Suena como un desplazador de pulgar indexado o un desplazador de vaina indexado o un desplazador de gatillo. Los tres nombres significan el mismo tipo de cosas, aunque diferentes diseños pueden colocar las dos palancas en diferentes lugares, o pueden usar un botón para soltar.
Ejemplos:
Shimano Tourney 7 velocidades TX50
Shimano Altus palanca de cambios izquierda de tres posiciones.
Integrado
Es posible obtener palancas de cambio / freno integradas en una unidad. La ventaja es que tiene menos bandas de montaje en sus barras, por lo que es un ahorro de espacio y un pequeño ahorro de peso. La desventaja es que cambiar una palanca de cambios PUEDE significar también cambiar la palanca del freno.
Shimano tiene un montón de estándares para palancas de cambio y palanca de freno combinadas, llamadas I-Spec y disponibles en variantes llamadas "I-Spec A", que es el original, y "I-Spec B" y "I-Spec II", ninguna de las cuales son compatibles entre sí .
No hay nada de malo en hacer funcionar una palanca de cambios y palanca de freno por separado, siempre y cuando ambos sean accesibles desde sus agarres. Desde un punto de vista a prueba de futuro, separar tiene mucho sentido.
Otros
El cambio de agarre, o revoshift, o muchos otros nombres. Estos se encuentran comúnmente en bicicletas desagradables baratas conocidas como BSO, y son famosas por tener una vida corta. Tienden a agrietarse desgarrándolos inútiles. La excepción sería la palanca de cambios Rohloff, que es súper robusta.
palancas de cambio de barra: populares entre los corredores de turismo, y a menudo pueden funcionar en modos indexados o de fricción. Me parece que el enrutamiento del cable parece extraño, por lo que no es raro enrutar el cable debajo del bartape, o incluso completamente interno a las barras.
Esta es una palanca de fricción, donde la posición está determinada solo por tu habilidad.
Este es un par de palancas de cambio, más comunes en las bicicletas de carretera de los 80. Estos nunca aparecieron realmente en MTB. Se puede montar en el vástago, en cuyo caso se llaman desplazadores del vástago.
Finalmente brifters: el cambio de marcha elegido por el piloto de la barra de caída. Común en bicicletas de carretera y ciclocross, y grava.