¿Cómo reconocer un neumático sin cámara?

Sospecho que la bicicleta usada que quiero comprar podría tener neumáticos sin cámara, pero una es plana. ¿Hay alguna característica externa para mirar que permita decir esto con seguridad?

No tengo experiencia con neumáticos sin cámara y no sabría cómo reemplazarlo.

Si bien su pregunta sobre la identificación de un neumático sin cámara ha sido respondida, creo que en realidad eso no es lo que debe preocuparle. Una bicicleta puede venir con neumáticos sin cámara, pero eso no significa que estén configurados sin cámara. Es posible que los neumáticos todavía tengan un tubo, por lo que su preocupación debe ser identificar si hay un tubo dentro o no. La forma más fácil de hacerlo es mirar el vástago de la válvula, porque una válvula sin tubo casi siempre estará asegurada con un bloqueo sustancial, mientras que un tubo con una válvula presta podría tener un pequeño bloqueo plateado o, por lo general, nada. Es casi seguro que cualquier rueda con una válvula Schrader tenga un tubo, ya que las configuraciones de Schrader sin tubo son extremadamente raras. Esto no es infalible, porque algunas personas pondrán un gran anillo de seguridad en un tubo y otros podrían poner uno pequeño en una válvula sin tubo, pero yo '

Válvula Schrader:

Válvula Presta (tubo):

Válvula presta sin cámara:

Mire la pared lateral del neumático para ver el modelo / nombre, los neumáticos sin cámara generalmente tienen TL, UST, TR o Tubeless; algunos neumáticos no lo hacen (como Schwalbe Pro One), así que busque en Google el modelo y vea si es tubeless o no. Tenga en cuenta que algunos neumáticos MTB pueden instalarse sin cámara, independientemente de lo que afirme el fabricante, en este caso puede quitar algunos cordones de los neumáticos y verificar si hay residuos de tubos o selladores en el interior.

Para una configuración sin cámara, necesita tres cosas: la llanta correcta, el neumático correcto, el vástago de la válvula correcta. El lado de carbono hacia arriba muestra cómo identificar el vástago de la válvula, y la llanta y la llanta deben estar marcadas, pero debe verificar las tres, ya que las llantas y llantas clasificadas para tubeless pueden usarse con una cámara (hago esto todo el tiempo montando cortadoras de césped porque sus llantas succionan y gotean a pesar de estar diseñadas para funcionar sin cámara.)

Sin embargo, en su caso, hay una revisión fácil ya que hay una rueda pinchada. Primero mire el vástago de la válvula. Si se trata de una presta, use los dedos para aflojar la tuerca del vástago (omita si está demasiado apretada para aflojarla con la mano), luego mueva el neumático en relación con la llanta mientras observa el vástago de la válvula. si mueve el neumático mueve el vástago de la válvula, tiene un tubo si siente que el tubo se estira contra el vástago de la válvula, tiene un tubo; de lo contrario, tiene una configuración sin tubo o un tubo reventado.