¿Cómo funciona esta bomba manual?

Hace algún tiempo compré esta bomba . Debería ser utilizable para todas las válvulas , pero no estoy seguro de cómo se supone que funciona y no viene con un manual.

En un lado hay una palanca, en el otro lado (donde sale el aire) hay algunas partes que pueden tener que ensamblarse de una manera específica para diferentes tipos de válvula.

Una visión general

Palanca desplegada

Desmontado

¿Alguien puede decirme cómo funciona esto?

pump valves

— Berend
fuente

Debe tenerse en cuenta que las "minibombas" funcionan mal en la mayoría de las circunstancias y solo están destinadas para uso de emergencia, no para el mantenimiento diario.

— Daniel R Hicks

Sí, este solo está destinado a llevar conmigo. En casa tengo esto: hollandbikeshop.com/en-gb/bicycle-pumps/…

— Berend

Dado que hay 4 permutaciones, ¿no sería más rápido simplemente chuparlo y verlo?

— Fresa

@ fresa No, ya intenté dañar un poco la cosita puntiaguda. Y técnicamente, hay 8 permutaciones 😉.

— Berend

Sí, pero sería inmediatamente obvio que 4 de ellos estaban equivocados (he estado allí)

— Fresa

Respuestas:

Según la foto desmontada, parece que si vuelve a unir las piezas, la bomba funcionará para las válvulas Dunlop y las válvulas Presta / Sclaverand (prácticamente cualquier válvula de tipo estrecho). Debería poder colocar la goma y la cosa roja al revés. De modo que la cosa puntiaguda y estrecha de la parte roja apunte hacia afuera y la goma tenga una abertura más amplia hacia el exterior. De esa manera, debe ajustarse a las válvulas del automóvil.

Para el uso, debería funcionar como cualquier otra bomba con palanca.

(para las válvulas Presta / Sclaverand, atornille la cosa redonda en la parte superior de la válvula, para desbloquear la válvula)
Con la palanca como en la primera imagen, empuje la bomba sobre la válvula.
Luego despliegue la palanca como en la imagen del medio. Esto comprime el caucho de manera que se aprieta alrededor de la válvula y hace que la conexión de la válvula de la bomba sea hermética. (Con Dunlop, este paso a veces falló para mí con las válvulas Dunlop ya que su parte superior es un poco corta, por lo que comprimir el caucho empuja la válvula fuera de la bomba. Si eso sucede, intente nuevamente y empuje la bomba y la válvula juntas cuando voltear la palanca. Una vez que la palanca se voltea, la goma debe mantener la válvula en su lugar)
Bomba de aire
doblar la palanca de nuevo
sacar la bomba de la válvula
(atornille el "bloqueo" de la válvula Presta / Sclaverand si corresponde)

— pseyfert
fuente

OK, entonces para Dunlop y Sclaverand / Presta / French no tendría que cambiar nada, ¿verdad?

— Berend

Correcto, Dunlop y Sclaverand son lo suficientemente similares en tamaño y están diseñados para funcionar con la misma configuración. Aunque mi impresión es que tirar de la palanca de Dunlop puede ser complicado, ya que su parte superior es un poco corta y la válvula puede salirse. Por lo tanto, es posible que deba presionar la bomba y la válvula al girar la palanca. (edición)

— pseyfert

Creo que el término "Presta" se usa en la mayor parte del mundo (al menos el mundo de habla inglesa) y al menos debería mencionarse en su respuesta. Nunca había oído hablar de "Sclaverand" hasta hoy.

— David Richerby

Interesante, uso el término Sclaverand porque schwalbe tiene "SV" en los paquetes de tubos, que siempre tomé como abreviatura de "válvula de sclaverand" y tuve que buscar cuál es Presta. Se editará

— pseyfert

No esta mal. Por el contrario, he tenido que entrenarme para que el SV en los paquetes Scwalbe no signifique lo que a mi cerebro le gusta asumir. (el otro tipo). Tal vez debería comenzar a llamarlo sclaverand también

— Swifty

Levanta la palanca para sellar la bomba en la válvula. La manera fácil de recordar esto es que almacena y transporta la bomba naturalmente con la palanca paralela al cuerpo de la bomba. Sería molestamente ineficiente si la secuencia fuera "levantar la palanca, colocar la bomba en la válvula, bajar la palanca, inflar, levantar la palanca, quitar la bomba, bajar la palanca". La secuencia correcta es "colocar la bomba en la válvula, levantar la palanca, inflar, bajar la palanca, quitar la bomba".

También es posible que deba preparar la válvula, por ejemplo, desenroscando una tuerca.

— David Richerby
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