¿Elegir una bicicleta para un ciclista nuevo en la carretera?

He pasado algunos años sin montar en absoluto, y estoy volviendo al ciclismo para mejorar mi estado físico. Por lo general, he recorrido senderos de bicicleta de montaña en el pasado. Quiero comprar una bicicleta de carretera nueva / de segunda mano para viajar, pero no quiero gastar una gran cantidad de dinero. Todavía soy nuevo en la carretera y no sé si es algo que pueda seguir.

Recientemente, alguien que conozco que soy un ciclista experto me dijo que no gastara menos de £ 500 (GBP) en una bicicleta de carretera si quería algo que valiera la pena. Sin embargo, no quiero convertirme en un típico " todo el equipo, ni idea " gastando todo mi dinero en una bicicleta que está más allá de mis necesidades o habilidades. Mi problema es elegir una bicicleta que satisfaga mis necesidades y habilidades con un conocimiento limitado de los desplazamientos en bicicleta.

Supongo que podría traducir mi pregunta a " ¿Qué debería buscar un nuevo ciclista de carretera en una bicicleta? "

Por ejemplo: con un poco de compras he visto esta bicicleta que me atrae: Woodworm White Lightning Road Racing Bike ¿Sería adecuado?

Mi respuesta habitual a la pregunta de "¿Qué tipo de bicicleta nueva debería" usar "un ciclista novato (relativamente hablando)? Es mejor conducir un año o dos en una bicicleta usada de precio moderado que dejar caer un paquete en la bicicleta nueva INCORRECTA.

(No hay nada de malo con su "bicicleta de montaña ligera", por cierto, aparte de que quiera neumáticos más suaves, la suspensión puede ser demasiado suave y tal vez su bicicleta no pueda montar un bastidor muy bien).

Eventualmente debes decidir:

• Barras rectas o caídas?
• Cuantos engranajes
• ¿Estante?
• Defensas?

Las respuestas a estas preguntas solo pueden llegar después de que descubra con qué frecuencia / lejos va a viajar. Puede comenzar a holgazanear y descubrir que le gusta correr todo el camino (lo que significa que las barras de caída serían una buena idea). Puede comenzar un ciclista de buen tiempo y entrar en él de tal manera que esté montando bajo la lluvia (donde realmente apreciará una bicicleta con suficiente espacio libre para las defensas) o en la nieve (donde su bicicleta de montaña actual, con neumáticos con clavos, podría ser solo el boleto). Puede comenzar a andar en bicicleta a solo media milla en cada sentido de trabajo, y luego descubrir que le gusta tomar "atajos" de algunas millas. (Viajo 10 millas al trabajo, pero normalmente tomo un "atajo" por la mañana que agrega otros 25). Puede descubrir que va en bicicleta al supermercado y al teatro los fines de semana.

O puede descubrir que realmente no le gusta mucho andar en bicicleta y simplemente hacer esa excursión ocasional de media milla.

Y también es importante conseguir una bicicleta que se ajuste bien, especialmente si vas a andar a cualquier distancia. Esto significa la altura correcta para la longitud de la pierna, la longitud de la barra superior derecha para la longitud del torso, una geometría general que se adapta a la flexibilidad de su cuerpo (entendiendo, por cierto, que el exceso de avoirdupois limita significativamente la capacidad de inclinarse hacia adelante y bajo en las gotas ) Algo de esto, una buena persona de tienda de bicicletas puede ayudarlo, pero en gran medida debe aprender a "adaptarse" a partir de la prueba y el error.

La bicicleta debe ser cómoda y hacerte sonreír cuando la montas.

Lea un poco sobre el ajuste de la bicicleta (recomiendo encarecidamente el libro Just Ride de Grant Peterson para una introducción agradable y legible sobre cómo montar una bicicleta y todo tipo de otra información). Luego compre una bicicleta usada que se ajuste a sus necesidades de la mejor manera que las entienda, y eso parece encajar. Tendrás suerte si tu primera bicicleta es "correcta", pero te ayudará a descubrir lo que realmente quieres.

