¿Por qué participar en un viaje organizado de un siglo cuando puedo recorrer la ruta por mi cuenta?

Nunca he montado un viaje de un siglo antes. Este junio, un amigo y yo planeamos montar nuestro primero: The Montauk Century Ride . Pero me pregunto, ¿por qué deberíamos comprometernos a pagar más de $ 100 para recorrer esta ruta en un tráfico de bicicletas relativamente pesado, desde un punto de partida no elegido por nosotros, en un día que podría ser lluvioso por lo que sabemos? ¿Por qué no recorrer la ruta en un día elegido por nosotros? Me parece que conducir solo podría proporcionar una experiencia más conveniente y un desafío más significativo.

¿Que me estoy perdiendo aqui?

Los detalles dependen del viaje, pero generalmente los viajes organizados brindan cosas que usted tendría que proporcionarse. Este parece proporcionar mucho. Esto está cubierto por el término general "soporte", como en un paseo con apoyo.

El apoyo que todos disfrutan es la comida y la bebida en el camino ("The Best Rest Stops"): desplácese hacia abajo en la página que ha vinculado y verá que en este caso es mucho mejor que solo una barra de energía y una recarga para tu botella ¡Parece que incluso hay comida, cerveza, duchas y masajes después del viaje!

El soporte generalmente también incluye algún tipo de asistencia en caso de averías. Es de suponer que puede reparar los pisos, pero digamos que su neumático está demasiado dañado o se rompe algún componente de su bicicleta. Como mínimo, puede viajar en un vehículo de apoyo y, en algunos casos, podrían ayudarlo a volver a la carretera. Hay algo sobre el servicio SAG (soporte y equipo) en su página de "día de viaje" . También pueden llevarlo si un siglo resulta ser demasiado para usted.

Por supuesto, otra parte del atractivo de los viajes como este es el "tráfico de bicicletas relativamente pesado". A algunas personas les gusta andar en bicicleta con muchos ciclistas en la carretera, y tal vez pasar el rato después. Y no tiene que preocuparse por perderse o ser visible para los conductores.

Por lo tanto, el viaje admitido será una experiencia muy diferente. Piense en ello como el desafío de montar un siglo sin ningún detalle por el que preocuparse, y una pequeña fiesta en el camino y al final. Si sabe que puede manejar la distancia de forma autónoma, no se preocupe por viajar con otras personas, y es más conveniente hacerlo solo, hágalo. Pero si opta por el viaje admitido, su dinero no solo desaparece en el aire.

Todavía no he hecho uno de esos grandes viajes organizados, pero me inscribí en uno local en mayo (y un viaje de recaudación de fondos de varios días en septiembre) y me he ofrecido como voluntario para ayudar con algo de ese tipo de viajes antes.

Básicamente, esos eventos generalmente lo hacen más fácil y le permiten concentrarse en la conducción.

1. El "tráfico pesado de bicicletas" también es probablemente una buena oportunidad para arrastrarse e ir más rápido con menos esfuerzo.
2. El "tráfico pesado de bicicletas" te hace mucho más visible y potencialmente mucho más seguro.
3. El "tráfico pesado de bicicletas" podría ser algunos nuevos amigos que conozcas en el viaje.
4. Por lo general, la ruta realmente se ha probado. No hay sorpresas desagradables.
5. Por lo general, la ruta está marcada. Es más difícil perder el giro cuando hay una flecha codificada por colores en el suelo para ti y acabas de ver a 50 ciclistas delante de ti tomar el mismo giro.
6. Por lo general, hay paradas de descanso con alimentos y bebidas. No tiene que llevar nada de eso ni preocuparse por el próximo lugar donde pueda encontrar agua.
7. Por lo general, hay vehículos que lo siguen y que pueden arreglar su piso, ayudarlo con otros problemas mecánicos o incluso recogerlo a usted y su bicicleta y llevarlo a la meta si no puede hacerlo por su cuenta.
8. A menudo, al final del viaje, hay un valet parking seguro para bicicletas.
9. Por lo general, hay alimentos y bebidas al final del evento. A menudo se incluye una comida y una cerveza en el precio del boleto.
10. A veces han arreglado el cierre de carreteras para que no tenga que detenerse en un montón de señales de alto. Tal vez solo al comienzo, tal vez durante todo el viaje.
11. Muchos de estos viajes están recaudando dinero por una buena causa u otra. Probablemente la mayor parte del dinero se destina a hacer que el viaje suceda, pero algún porcentaje podría ir a una organización benéfica de algún tipo.

Todas esas diferentes formas de soporte lo hacen para que pueda hacer un viaje más largo de lo que de otro modo podría hacer. Absolutamente puedes armar una ruta y hacer un largo viaje con algunos amigos, pero ¿qué haces cuando 80 millas a través de tu viaje de 100 millas te das cuenta de que simplemente no puedes seguir adelante, si tienes un problema con el bicicleta que no puedes arreglar, te quedas sin comida o agua, etc. (sí, hay respuestas absolutas, pero requieren planificación y posiblemente más peso en tu bicicleta)

Nada, no te estás perdiendo nada; salir y andar 100 millas por su cuenta está bien, pero salir en un viaje organizado es una experiencia diferente.

