Los rodamientos son de dimensiones estandarizadas. En su caso, 6902 es 15 x 28 x 7 (diámetro interno x diámetro externo x ancho) y 6903 es 17 x 30 x 7 (que probablemente obtuvo de Google).
Por lo tanto, en cuanto a las dimensiones, siempre y cuando se adhiera a las dimensiones originales, está listo para comenzar. En otras palabras, puede reemplazar estos rodamientos de manera segura con otros del mismo tamaño (6902 y 6903) pero de marca y tipo diferentes. Para los tipos, se utilizan en la industria (fuente completa obtenida de https://www.astbearings.com/bearing-closures.html ):
- ZZS - Escudo metálico removible sin contacto retenido en el anillo exterior con un alambre de presión.
- ZZ : escudo metálico no extraíble y sin contacto retenido en el anillo exterior mediante engarzado o prensado.
- 2RS - Sello de goma moldeada. Este tipo de sello está unido por Buna-N a un inserto de acero.
- 2RU - Sello de goma moldeada, sin contacto. Este tipo de sello está unido por Buna-N a un inserto de acero.
- 2VS - Sello de Viton moldeado. Este tipo de sello está hecho de Viton unido a un inserto de acero.
- TTS : el sello de PTFE reforzado con vidrio se retiene en el anillo exterior con un alambre a presión.
Desearía tener 2RU o 2RS ya que proporcionan la mejor protección contra la humedad a un precio asequible. El "sin contacto" (2RU) significa que los sellos no están haciendo contacto con el anillo interno (parte del "eje"): menos fricción pero menos protección contra el polvo y la humedad.
Con respecto a la escala ABEC, puede leer en https://www.astbearings.com/bearing-tolerances-precision-levels.html : aparentemente hay más parámetros que la clasificación ABEC solo que determinan la longevidad de los rodamientos. Sin embargo, lo que escuché del mundo de los patines - no siempre es mejor la clase ABEC más alta. Los rodamientos clasificados más altos tienen un poco más de resistencia, pero se benefician de menos juego. Los pilotos de patines recomiendan no ir más alto que ABEC 5, ya que ir más alto introduce demasiada resistencia al rodar.