¿Cómo puedo proteger los componentes del robo de mi bicicleta?

Tenía mi bicicleta bloqueada correctamente para que el cuadro y las ruedas estuvieran seguros, pero alguien robó la velocidad y el manillar de la bicicleta. No entiendo cómo esto puede tener más de un valor de reventa de $ 10.

La bicicleta es una Shimano de 8 velocidades. Cortaron el cable de tensión en 2 puntos ... no estoy seguro de por qué lo cortaron cerca del descarrilador ...

¿Hay alguna forma de proteger los engranajes? Parece que el otro que queda es susceptible a solo una llave Allen y cortadores de alambre ...

No hay manera de asegurar todo al 100%, pero hay cosas que puede hacer para que sea más difícil o lento.

1. No encierres tu bicicleta. Traiga su bicicleta con usted en lugar de dejarla afuera. La mía entra en mi oficina.
2. Elija un lugar donde usted u otras personas verán a ladrones jugando con la bicicleta. No es un área de tráfico súper alto (en ese caso, todo el mundo supone que alguien más hará algo), sino un área de tráfico moderado. Un ladrón será más reacio a hacer algo obviamente sombrío si hay personas que puedan detenerlo. Cuando estoy en una cafetería, pub o restaurante, trato de cerrar donde puedo ver la bicicleta desde adentro. O use casilleros de bicicleta de algún tipo donde sea difícil para los ladrones llegar a cualquiera de las partes.
3. Use brochetas de bloqueo como pitlock o pinhead . Hay muchas variaciones en el concepto, pero las que he visto pueden asegurar las ruedas (a través de brochetas), la tija del sillín (collarín de la tija), la horquilla (tapa del auricular) o algunos frenos. Una brocheta de bloqueo protegería el casete de ser retirado, pero no el descarrilador trasero.
4. Reemplace los pernos con pernos inusuales . Es probable que los ladrones de bicicletas tengan una variedad de tamaños de llaves Allen (posiblemente en una sola herramienta múltiple) y tal vez un T25 Torx (comúnmente utilizado para frenos de disco). También Phillips y cabeza plana. Pero es poco probable que tengan otros tamaños de Torx u otros tipos de pernos más inusuales. Conseguir los tornillos "resistentes a la manipulación" adecuados es difícil a menos que sea algo así como las cosas del pitlock.
5. Meterse con los tornillos para que sean más difíciles de deshacer. Una técnica de la que he oído hablar es colocar un rodamiento de bolas en la cabeza hexagonal y derretir un poco de cera / parafina. Incline el perno, caliéntelo con una llama pequeña y la cera se agota. O un poco de tiempo haciendo palanca y raspando con un destornillador pequeño.

Personalmente, hago # 1 y # 2, y he considerado invertir en # 3. # 3, # 4 y # 5 hacen que tu bicicleta sea más difícil de trabajar, pero al menos las tiendas de bicicletas # 3 están acostumbradas y solo asegúrate de llevar contigo la herramienta especial todo el tiempo.

La respuesta corta es no: no hay una forma sencilla de protegerse contra esto con certeza si desea dejar su bicicleta desatendida. Lo mismo puede sucederle a un automóvil: usted regresa y las ruedas se han ido, el automóvil está sobre bloques de cemento.

Su pregunta no dice dónde estaba estacionada su bicicleta, pero supongo que estaba en un área pública. Me parece que el ladrón sabía qué componentes necesitaban y que tenían las herramientas para alcanzarlos. Realmente no hay forma de protegerse contra eso, salvo sellar su bicicleta en una caja.

Tiene algunas opciones para descubrir esto: no puede dejar la bicicleta sola o puede estacionarla en áreas más seguras.

Prefiero estacionar mi bicicleta donde pueda vigilarla. Si me detengo para almorzar, intentaré llevar mi bicicleta al restaurante conmigo. Esto es más fácil cuando estoy montando una de mis bicicletas plegables y puedo deslizarla debajo de una mesa o detrás de una silla. Algunas tiendas incluso te permitirán traer una bicicleta de fotograma completo, especialmente si obviamente eres cuidadoso y educado.

Si tiene que dejar su bicicleta desatendida regularmente, como en una estación de tren o en un aeropuerto, busque alquilar un casillero para bicicletas. Si esa no es una opción y tiene que encerrar su bicicleta "desnuda" en público, puede hacer que su bicicleta sea menos atractiva para los ladrones. (Pintura en aerosol, cinta adhesiva para conductos, etc., todo puede servir bien para este fin).