Tal vez se trata de la camaradería, seguir la ruta de otra persona, no tener que pensar en la ruta; solo siga las señales o el GPX proporcionado, las paradas de descanso proporcionadas, el soporte mecánico, el tiempo preciso, el apoyo a una organización benéfica, obtener la camiseta en el finalizar o simplemente intercambiar historias después del evento.

Y a veces se trata de la presión de grupo. Si estás solo y te levantas esa mañana y el clima es un poco subóptimo o no te sientes bien, simplemente te darás la vuelta y volverás a dormir. Pero ha pagado 100 $ CurrencyUnits, por lo que se levantará y lo hará. O está a medio camino y tiene ganas de detenerse o tomar un atajo. O sufriendo esa escalada. Nada como un alegre "vamos, amigo" de un colega para que vuelvas a chispear y terminar algo que quizás no hayas terminado.

Una vez fui a un paseo de reconocimiento en una pista de carreras para una competencia solo un día antes del evento real. La pista era exactamente la misma, ya estaba marcada y no cruzaba ninguna valla o calle concurrida (era una carrera de bicicleta de montaña pura). Por supuesto, fui a la competencia al día siguiente.

La mayor diferencia era puramente psicológica, pero lo suficientemente grande como para pagar la tarifa de inscripción. La mayoría de las razones ya se han mencionado, pero quiero enfatizar que el hecho de que esté compartiendo el camino con muchos otros ciclistas, puede aprender mucho, ver diferentes configuraciones de equipos, ver cómo otras personas tienen ventaja sobre usted o viceversa. También puede tener la oportunidad de "enseñar" o acostar a otra persona y, con suerte, conocerá nuevos amigos / compañeros de viaje. Es sorprendente cuánto conocimiento práctico se comparte entre los ciclistas durante estos eventos.

Hay muchos otros aspectos psicológicos vinculados a las ventajas ya traídas al tema (logística, ayudas mecánicas, redacción, etc.) como la posibilidad de impresionar a algunos amigos adictos a la tele mostrando que realmente has logrado un gran desafío, o simplemente ser Animado por muchos extraños cerca del final de la pista. Puedo garantizar que obtendrás una oleada de energía que te hará olvidar lo cansado que estás y pedalear con toda tu energía hasta el final (¡incluso si no es una competencia!)

Al final del curso, te involucrarás en todo tipo de conversaciones que harán que el evento dure más y lo recordarás por el resto de tu vida.

En mi caso, generalmente corro mucho en caminos que luego se usaron para carreras o "eventos de ciclismo en masa", y seguramente puedo optar por el paseo pagado casi cada oportunidad que tengo, la experiencia simplemente no tiene rival.

Otra ventaja (al menos para mí) es la posibilidad de que te tomen fotos de acción mientras estás completamente concentrado en la conducción, ¡que se ven mucho mejor que cuando tratas de tomarlas tú solo!

Has recibido excelentes respuestas con las que estoy totalmente de acuerdo.

Sin embargo, otro elemento. Muchos, y quizás la mayoría, de los siglos organizados en los Estados Unidos son de naturaleza filantrópica. Esa es otra razón para participar.

El paseo Montauk es al menos parcialmente filantrópico ...

Apoyamos a nuestra comunidad Es importante para nosotros dejar dinero atrás donde viajamos. Es por eso que donamos a organizaciones benéficas a lo largo de la ruta, como el Departamento de Bomberos de Lynbrook, Blue Point Boy Scouts, Southampton High School y más. No necesita recaudar dinero para pedalear en este viaje: solo pague la tarifa básica de viaje y estará listo para viajar.

Entonces, si te sientes de forma cívica y caritativa, entonces esa es una razón perfectamente buena.

De todos modos, también es bueno tener el apoyo del primer siglo.

Los paseos organizados son geniales. Obtiene mucho apoyo en términos de paradas de descanso, ayuda mecánica y asistencia médica. Un subconjunto de esto son los viajes de caridad. Estos son particularmente agradables porque a menudo hay personas a lo largo de la ruta que lo animan en varios puntos del camino.

Por otro lado, montar en solitario es más desafiante y puedes elegir tu ruta. Tiene muchos más desafíos involucrados. Lo bueno de un viaje en grupo es que generalmente puede hacerlos en una bicicleta de carretera y no necesita cargarse con herramientas, alimentos, líquidos, las bolsas que los transportan o cualquier otra cosa realmente. Es posible que ni siquiera necesite una botella de agua. Si te gusta el desafío logístico, es posible que quieras hacer más paseos en solitario.

Otra gran experiencia es contratar personal para un viaje en grupo.

Otros han señalado las razones de apoyo, camaradería, aprendizaje y diversión.

Para mí, la razón principal por la que me inscribo es social, pero también me motiva la idea de la seguridad en los números. Crecí a una milla de donde Jill Behrman desapareció y eso siempre está en mi mente cuando salgo en un largo viaje en solitario por caminos rurales. Es agradable viajar en áreas rurales rodeados de compañeros ciclistas sin nada de esa ansiedad. En las ciudades, aprecio que los viajes en grupo como masa crítica a menudo cuentan con el apoyo de la policía para ayudar a que las intersecciones sean más seguras.

En mi opinión, la visibilidad que estos paseos brindan de un gran número de ciclistas en un área también hace que los conductores sean más conscientes de los ciclistas en solitario en el futuro.