Supervisar a un principiante en el tráfico.

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Digamos que persuades a alguien importante para que te acompañe en la ciudad. Ambos tienen buenas bicicletas, no tienen experiencia y están (estoy) acostumbrado a viajar, incluso en el tráfico.

¿Cómo se prepara al conductor inexperto para circular en el tráfico y mantenerlo seguro mientras aprenden y practican? ¿Cómo los instruyes mientras conduces?

safety traffic learning

— ChrisW
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No tengo experiencia como instructor, tengo una licencia de conducir y nunca he pedaleado en grupo (bueno, solo una vez que fui a una excursión informal e informal con otros dos ciclistas del trabajo).

— ChrisW

Reescribió su última línea un toque, pero reviértala si de alguna manera he perdido el punto.

— Goodbye Stack Exchange

@NeilFein - El original era "¿qué consejos?" y la revisión es "¿cómo viajas?", que es muy similar: entonces, está bien. Si alguien tiene otros consejos, por ejemplo, "¿cómo te preparas?" o "¿cómo se instruye?" esos también serían bienvenidos.

— ChrisW

¡Es una buena idea! Lo editaré en.

— Goodbye Stack Exchange

Hay mucha información en esta pregunta , pero no está orientada a instruir a un principiante. Nunca he logrado hacer esto con éxito; Las personas con las que he viajado en bicicleta ya son bastante conocedoras del tráfico. Me encantaría ver las respuestas.

— Goodbye Stack Exchange

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Voy detrás: ella marca el ritmo, se concentra en el camino por delante. Al estar detrás puedo mirar, controlar la distancia entre nosotros, dar consejos y administrar (es decir, observar y dar señales de mano) a cualquier vehículo que se acerque a nosotros por detrás.

Editar: acabo de encontrar una cita en la portada de The VEHICULAR CYCLIST ( diciembre de 2011 )

"He tomado tres cursos de ciclismo desde que me convertí en oficial de la comunidad con el Servicio de Policía de Ottawa y estoy programado para convertirme en instructor de ciclismo este otoño. Al final de cada curso, estoy absolutamente asombrado de todos los malos hábitos que tenía me enseñé a lo largo de los años, ... ".

http://www.toronto.ca/cycling/safety/index.htm menciona cursos de "CAN-BIKE". Una idea podría ser tomar ese tipo de lección: al menos vería cómo lo enseñan.

— ChrisW
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Mi preferencia podría ser dos en línea, una al lado de la otra a veces (cuando hay espacio, es decir, un carril completo para que mi co-conductor maneje una línea, sin tambalearse hacia mí), sin embargo, me temo que puede enojar a los conductores: vehicularcyclist.com/hta2.html

— ChrisW

Tiendo a estar detrás y también a la mitad de la calle, pero a veces el principiante se siente más cómodo después de seguir. Alguna negociación siempre es posible, creo.

— Heltonbiker

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Recibí algunas instrucciones hace unos días (para averiguar qué malos hábitos he acumulado), y después de revisar mi bicicleta y manejar lejos de la carretera, y trabajar en algunos escenarios en calles residenciales (casi) vacías, la sección de tráfico funcionó Me gusta esto:

comience en una calle lateral tranquila o en un lugar seguro al costado de la carretera
discuta una sección del viaje manejablemente corta: qué cruces y maniobras están involucrados, dónde se detendrá
el instructor generalmente se quedaba atrás para ver lo que estaba haciendo
terminar la sección como se discutió, analizarla y luego discutir la siguiente sección

En secciones rectas más largas, el instructor viajaría junto (si el tráfico lo permite) y debatiría sobre el siguiente (o anterior) paso. Puede (lo hicimos) pasar directamente al siguiente tramo del viaje si hay suficiente tiempo y espacio para hablar sobre el movimiento.

Lo importante parece ser que ambos saben a dónde van, qué cruces o diseños de carreteras están involucrados, y cómo acercarse a cada uno.

Recuerde que liderar (o instruir) se trata de construir la confianza de ambas partes: su SO lo disfrutará más si saben lo que están haciendo, y lo disfrutará más si confía en ellos.

— Inútil
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OMI (después de haber realizado algunas clases de ciclismo Boy Scout, entre otras cosas), antes de ir a "jugar en el tráfico" con adolescentes / adultos, debe tener una "charla de tiza" que explique las diversas reglas / técnicas básicas para conducir en el tráfico, y luego, en un camino tranquilo, demuestre las técnicas y haga que el "alumno" las practique un poco.

De acuerdo, si por SO te refieres a un cónyuge o un interés romántico, tal pedantería puede no funcionar bien, pero es la forma más rápida y segura de enseñar las técnicas.

Por supuesto, antes de hacer esto, lea sobre cómo conducir usted mismo en el tráfico, de algunas autoridades razonables: es sorprendente cuántos ciclistas adultos no tienen idea de cómo conducir adecuadamente en el tráfico y cuántos malos hábitos tienen.

— Daniel R Hicks
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He leído muchos folletos de seguridad para bicicletas (por ejemplo, tenga cuidado con los autos que giran a la derecha en su ciclovía, etc., etc.) No estamos "jugando" en el centro ni nada: el camino más peligroso que tenemos es así . Casi ninguna teoría se me ocurre decir: sin intersecciones complicadas, solo tráfico ocasional. Tal vez una respuesta correcta es que podría hacerlo con más práctica en una ruta ciclista todoterreno.

— ChrisW

Eso es mucho tráfico ocupado. Las técnicas que deben aprenderse son cosas como "reclamar su carril", mantener una distancia saludable de los automóviles estacionados, técnicas adecuadas para giros a izquierda y derecha, cruces de ferrocarril diagonales, etc.

— Daniel R Hicks

Una razón por la que viajo detrás es para tomar la responsabilidad de dirigir y advertir (por ejemplo, usar mi propia mano y posicionar el carril) el tráfico que está en nuestra cola, para ayudar a proteger al conductor que está delante.

— ChrisW

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¿Cómo se prepara al conductor inexperto para circular en el tráfico y mantenerlo seguro mientras aprenden y practican? ¿Cómo los instruyes mientras conduces?

Depende de cuán inexperto sea el otro ciclista ... y de que haya tenido una discusión previa a la conducción sobre la seguridad del ciclismo. Una idea aproximada es dar pasos progresivamente pequeños:

Comience en calles tranquilas, de tráfico lento, residenciales para un agradable paseo.
A continuación, salga de las calles tranquilas por segmentos en calles algo más concurridas por unas pocas cuadras del viaje.
Ahora, realice algunos paseos en carreteras donde el tráfico es moderado y la velocidad del tráfico es moderada.
Gist es ... Acumula progresivamente al nivel de ritmo / comodidad del ciclista inexperto y no a tu ritmo.

Su idea de viajar atrás es buena para comenzar. Una vez que su SO / compañero / amigo esté al día, pruebe las cosas a donde conduce y vea si está funcionando.