Hay un punto muy fuerte en la cultura de la mecánica de bicicletas, que también he visto en respuestas muy competentes aquí, aplicar una gota de lubricante en cada rodillo de una cadena limpia y luego (¡muy importante!) Eliminar tanto como sea posible el exceso de lubricante con un paño seco.
Soy consciente de que una cadena "empapada en aceite" es mala, porque la suciedad se adhiere a ella, el lubricante se desperdicia, la cadena "irradia" aceite sucio alrededor (sobre la bicicleta, pantalones, calcetines, etc.).
También soy consciente de que podría haber un "punto mágico" en el que la cadena ya está lubricada pero no empapada todavía, y eso tal vez sucede cuando no se pone tanto aceite, como cuando se "pasa" una fina cadena de aceite sobre la cadena que gira lentamente, en lugar de gotear una gota (entera) de lubricante en cada rodillo.
Finalmente, también soy consciente de que el aceite fuera de la cadena es bastante inútil, y la única parte que DEBE lubricarse es, por desgracia, más difícil de alcanzar: la superficie interna de los agujeros de la placa interna, donde gira alrededor de los pasadores de la cadena.
Entonces, la pregunta es: "¿Hay algo realmente malo que le suceda al tren de transmisión si no limpia el exceso de lubricante de inmediato, o es solo una medida práctica para hacer la vida más fácil (o alguna otra cosa)?