"Medio de la barra", "En la parte superior", "Medio", "Superior", "Superior", "Centro"
Manos en la parte de la barra más cercana al tallo. El medio tiene algo de ancho y puedes deslizar tus manos por allí.
"En las esquinas", "Esquinas"
Manos en el extremo exterior de la sección donde gira la barra. Puedes agarrar la esquina de diferentes maneras. También hay una especie de posición entre la esquina y el capó (¿"rampa"?).
"En las campanas", "Campanas"
Las manos en las campanas de freno. El capó del freno es esa cosa de goma de la que sale la palanca del freno y en una bicicleta de carretera moderna probablemente también contenga la palanca de cambios. Hay diferentes maneras de poner las manos sobre las capuchas, estoy mostrando dos que uso.
"En las gotas", "En las gotas", "Gotas"
En la parte inferior curva de la barra. Con las gotas, puede inclinarse hacia abajo con las manos hacia adelante / arriba en las capuchas, puede estar en el lugar que estoy mostrando en la imagen, o puede estar en la parte más baja de la barra (donde no puede alcanzar la palanca del freno).
Nota para todos estos:
Hay varias posiciones de manos diferentes en cada una de esas posiciones principales, pero no necesariamente nombres para ellas. Algunas de las diferencias pueden ser sutiles y realmente no se ven muy diferentes, pero cambie los puntos de presión en sus manos.
La mayoría de los ciclistas de carretera utilizan principalmente las capuchas, y eso es generalmente lo que se recomienda actualmente. Es la posición más cómoda desde la que puede frenar y cambiar y le brinda un buen apalancamiento. Las caídas son su posición más rápida y también le brindan un buen apalancamiento. El medio es más cómodo para tus manos, pero te da el menor control.