¿Por qué chillan los frenos de disco cuando están mojados?

Imagina la escena ... Simplemente ha estado lloviendo y te estás preparando para ir a casa después del trabajo, saltas a la pista, el aroma de la lluvia fresca en la pista caliente llena tus fosas nasales, notas que un peatón presiona el botón los semáforos se adelantan, las luces se vuelven rojas y usted aprieta suavemente el freno para detenerse antes de la línea, pero al mismo tiempo sus frenos dejan escapar un chillido horrible que asusta a los peatones y arruina su credibilidad callejera.

¿Cual es el trato? ¿Por qué chillan los frenos de disco cuando está mojado? ¿Es posible evitarlo? ¿Es más común que los frenos de disco chirrían y por qué?

Actualmente estoy montando un Scott Aspect 30.

Chillan porque el agua actúa como un lubricante suave. Es por eso que las cosas son "resbaladizas cuando están mojadas";)

El agua dificulta que las almohadillas se agarren a los rotores. Lo agarrarán por una pequeña fracción de segundo y luego lo soltarán nuevamente, y lo hacen muy rápido. Imagine el sonido chirriante que hace un dedo cuando lo pasa sobre una superficie lisa y húmeda, o el sonido que hacen sus zapatos en un piso de baldosas cuando acaba de salir de la lluvia. El mismo tipo de cosas, solo constantes. Con los frenos de bicicleta y los frenos de disco especialmente, la superficie de frenado (los rotores para frenos de disco, la llanta para frenos de llanta) encontrará una resonancia armónica y, por lo tanto, un chirrido tonal realmente fuerte.

Todos los frenos tienen el potencial de chirriar, especialmente cuando están mojados. No me preocuparía mucho a menos que descubra que su potencia de frenado se está reduciendo significativamente. En tal caso, intente con unas pastillas compuestas diferentes. Las almohadillas metálicas generalmente se consideran superiores en condiciones adversas, pero también son ruidosas como la lluvia / lodo.

Todo es una compensación, ¿no lo sabes?

Calle Cred? Casi he perdido el camino librando amigos debido al chirrido de los frenos. Mantenga las pastillas limpias y frenará mucho más silenciosamente (a menos que esté resbalando y tratando de hacer ruido).

Es muy probable que el aceite u otra sustancia sucia se acumule en las almohadillas. Puede salir volando de su cadena si gira las bielas para ayudar a trabajar con lubricante fresco. Intento tener mucho cuidado en mi bicicleta de montaña con frenos de disco cuando lubrique mi cadena. Gire muy lentamente colocando un goteo por buje, luego pedalee muy suavemente solo unas pocas rotaciones, para que ninguno salga volando y potencialmente sobre las almohadillas. Deje que el lubricante se asiente y limpie el exceso de lubricante.

Mi bicicleta de viaje para todo clima tiene discos. En mi experiencia, limpiar los discos con limpiador de ventanas (por ejemplo, Windex) reduce el chirrido.

Supuestamente, se pueden obtener mejores resultados limpiando con un limpiador de discos de freno para automóviles, pero aún no lo he intentado.

Sufrí un terrible chirrido del freno delantero cuando estaba mojado. Intenté limpiar los rotores y las almohadillas, probé diferentes almohadillas orgánicas y sinterizadas, nada de eso hizo la diferencia. Pero finalmente lo resolví cambiando el rotor. El rotor original era el Avid que venía con las pinzas de freno (BB7), que es bastante ligero y de araña. El reemplazo es un rotor Shimano (SM-RT61) que tiene recortes mucho más pequeños. Ahora, con el rotor shimano y las pastillas sinterizadas, el freno rara vez, y muy brevemente, chilla.

Curiosamente, el freno trasero era idéntico y nunca hacía ruido. Supongo que la diferencia tiene que ver con la rigidez del cuadro y los modos resonantes que son bastante diferentes por delante y por detrás. Esto está en un cuadro Surly Ogre, con un motor de cubo eZee en la parte delantera (menciono el cubo porque el cubo del motor tiene mucha más inercia que un cubo delantero normal, y esto podría ser un factor en la resonancia).

Como de costumbre, YMMV. Según todos los informes, los frenos de disco son cosas bastante volubles y lo que solucionó mi problema podría empeorar el suyo.

Algunos fabricantes declaran específicamente no usar limpiadores de frenos automotrices. Sugieren frotar alcohol. No sé por qué, tal vez podría aflojar el adhesivo que une el material de fricción y la placa de respaldo.

Con los frenos automáticos se debe a la delgada capa de corrosión que se acumula en los rotores. No hay experiencia con discos de bicicleta.

Viajo en un Scott Scale 10 2010, Avid Elixir CR Mag + Avid rotor trasero de 160 mm, Avid XX Elixir Cr / Mag (esperando el nuevo reemplazo F Elixir CR Mag) + rotor Shimano 180 mm delantero. Pastillas de freno A2Z Pastillas de freno sinterizadas superiores F & R resistentes a altas temperaturas, a estos bebés no les gusta el agua, ¡pero lo detendrán en cualquier condición!

Las almohadillas y los discos cuando están mojados chirrían y suenan ruidosamente, agregue rodar por los senderos polvorientos lo empeorará. El efecto de limpiar las almohadillas y los rotores con alcohol es que el alcohol se evapora más rápido que el agua, pero el chirrido desaparece solo después de conducir cuesta abajo y calentar los rotores lo suficiente como para acostarse y secar completamente las almohadillas y los rotores después de la limpieza, pero solo hasta que estén húmedos y sucios nuevamente.

El ruido es mejor que el frenado deficiente, lo bueno es que tus compañeros de conducción sabrán cuando te encuentres detrás de ellos cuesta abajo y cederán el paso.

Ruede en el largo y seco verano.

Mi juego de frenos es Tektro Auriga de 160 mm delante y detrás, ambos chillan como un perro golpeado durante los paseos lluviosos. Es causado por las partículas de las almohadillas que intentan agarrar los rotores, pero debido a la condición húmeda, algunas de las partículas no pueden agarrar los rotores. Más o menos lo mismo cuando frotas tu dedo mojado sobre un acero inoxidable. Hace un sonido de "crieeek" y puede sentir su dedo como frotar una superficie rugosa