Con ese fin, sugeriría ir en busca de su LBS (tienda de bicicletas local), no la más cercana a usted, aunque también pueden ser útiles, pero la que lo hace sentir como un miembro bienvenido y valioso de la comunidad. Parte de su trabajo es ayudarte a descubrir qué tipo de bicicletas te hacen más feliz ...

Un buen LBS patrocinará paseos y será un punto focal de la comunidad local de ciclismo. Si tiene suerte, encontrará un colectivo de bicicletas, o una cooperativa, o simplemente un grupo de personas para quienes el LBS es una misión tanto como un cheque de pago.

¡Buena suerte!

Recientemente, alguien que conozco es un ciclista experto que me dijo que no gastara menos de £ 500 (GBP) en una bicicleta de carretera si quería algo que valiera la pena.

Hice una pregunta relacionada: ¿Qué bicicleta + equipo para un largo viaje urbano diario?

Según las respuestas a esa pregunta, compré la bicicleta que describo en /bicycles//a/3056/1097

La bicicleta en sí (funcional pero sin accesorios) cuesta alrededor de CAD $ 700 (que podría ser mucho en el Reino Unido, no lo sé).

De todos modos, me pareció genial. Es sorprendente lo fácil que es alcanzar velocidades mucho más altas que en una 'bicicleta de montaña' más barata.

Todas las partes son fuertes, funcionan bien (funcionan sin fin: baja fricción), cambian (engranajes) con un clic o dos.

Anteriormente viajé durante años, pero durante unos 6 km en cada sentido, utilizando básicamente una bicicleta barata. Cuando obtuve mi nuevo trabajo, con un viaje adicional, tuve que mudarme de casa o conseguir una bicicleta mejor, para la distancia diaria.

Entonces: parte de la respuesta depende de la distancia / velocidad para la que piensa usarla.

Además, para los desplazamientos, encuentro que accesorios como una alforja y guardabarros hacen que mi viaje sea más cómodo.

Todavía soy nuevo en la carretera y no sé si es algo que pueda seguir.

Si gasta o puede gastar más (o gastar lo suficiente), puede disfrutarlo y es factible.

Por el contrario, no es para todos (a algunos no les gusta; incluso con un buen equipo).

Por otra parte, cualquier bicicleta es mucho mejor que ninguna bicicleta, en mi opinión.

¡Cualquier bicicleta es adecuada para principiantes, siempre y cuando se ajuste !

Al igual que comprar ropa, quieres verte bien, sentirte bien y básicamente no sentir que la bicicleta está debajo de ti (¡el nirvana de la selección de bicicletas!).

La mayoría de los ciclistas (carretera y MTB) tienen tamaños de bicicleta incorrectos para su cuerpo. Sus cuerpos duelen y se quejan al principio, pero ¿adivina qué? El cuerpo se ajusta y se adapta a los cambios, pero la bicicleta podría estar ajustándolo a una mala posición, lo que podría provocar problemas corporales y de postura a largo plazo, especialmente dolor de espalda.

El dolor de espalda es la dolencia más común de andar en bicicleta, especialmente los que no se ajustan adecuadamente a usted !

Antes de comprar una bicicleta, hágase la medición de la bicicleta correcta. La mayoría de las tiendas de bicicletas afirman proporcionar este servicio, pero muchas / la mayoría de las que he encontrado hacen una inspección visual, con usted y la bicicleta en un entrenador, ¡y luego le dan palmadas en la espalda y en el camino!

Hay instaladores de bicicletas profesionales que se dedican exclusivamente a esto solo. Para adaptar su bicicleta a usted, ¡no usted a la bicicleta! Aunque su cuerpo cambiará (pérdida de peso, fortalecimiento de los músculos de las piernas, etc.) debido al ejercicio de andar en bicicleta, nunca olvide que su disfrute y placer de andar en bicicleta probablemente se produjo porque la bicicleta era la adecuada para usted.

Le sugiero que haga su tarea sobre el estilo de conducción que desea hacer a largo plazo, no solo ocasionalmente un paseo a las tiendas, al trabajo o los fines de semana alrededor del parque.

Si va a tomar en serio el ciclismo, una bicicleta de carretera o de montaña es el camino a seguir y, si se ajusta adecuadamente a usted, no se arrepentirá de los beneficios de andar en bicicleta. ¡Mira Copenhague!