¿Cuál es la distancia razonable más larga que uno puede esperar en una bicicleta de confort?

Viajo en un Trek Navigator 1 2011 con cambio de 7 velocidades. Comprado en agosto de 2011, he tratado de viajar lo más seguido posible. Mis viajes más largos han tenido aproximadamente 12 millas de largo. He equipado la bicicleta con guardabarros SKS y una cremallera trasera. Estoy llegando al punto en el que me gustaría comenzar a dar paseos más largos, tal vez 10 o millas en cada sentido. ¿Es este tipo de conducción inviable en una bicicleta "confort"?

Yo diría que no hay limitación en la distancia, la mayor limitación que tendrá será la velocidad y la comodidad con el tiempo.

Velocidad

Las bicicletas de confort no están hechas para ir rápido. Están diseñados para circular de forma pausada. Las velocidades limitantes variables incluyen:

• Aerodinámica: estás sentado lo más erguido posible
• % de su velocidad / fuerza que puede usar mientras pedalea: las bicicletas de montaña están diseñadas para que el ciclista tenga un buen control y pueda absorber los golpes. Las bicicletas de carretera están diseñadas para ser aerodinámicas al máximo y permitir que el ciclista use los músculos de sus piernas de manera efectiva. Las bicicletas de confort están diseñadas para que te sientas cómodo sentado en el asiento. Siempre he descubierto que cuando conduzco una bicicleta de confort no puedo usar mis músculos de manera tan efectiva. En una bicicleta de carretera o de montaña, es mucho más fácil usar la parte superior del cuerpo para proporcionar palanca a las piernas fuera del sillín.
• Peso: no debería tener un efecto en una velocidad constante, pero al acelerar notarás el peso de tu bicicleta. También notará el peso extra al subir. En todas las demás situaciones, el peso no debería hacer ninguna diferencia.

Confort en el tiempo

Las bicicletas de carretera y, en menor medida, las bicicletas de montaña están hechas para ser cómodas durante un largo período de tiempo para ciclistas más dedicados. Simplemente observando el asiento como un caso de estudio encontramos: los asientos anchos son cómodos de inmediato, pero después de sentarse en él durante un período prolongado de tiempo:

• Experimentarás rozaduras
• Posiblemente necesitará balancear las caderas para alcanzar el asiento y presionar los pedales.
• No puede usar todo su cuerpo correctamente, lo que puede provocar músculos lesionados
• No puede absorber los baches en absoluto, lo que puede provocar dolor de espalda / rigidez

Conclusión

• Si su objetivo es cubrir la distancia, obtenga una bicicleta nueva. Irás a duplicar tu distancia.
• Si su objetivo es hacer un buen entrenamiento y no siente molestias, mantenga su bicicleta actual y vaya más allá.

Es totalmente razonable recorrer tales distancias (e incluso mucho más) en un navegador.

Tengo un Navigator 2003 en Polonia. Fue mi bicicleta "volver al ciclismo como adulto". He hecho muchos más de 30 millas en terreno ondulado. No creo que sea muy divertido en un viaje súper montañoso (debido principalmente al peso de la bicicleta), pero incluso eso es factible. Como la gente ha mencionado, no puede tener prisa: la bicicleta no debe ir rápido.

Conduzca regularmente, aumente su kilometraje lentamente (10% por semana es una cifra que se cita con frecuencia) y disfrute de su bicicleta.

Uno de los primeros paseos que hice con mi (ahora) esposa fue un recorrido de 60 millas, que ella montó en una bicicleta de montaña. Era fácil saber que ella estaba conmigo, porque las anchas y gruesas llantas hacían suficiente ruido para escuchar desde la distancia. La resistencia a la rodadura tenía que ser altísima. No estaba contenta con el viaje, pero terminó.

Después de ese paseo, inmediatamente compramos una bicicleta nueva.

El punto es que no es la bicicleta la limitación, eres tú en combinación con la bicicleta. Si no funciona, lo sabrás bastante rápido, y el intento no te matará. Pruébalo y verás.

74 años bastante nuevo en bicicleta (2 años) con un reemplazo reciente de cadera. He estado montando un crucero de playa Townie por 35 millas y estoy trabajando para alcanzar mi meta de 50 millas. El Townie está bien para cualquier distancia en mi opinión y te sientes más seguro debido al fácil desmontaje. Recientemente también compró una bicicleta de neumáticos gordos Townie para largas distancias. En mi opinión, requiere un poco más de esfuerzo, pero vale la pena debido a la comodidad. Roy G.

Mis viajes más largos han tenido aproximadamente 12 millas de largo. He equipado la bicicleta con guardabarros SKS y una cremallera trasera. Estoy llegando al punto en el que me gustaría comenzar a dar paseos más largos, tal vez 10 o millas en cada sentido. ¿Es este tipo de conducción inviable en una bicicleta "confort"?

