Encuentro que necesito bombear mis llantas al menos semanalmente y estoy buscando cómo hacer que esto sea rápido y fácil.
Entonces, ¿cuál es el método más fácil y rápido para inflar un neumático de bicicleta?
Como ejemplo, encontré este dispositivo recientemente. (enviado a la mejor parte)
Respuestas:
Si estás en casa, te recomiendo un compresor de aire , no hay forma más fácil o más rápida que esto. Por lo general, estos tienen medidores de presión, e incluso puede (con algunos accesorios que puede) controlar el máximo. presión, solo presione y se detiene cuando haya terminado.
Si está de viaje, la forma más fácil (y también la más rápida) es:
Si está cerca de una estación de servicio, use su compresor de aire (si está disponible)
De lo contrario, use una solución de aire portátil (el más rápido es el CO2, pero tenga en cuenta el costo de las recargas), también hay bombas manuales muy agradables, no el IMO más rápido, pero fácil.
Finalmente, y sabiendo que en mi caso solo necesito inflarme cada tres semanas, recomendaría adquirir tubos internos más nuevos, ¿tal vez los que está usando pierden aire más rápido de lo normal? (Quiero decir, inflar cada semana podría ser demasiado, aunque entiendo si realmente quieres que sean excelentes :)
Si estás en casa, usa una bomba de piso. Son muy fáciles de usar y tienen un medidor para que pueda medir la presión.
Cuando estás en la carretera, la forma más rápida y fácil de volver a la carretera es usar bombonas de CO2. Sin embargo, no son tan baratos y el CO2 se escapará del tubo más rápido que el aire (principalmente N2), lo que requerirá una recarga en los próximos días.
Más información está disponible en Wikipedia
Respuesta: Mini-Pump en combinación con una Pump Track. Siga leyendo para conocer mis experiencias con las bombas 'Cyclaire' ...
Compré una bomba portátil 'Cyclaire' porque realmente creía que sería la respuesta a todos mis problemas de punción / cuidado de los neumáticos. Venía con una bolsa ordenada que podía usar para llevarla en la bicicleta y funcionaba perfectamente.
Sin embargo, en el día a día llevé una mini-bomba y con el tiempo olvidé desempolvar la bomba 'Cyclaire', para eventualmente nunca pensar en sacarla para viajes más largos.
Si estaba de gira con un grupo, podría desenterrarlo ya que tiene un medidor y se pueden lograr altas presiones. Esto podría ser útil para mantener las presiones de los neumáticos más de 2 semanas en una 'expedición'.
Tal como están las cosas, recomiendo una pequeña bomba de plástico pequeña para el camino y una bomba de oruga para volver a casa. El truco con la minibomba es conseguir uno donde no haya características adicionales del dispositivo, por ejemplo, calibre, movimiento bidireccional, barril telescópico o cualquier otra tontería. Estas características pueden hacer que la bomba pueda romperse, volviéndola inútil cuando la necesite. La bomba más simple (pero no necesariamente más barata) sigue funcionando. La bomba portátil solo tiene que llevarlo a casa, puede viajar a 20 psi si eso es todo lo que la minibomba puede dar, de regreso a casa, puede obtener el resto sin esfuerzo con un medidor para mantenerlo correctamente inflado.
Tal vez el 'Cycleaire' se desvía de 'mantenerlo simple', como lo hace el bote de CO2. Un compresor de taller es bueno, pero, a menos que trabajes en una tienda de bicicletas y necesites uno todo el tiempo, entonces debes usarlo y esperar a que se cargue el cilindro. Por esa razón, quédese con la bomba de oruga (con medidor) y la minibomba simple como en la carretera. Si realmente desea una bomba 'Cyclaire', busque un escenario adecuado, ya sea el recorrido largo o, si viaja, dentro del cajón de su escritorio.
Definitivamente una bomba de piso (con medidor incorporado) para inflaciones regulares en el hogar. Rápido, preciso, fácil, puede manejar cualquier presión.
Nunca he probado los infladores de CO2, pero supongo que funcionan.
La mayoría de las minibombas succionan - muy poco volumen para llantas gruesas y muy poca presión para llantas delgadas - así que para el camino recomendaría una bomba de cuadro de tamaño completo.
Otra opción sería utilizar las bombas de aire para los automóviles en su estación de servicio local. Realmente me gusta esta opción, porque las bombas allí tienen suficiente presión para la mayoría de los neumáticos de montaña y bicicleta de ciudad.
Si tiene una válvula Schrader, las bombas de aire se conectarán directamente. Si tiene una válvula Presta, puede usar un convertidor. Pesa como un gramo y cabe en cualquier lugar. Por ejemplo, coloque una cinta adhesiva en el riel del asiento.
Además, al menos en la ciudad donde vivo, hay estaciones de servicio por todas partes. Tenga cuidado, estas bombas llenan un neumático de bicicleta bastante rápido. Entonces, si pasa una estación de servicio en su viaje, esta podría ser incluso la opción más rápida.
Si bien la pregunta es directamente sobre la forma más fácil / rápida de inflar un neumático, vale la pena señalar que todos los métodos anteriores funcionan. Realmente se reduce a lo más rápido.
Intente realizar una evaluación comparativa contra un neumático desinflado. Este es un problema de alto volumen y baja presión, que si bien es diferente de los neumáticos de una bicicleta (bajo volumen, mayor presión) es un buen punto de referencia de velocidad.
En realidad, es un desafío interesante inflar un neumático totalmente plano con una bomba de marco pequeño, una bomba de piso o un carro de CO2. Por desgracia, un compresor le quita toda la diversión,