¿Cómo varían las señales de mano entre países?

Hay varias convenciones sobre cómo señalizar correctamente

• El método simple (brazo izquierdo recto = izquierdo, brazo derecho derecho = derecho)
• Esta respuesta en SE representa una forma de señalización solo para el brazo izquierdo (brazo derecho izquierdo = izquierdo, doblado 90 arriba = derecho)

Me gustaría saber dónde ¿Debe uno usar cual convención? Personalmente, estoy más preocupado por Europa, pero mantengamos la pregunta general.

Ambas preguntas vinculadas por Neil son bastante amplias para los Estados Unidos y el Reino Unido. Wikipedia (aunque no es el mejor recurso) parece tener una buena lista de señales de brazo, aunque sea corta, en varios países.

Vivo en Dinamarca, y aunque no pude encontrar un recurso confiable para ello (sin embargo, hay una serie de publicaciones en el blog), diría que la convención es usar señales del brazo derecho e izquierdo. Y en realidad, son algo entre un brazo recto y uno doblado, por lo que solo importa qué brazo se use.

Finalmente, Reglas de tráfico lituano (nota: está en lituano) indica lo siguiente:

• Para girar a la derecha, use el brazo derecho recto o el brazo izquierdo doblado
• Para girar a la izquierda, use el brazo izquierdo recto o el brazo derecho doblado
• Para parar, use el brazo izquierdo o derecho hacia arriba

Alemania: La ley dice "(1) Wer abbiegen will, muß muere rechtzeitig und deutlich ankündigen" / "(1) Cuando uno quiere girar, uno tiene que indicarlo a tiempo y de manera clara" §9 StVO .

Creo que es una buena ley directa al punto. Todo el mundo posiblemente afectado tiene que ser advertido. En la escuela aprendí a usar el brazo recto o el derecho. En la práctica, apenas hago esto, esto también depende del tráfico y de la situación de la carretera (en carreteras estrechas de mala calidad, mantengo mis manos cerca del manillar para mantener mi bicicleta bajo control, etc.)

En los países en los que conduce en el lado derecho de la carretera (EE. UU. Y la mayoría de los países europeos), debe hacer una señal con el brazo izquierdo. Eso significa:

• Girando a la derecha: señal con un brazo izquierdo doblado a 90 grados hacia un lado, Apuntando hacia Arriba.
• Girando a la izquierda: señal con un brazo recto hacia el lado, recto afuera.

La razón para usar el brazo izquierdo es que su freno izquierdo es la rueda delantera. Si tiene que frenar en una situación de emergencia, generalmente es mejor usar el freno trasero en exceso. Si solo usa el freno delantero, existe un mayor peligro de que pase por encima de sus barras.

En países como el Reino Unido, donde conduce en el lado izquierdo de la carretera, los frenos están invertidos. Así que señal con el brazo derecho.

En general, apuntar elimina cierta ambigüedad en comparación con un brazo doblado, pero es menos seguro para el ciclista al girar a la derecha (o a la izquierda en el Reino Unido, etc.).

Países Bajos: Lo único que puedo encontrar es que puede recibir una multa de 25 € si no hace la señal con su brazo o indicador. No he escuchado que alguien haya sido multado por no enviar señales, ya que la mayoría de las personas no confían lo suficiente en otras personas para cambiar de dirección sin mirar.

Pero si la gente hacer utilizar señales de mano que de hecho solo extienden sus brazos , Realmente no veo otra forma de señal de todos modos.

En una nota al margen, acabo de descubrir que me podrían multar con 35 € si no encierro mi bicicleta ...

La única forma del brazo izquierdo me suena como una manera de señalar si está manejando una motocicleta, ya que puede controlar su velocidad con la mano derecha.

Vivo en Bélgica, y afaik debe indicar cuándo es seguro hacerlo. Cuando se circula por una carretera en mal estado o con mal tiempo, puede ser mejor tener ambas manos listas en los frenos.

Además, ten en cuenta que las personas no necesitan una licencia para montar en bicicleta. Los niños pueden andar en bicicleta mucho antes de lo que pueden comprender el propósito de la señalización. Y no creo que sea prudente multar a alguien que no hizo la señal, a menos que realmente ponga a otras personas en peligro.