Las recomendaciones de Neil para la protección pasiva contra el robo son muy valiosas, es decir, hacer que su bicicleta se vea menos atractiva. Para agregar a eso, recomendaría siempre encerrar su bicicleta en un área pública bien transitada, preferiblemente bien iluminada, y buscar algunas de estas áreas para que no siempre esté encerrando su bicicleta en el mismo lugar. Si está buscando protección contra el robo activo (más allá de un bloqueo en U de alta resistencia para toda la bicicleta, lo cual debería ser evidente) Tiene algunas opciones que conozco. Hay varios tipos de tijas de sillín y cerraduras de sillín que puede comprar, que consisten en un cable de alambre trenzado delgado para disuadir a los ladrones de simplemente subir y sacar su poste de su marco y alejarse. También hay algunos fabricantes de brochetas de bloqueo con llave que existen. Potencialmente, esto haría que sea más difícil llevar las ruedas y la silla de montar, pero la última vez que miré, lo que admito que fue hace unos años, no había ninguno de alta calidad para elegir. Compré un par hace muchos años que usaba una palanca con llave única que era extraíble. Concepto novedoso, pero con muy poca fuerza de sujeción y pude empujar un destornillador plano en el lugar donde se suponía que encajaba el extremo con llave de la palanca y simplemente aprovechar el pincho abierto. Me gustaría buscar en Google "bloqueo de brochetas de liberación rápida" y ver qué hay de nuevo en el mercado en estos días. pero con muy poca fuerza de sujeción y pude empujar un destornillador plano en el lugar donde se suponía que encajaba el extremo con llave de la palanca y simplemente aprovechar el pincho abierto. Me gustaría buscar en Google "bloqueo de brochetas de liberación rápida" y ver qué hay de nuevo en el mercado en estos días. pero con muy poca fuerza de sujeción y pude empujar un destornillador plano en el lugar donde se suponía que encajaba el extremo con llave de la palanca y simplemente aprovechar el pincho abierto. Me gustaría buscar en Google "bloqueo de brochetas de liberación rápida" y ver qué hay de nuevo en el mercado en estos días.

¡Esto es lo último que mencionaré que no recomiendo ! He oído hablar de personas que se pegan súper o (¡resuelven!) Epóxicos rodamientos de bolas individuales en las cabezas de los pernos hexagonales de los componentes de su bicicleta. Este es un gran detergente activo, pero desafortunadamente los componentes de la bicicleta necesitan un ajuste y reemplazo que este método no facilita. Este método podría valerle la pena si vive en un área de crimen extremadamente alto, pero le reiteraré que no lo haría yo mismo.

Alerta tonta de respuesta ...

También puede obtener una carpeta Dahon donde no se necesitan herramientas para quitar pedazos de la bicicleta. Asegúrese de que se ve más allá de su fecha de caducidad y luego puede estacionarlo en cualquier lugar, bloqueado o desbloqueado. Nadie lo tocará.

Puede haber una buena razón para esto: ¿qué puede hacer con una tija de sillín Dahon de 3 pies de largo? Realmente no vale la pena tenerlo a menos que tenga planes de quitarle el asiento, pero, si eso está desgastado, ¿por qué molestarse? Entonces las ruedas, no caben en nada más.

Por lo tanto, de manera un tanto extraña, la bicicleta más adecuada para estacionarse en interiores, por ejemplo, debajo de un escritorio, es más segura de los ladrones cuando se estaciona en lugares públicos.

¿Tal vez necesites ir por algo no estándar? ¿Una bicicleta sin partes de productos básicos y la falta percibida de utilidad funcional para la bicicleta en su conjunto?

Yo uso mi bicicleta para viajar.

Lo mantengo estacionado (en U) en la sala de bicicletas de mi edificio de apartamentos.

En el trabajo, tengo permiso para estacionar (en el nivel más bajo) del estacionamiento subterráneo debajo del edificio de oficinas: donde probablemente solo ve trabajadores de oficina (y compradores) que han pagado para estacionar sus autos allí.

Cuando comencé, lo estacioné todo el día y hasta la noche, encerrado en la acera fuera de la oficina. Con un candado en U en el marco y cerraduras de cabeza de alfiler en las ruedas, pensé que nadie podría robarlo y solo podría, en el peor de los casos, destrozarlo (para lo cual no vi ningún incentivo). Y estuvo bien, durante varios meses (alguien robó una luz delantera una vez).

Pero ahora me siento más seguro, ya que está estacionado casi fuera de la vista.

se ha vuelto loco el mundo?

Sospecho que algunas personas quieren tener bicicletas sin comprarlas: y crear y mantener Frankenbikes usando piezas 'encontradas' y 'de repuesto'.