Un viaje de veinte millas definitivamente no es inviable según lo que describas. Ya está haciendo 12 millas, por lo que agregar 8 más no debería ser un problema, dependiendo de su nivel de condición física y el terreno. (El terreno será un factor importante. Una "distancia razonable" en terreno plano puede muy bien ser "irrazonable" en terreno muy montañoso).

Hablando anecdóticamente ... Conozco a varias personas que viajan regularmente de 20 a 50 millas en bicicletas de confort. También conozco algunos que encontrarían 10 millas desafiantes. La distancia "más larga razonable" es un poco subjetiva, pero según la descripción de su objetivo, debería estar bien.

Y como mencionó heltonbiker, es posible que desee usar neumáticos más estrechos y posiblemente cambiar su asiento.

Sugeriría la experimentación. Gradualmente agregue distancia y tiempo en la bicicleta, y su cuerpo se lo hará saber.

Buena suerte.

Una nota rápida ... Estaba en la tienda de bicicletas local a la hora del almuerzo recogiendo un tubo y eché un vistazo a las bicicletas "confort". Mi impresión es que si quisiera andar en bicicleta de "comodidad" por distancias relativamente largas ... cambiaría el asiento por algo más parecido a un asiento de bicicleta de carretera. Los asientos de serie se ven bien durante unas 2 o 3 horas, pero más allá de eso, realmente querría un asiento más delgado. Y dependiendo de los neumáticos de serie, es posible que también quiera cambiarlos.

Mi 2010 Trek Navigator 3.0 es una bicicleta de calidad capaz de ser montada hasta el tope. Mi viaje más largo en un solo día fue de 50 millas en esta bicicleta. El engranaje en el Trek es bastante bajo, con un cassette de 34 dientes similar al de algunas bicicletas de montaña y, sin duda, un engranaje más bajo que la mayoría de las bicicletas de carretera que he examinado.

En 2010, puse 1500 millas en él y actualicé a un Surly LHT después de convencerme de que el ciclismo iba a seguir siendo parte de mi vida. Tengo 6'2 y ~ 230, así que soy un tipo grande, pero a la bicicleta no le importó. Trek construye tres versiones de Navigator, las antiguas son 100 - 300 y las más nuevas son 1.0 - 3.0 con la serie 3 que tiene mejores componentes, es decir, palanca de cambios, asientos, empuñaduras.

El problema para los viajes largos con esta bicicleta también es su ventaja. Según los empleados de la tienda de bicicletas, la mayoría de los clientes de Comfort viajan a menos de 10 millas a la vez y la posición vertical es muy cómoda. Las bicicletas de carretera y de gira distribuyen el peso sobre el asiento y las barras y, aunque me tomó un tiempo dejar de dolerme por el cambio en la LHT, eventualmente te encuentras bastante cómodo en esa posición no vertical. Debe ser por qué construyen tantos que NO son verticales. El punto simple es que después de 10 millas me duelen las manos y la parte trasera y eso significa detenerme con más frecuencia de lo que a usted o sus amigos les gustaría en un viaje largo. Varios 'accesorios' impactaron mi billetera pero no las manos o mi trasero.

Personalmente, veo los híbridos en la clase de confort, pero con neumáticos delgados y mejores palancas de cambio. Sin embargo, todavía los montas en posición vertical. Sin embargo, para ser justos, mi nuera ~ 45, puede viajar un siglo en su híbrido, y solo desearía poder seguirla durante 5 millas, mucho menos 100.

Mi navegador me sirvió muy bien.

He montado mi Electra Townie para múltiples recorridos entre 30 y 50 millas durante el último mes y he determinado que la distancia no funciona para mí en esa bicicleta. Una bicicleta de confort es menos que ideal para distancias más largas debido al asiento, la postura, la incapacidad para conducir a más de 12-13 mph y un cuadro que no hace nada para absorber el traqueteo de la carretera. Para mí, una vez que crucé la distancia de 20 millas, era hora de mirar otras bicicletas. Ciertamente, las distancias más largas no son imposibles (seguro que las he hecho), pero la "comodidad" tiende a disminuir en la milla 20 más o menos.

Tengo 68 años con afecciones médicas que impiden correr, caminar o andar en bicicleta de carretera. Pero, sorprendentemente, puedo andar en bicicleta en posición vertical todo el día. Comencé con un huffy y subí hasta treinta millas. Compró un crucero de marco de aluminio de bicicletas directamente y lo ensambló de acuerdo con los estándares profesionales y regularmente recorre 55 millas. Estoy a punto de dar un paseo de 68 millas para conmemorar mi cumpleaños. Estaré montando un viejo raliegh de aluminio en el que puse un asiento cómodo y barras de 36 ". Estoy usando neumáticos de carretera. No se trata de lo que piensan los demás, se trata de cómo una bicicleta se ajusta a ti y tu condición.