¿Existen ruedas libres silenciosas?

Acabo de darme cuenta de que mi bicicleta no parece hacer mucho ruido al girar libremente, de hecho es bastante silenciosa. ¿Esto se debe al hecho de que he estado posponiendo una limpieza importante ?, ¿está dañada mi bicicleta? ¿o mi bicicleta está equipada con una rueda libre silenciosa que no sabía que existía?

Actualmente estoy montando una bicicleta de montaña Scott Aspect 30

Su cubo tiene una rueda libre normal, como lo describe Matt Adams (trinquete con trinquetes).

Hay algunos modelos que tienen cilindros de resorte montados alrededor de dientes "inclinados": cuando lo gira hacia un lado, los cilindros se deslizan. Cuando lo gira hacia el otro lado, los cilindros quedan atrapados entre las superficies opuestas y el par se transmite por fricción (no hay un acoplamiento positivo entre las partes).

Muchos bujes traseros con freno de pedal trasero tienen este sistema.

Shimano tenía un Deore LX llamado "Silent Clutch" con este mecanismo, pero era pesado.

Además, conozco al menos un modelo (American Classic) que, en lugar del resorte para cargar los trinquetes, tiene un disco giratorio para enganchar y desenganchar el trinquete, y un pequeño resorte del tamaño de un cabello que actúa como rueda libre para esta placa. Es un sistema muy silencioso y de baja fricción:

Respuesta corta. La integridad del cubo no se puede juzgar realmente solo por el ruido, sino por la sensación. Si siente que se desliza bajo carga, el cubo podría dañarse sin posibilidad de reparación. La sensación suave y silenciosa, pero trabajar normalmente es solo un buen centro sellado que el fabricante construyó de una manera que tiene estrías más pequeñas o menos.

El monto completo. Un cubo de rueda libre consta de algunos elementos clave. El cuerpo del cubo estriado, resortes y trinquetes. La estría es una serie de dientes en rampa. Deslizándose en una dirección, agarrando la otra. Esto permite la inercia. Los centros de lujo pueden tener más splines que los más baratos.

Los trinquetes son pequeños dientes que se aferran a la ranura y están cargados por resorte para mantenerlos enganchados cuando el cuerpo del cassette gira más rápido que el cubo.

Entonces, a medida que se desgasta un cubo, generalmente las estrías o los trinquetes pierden su forma crujiente, o los resortes en los trinquetes ya no son lo suficientemente fuertes como para mantener el trinquete enganchado.

Depende en gran medida del mecanismo de rueda libre en el cubo, algunos hacen un buen ruido de "clickerty", otros son más silenciosos.

El cubo estará sellado y esto evitará que entre suciedad, etc., en el mecanismo. En todo caso, es probable que se vuelva más ruidoso con la penetración de suciedad y arena en lugar de ser más silencioso.

Mirando las especificaciones de la bicicleta, mi experiencia con los bujes Shimano es que son silenciosos en comparación con otras marcas.

Teníamos los "cubos de embrague" de Shimano en algunas de nuestras bicicletas patrulla policiales. Parece que funciona bien, mi bicicleta tiene unos 15 años y no ha tenido problemas.

Las ruedas aerodinámicas de alto rendimiento son ruidosas. Estas empresas emplean a los mejores ingenieros, y estoy seguro de que son conscientes del ruido que generan. Es marketing. Puedes escuchar una rueda Zipp empujada a través de un estacionamiento. Creo que se parece mucho a los ruidosos silenciadores de un automóvil. Soy Mustang, ¡escúchame rugir!

Hay dos estilos principales para freehubs y se relacionan con la colocación de los rodamientos. Shimano et al utilizan un sistema interno que es más pesado, pero más duradero y mucho más silencioso. Eso se destaca arriba.

Zipp, Envy, etc.utilizan trinquetes externos que rozan un anillo dentado presionado dentro del cuerpo del buje. Hace un ruido que recuerda a una tarjeta de juego en los radios mientras se desplaza por inercia.