La caja del cambio trasero golpea el engranaje más grande en el cassette

Obtuve un nuevo cambio trasero para la bicicleta de mi esposa después de que un palo convirtió el original en un desastre de metal retorcido. El cambio es un Shimano Acera, la jaula es un poco más larga que la original.

El cassette trasero es un Shimano MegaRange con 7 dientes, el más grande es 34T y bastante más grande que el segundo.

Cuando se engancha en el segundo diente, la placa de la jaula interna comienza a rozar el diente más grande. Entrar en el engranaje más grande no es posible debido a la interferencia con la jaula. Apreté el tornillo B por completo, pero simplemente no hay suficiente espacio.

La parte interna de la jaula en el cambio original es un poco más corta que la rueda jockey superior. En el nuevo, la jaula interna va un poco más allá de la rueda de jockey.

¿Hay algún ajuste que me falta o una parte diferente que debería haber recibido? En el peor de los casos, ¿podría recortar un poco la placa de la jaula interna para dejar espacio?

EDITAR:

Encontré el pequeño estampado en el viejo cambio, es un RD-M340. El nuevo encendido es un RD-M360. Ambos afirman manejar una trasera 34T.

Con una pequeña intervención manual, puedo poner la cadena en el engranaje superior y gira suavemente.

El viejo desviador (sucio):

El nuevo en bajo:

El nuevo golpeando el engranaje:

cassette derailleur-rear

— Ryan Bair
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Si mueve el mecanismo trasero con la mano (en el banco de trabajo), ¿puede pasar al engranaje grande con ayuda? (¡¡cuidado con los dedos !!) tal vez solo está teniendo un problema para dar el gran salto?

— Criggie

¿Qué modelo era el cambio original? Una imagen de la caja del cambio golpeando el diente más grande podría ayudar.

— Aparato Argenti

Respuestas:

La placa interna parece estar al revés. No estoy seguro de por qué, pero si es de segunda mano, tal vez alguien lo desmanteló para limpiarlo y volver a colocarlo al revés.

Si necesita cambiarlo, solo tiene que soltar los tornillos que sujetan las ruedas jockey y voltearlo, luego vuelva a instalarlos. Es un poco complicado con la tensión de la cadena, pero si puedes hacerlo sin quitar la cadena, mucho mejor.

Quizás deje caer la cadena del plato al menos, para aflojar parte de la tensión de la cadena.

Asegúrese de que la cadena se enrute correctamente alrededor de la pequeña lengüeta en la placa interna, que está a medio camino entre las ruedas jockey.

También verifique que las ruedas jockey vayan en el lugar correcto y giren en la dirección correcta; gracias a Carel en los comentarios, "Si hay una diferencia entre la superior y la inferior, debería haber una inscripción y una flecha con sentido de rotación".

— Swifty
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Esta es la respuesta correcta.

— Klaster_1

De hecho, es. Debería ser fácil revertirlo.

— Aparato Argenti

La caja fue muy querida cuando se compró. Creo que tienes razón en tu suposición sobre la segunda mano.

— Ryan Bair

Asegúrese también de verificar que las ruedas jockey estén colocadas correctamente. Si hay una diferencia entre la superior y la inferior, debe haber una inscripción y una flecha con sentido de rotación.

— Carel

Parece que su cambio no tiene capacidad para un diente de 34 dientes. ¿Estás seguro de que el tornillo de tensión B es correcto? Pueden funcionar de manera opuesta a lo esperado, dependiendo del modelo, es posible que deba aflojarlo y no apretarlo.

Una búsqueda rápida sugiere que todos los mechs traseros de Acera deben manejar 34 dientes.

"Shimano Acera M360 7-8 Speed Rear Mech", que parece ser un resultado común en una búsqueda, entonces está clasificado para "piñones más grandes de 28-34 dientes, con una capacidad de 43 dientes"

"Shimano Acera M390" parece no tener especificaciones publicadas, pero es poco probable que tenga un máximo más pequeño que los otros modelos.

"Shimano Acera RD-M3000" admite 36T como máximo, con una capacidad de 45.

Cortar un mecanismo trasero probablemente no te ayudará, y sería un último recurso.

— Criggie
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Si la jaula golpea la rueda dentada más grande, el nuevo cambio puede ser incompatible con el gran salto de la segunda a la primera rueda dentada en el cassette de mega rango, en lugar del tamaño de rueda dentada más grande.

— Aparato Argenti

Las fotos recién agregadas muestran que esta respuesta no es relevante en este caso. ¡Nunca hubiera adivinado que la caja del cambio se había vuelto a montar al revés!

— Criggie

Criggie, tenía mis sospechas antes de que aparecieran las fotos, pero siento que no es probable que se crea;) Lo había visto una vez antes, alguien quitó y limpió sus ruedas de jockey. pero se sintió como una sugerencia tonta sobre un nuevo cambio antes de ver las fotos> <

— Swifty