabajar en una bicicleta que estoy restaurando:

1. El marco tiene algo peor que el óxido de la superficie: es decir, picaduras y / o agujeros extensos.
2. Piezas incautadas, especialmente si necesitan ser reemplazadas. A veces, una tija de sillín incautada no es tan mala, siempre que la bicicleta se venda junto con esa información. Sin embargo, si el soporte inferior necesita servicio y no se puede quitar, el marco es chatarra. Lo mismo ocurre con los vástagos que no se pueden quitar, bloqueando la horquilla en el marco.
3. Hilos dañados. Si no es posible volver a enhebrar una interfaz que ha sido destruida (por ejemplo, con subprocesos cruzados), deseche el marco.
4. Tubo doblado o agrietado. La abolladura extraña está bien, pero si una bicicleta obviamente se ha doblado en un accidente, desguace el cuadro. Lo mismo ocurre con los tubos con grietas, incluso si es reparable. Obviamente, cualquier cuadro de carbono con grietas no tiene valor.

También agregaría que la calidad original de la bicicleta también juega en estas determinaciones. Pasaré mucho menos tiempo trabajando en la tija de sillín incautada de un viejo BSO.

También señalaré que muchos de estos problemas se pueden resolver con un esfuerzo extremo, por ejemplo, reemplazando los tubos en el marco. Simplemente no vale la pena en este contexto y sospecho que la misma directriz se aplica a la mayoría de las personas que juegan en casa.

Desafortunadamente, existe un grado de "obsolescencia planificada" con las bicicletas. Para bien o para mal (aún no he descubierto cuál), la tecnología de la bicicleta (que solía moverse a velocidad glacial) ahora cambia cada 5 años más o menos, y una vez que recupera aproximadamente 3 generaciones (aproximadamente 15 años) se vuelve mucho más difícil de encontrar.

En términos de condición, depende un poco de su nivel de habilidad para hacer reparaciones: una rehabilitación de taller de ciclo completo le costará varios cientos de dólares, lo que hace que una "ganga" sea mucho menor.

La bicicleta ideal para encontrar es una de una calidad razonablemente buena (¡que se adapta a ti!) Que se montó dos veces y luego se almacenó en un garaje o sótano seco durante 10 años. Necesitará neumáticos nuevos y un poco de lubricante en la cadena y los cables, pero de lo contrario está en buena forma.

Técnicamente no existe "demasiado viejo", sin embargo, hay dos cosas que vale la pena considerar:

• demasiado viejo porque está fuera de moda

• componentes demasiado viejos y difíciles de obtener (por ejemplo, tengo una bicicleta de 14 años y no puedo obtener una abrazadera para la tija del sillín, hoy en día el diámetro es mayor)

Ahora, desde que resolvimos algo "demasiado viejo", solo hay un problema, es simplemente la bicicleta dañada. Por ejemplo, si solo está buscando un marco, el manillar roto está bien, pero si hay corrosión en el marco, no hay problema.

Por lo tanto, debe "simplemente" observar todas las señales de daño en las partes que son importantes para usted. O arriesgarse y simplemente asumir que "la bicicleta de 3 años no puede dañarse demasiado" (lo cual no tiene por qué ser cierto).

Si no desea cambiar su bicicleta por completo, como de 26 "a 29", arreglaría la mía. Pero solo soy yo.

Acabo de restaurar mi bicicleta y tengo algunos consejos:

• Si hay óxido en el marco, no se preocupe, simplemente mire a su alrededor en tiendas como B&Q para obtener papel de lija húmedo y seco que puede usar para eliminar el óxido.

• Si es cromo, no use el papel de lija porque eliminará el cromo. Simplemente use esmalte de metal y esto eliminará el óxido, pero no todo.

Todas las demás cosas de las que no se preocupe podrán obtenerlas lo suficientemente baratas.