¿Cuál es el nombre de la pieza, que a menudo se ve en las bicicletas BMX, que permite un ciclista adicional en la parte trasera de la bicicleta?

¿Cuál es el nombre de la pieza, que a menudo se ve en las bicicletas BMX, que permite un ciclista adicional en la parte trasera de la bicicleta? Parece ser un conjunto de postes relativamente cortos pero gruesos que van a cada lado del eje de la rueda trasera para que un pasajero pueda pararse sobre él y, agarrándose a los hombros del conductor, pueda transportarse con un mínimo esfuerzo.

¿Cómo se llama esa parte?

parts bmx

— confusodanddazedq
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Creo que el término correcto es "transportistas hogareños", que es a lo que se acostumbran con bastante frecuencia.

— Usuario eliminado

¿Creías que las clavijas eran para que otras personas las montaran? ¿Vives en una cueva?

— Kolob Canyon

Respuestas:

Se llaman clavijas.

Las clavijas son utilizadas principalmente por los ciclistas de BMX para ayudar a realizar varios trucos.

Truco de Flatland (de pie con todo su peso en una clavija, sin dañar nada): ingrese la descripción de la imagen aquí

Rectificado de una pared en la clavija trasera (imagine las fuerzas cuando el jinete salta sobre la pared, aún así: sin daños en el cubo pero, por supuesto, en la clavija y la pared): ingrese la descripción de la imagen aquí

Imágenes de Wikimedia Commons

— jrpz
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Sí, así se llaman. No están destinados a que otra persona se pare.

— Kibbee

+1 para el comentario de Kibbee, específicamente NO están diseñados para que alguien se pare. Están diseñados para montar trucos (amoladoras, etc.)

— rally25rs

Sí, pero probablemente se usen 4 veces más para el segundo piloto que para hacer trucos.

— Daniel R Hicks

Eso realmente no es cierto, al menos fuera de la escuela primaria. Y realmente daña tu bicicleta. No se recomienda en absoluto.

— zenbike

No , no causará daño a su bicicleta en absoluto. Lee mi comentario a tu respuesta.

— erik

Se llaman clavijas. Diseñado para trucos, en un parque BMX o estilo Flatland. Y no están destinados a que otra persona se pare.

Todo lo contrario. Es peligroso viajar en una segunda persona de esa manera. Y corre el riesgo de dañar el cubo de la bicicleta, ya que el eje puede doblarse o romperse.

— zenbike
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-1. Probablemente no dañará el cubo de la bicicleta, ya que el eje no se doblará ni se romperá si una persona se detiene en las clavijas. ¿Alguna vez has visto a un ciclista de BMX saltar en una barandilla o hacer frente a un halfpipe? Creo que eso es mucho más poder (impulso). Es el peso del conductor + la bicicleta + la caída en el riel (metal a metal). No es un zapato suave que pisa con cuidado las clavijas. ¡Flatlanders están parados todo el tiempo en sus clavijas!

— erik

Ah, tu experiencia es de 1995, eso explica tu opinión. :-) Hoy nadie usa ejes de 14 mm sino 10 mm. Y los ejes no se rompen. Las propiedades del material han mejorado.

— erik

@ Erik, he trabajado en talleres de bicicletas como mecánico desde 1992 hasta la actualidad. La mayoría de nuestras bicicletas en la tienda, a partir de hoy son ejes de 14 mm, al menos en la parte trasera. El frente es más de una elección. El eje delantero no mide 10 mm, mide 3/8 "o 9,5 mm. Y las propiedades del material del acero al carbono y al cromo molibdeno no han cambiado, pero gracias por su condescendencia.

— zenbike

Por cierto. La mayoría de los corredores de BMX no son profesionales, y tampoco se les paga. Por favor, visite un parque de patinaje y mire a los jinetes. O mire a algunos ciclistas de BMX flatland, de pie todo el tiempo en una o dos clavijas. Pero si pones clavijas de eje en las bicicletas de la ciudad, eso sería peligroso, por supuesto. ¿Te refieres a eso?

— erik

Cuando era muchacho, tenía clavijas en el eje trasero con las que solía emparejarme por toda la ciudad. Durante un período de aproximadamente cuatro años, casi todos los días escolares, tuve a alguien a la espalda para el viaje a casa desde la escuela, haciendo todo tipo de cosas locas y estúpidas. NUNCA tuve un problema con daños en el eje o el cubo de la rueda trasera.

— Adam