Freno de disco hidráulico demasiado flojo

Recientemente reemplacé mis pastillas de freno en un disco hidráulico Tektro M285. Después de reemplazarlos, bombeé las palancas para que volviera a su lugar, pero después de un poco de bombeo, noté que solo se ajustó un poco. Antes de reemplazar las pastillas de freno, cuando presionaba la palanca hacia abajo no iba tan lejos, pero ahora cuando presiono la palanca, la palanca golpeaba mis dedos antes de que se pudiera aplicar un freno adecuado. ¿Hay alguna manera de apretar más la palanca para que no golpee mis dedos?

Además, cuando esperaba que me enviaran las nuevas pastillas de freno a mi casa, noté una pequeña gota de líquido rosado debajo de la pinza, ¿eso significa que algo está goteando en mis frenos? Las especificaciones de los frenos de mi bicicleta mencionaron que utiliza aceite mineral no corrosivo. ¿El líquido rosado es el aceite mineral? ¿Qué necesito hacer para evitar que eso suceda?

Si el problema de desplazamiento / tope de la palanca empeoró cuando reemplazó las almohadillas, es un poco inusual.

Estos frenos no tienen forma de ajustar el "punto de mordida", también conocido como recorrido de palanca. Si toca fondo o tiene un recorrido excesivo incluso con pastillas nuevas, eso es un síntoma de aire en la línea de freno, y la única solución es purgar el freno.

El fluido rosado es el aceite mineral Tektro. El líquido de fugas del freno es consistente con los síntomas de aire en la línea. Si el líquido se filtró debido a que los pistones se extendieron demasiado, el puerto de purga está abierto o suelto, el daño de la manguera o un accesorio de manguera flojo, probablemente sea corregible. Si está perdiendo líquido en cualquier otro lugar sin razón aparente, eso a menudo indica un problema con los sellos de la pinza que puede no ser reparable, ya que los sellos de repuesto para las pinzas a menudo no están disponibles. Realmente no hay una situación intermedia de una pequeña fuga que todavía permita que el freno funcione básicamente. Cualquier cantidad notable degradará rápidamente la función del freno o contaminará las pastillas.

Por lo menos parece que el freno necesita sangrar. El kit básico de purga de Tektro es barato, por lo que puede valer la pena intentarlo. Si pierde aceite después de desangrarse, corte a la caza y obtenga una pinza o freno completamente nuevo.