¿Qué hacer después de un accidente?

Esta mañana casi presencié un accidente. Estaba a un par de cientos de metros detrás del incidente, pero llegué a la escena cuando un peatón estaba recogiendo una bicicleta desde el medio de la carretera, un conductor angustiado estacionaba su camioneta y un ciclista yacía en el pavimento muy aturdido y pastando.

Varios peatones se detuvieron, uno llamó a una ambulancia, el conductor de la furgoneta puso una chaqueta debajo de la cabeza del ciclista para su comodidad, pero de lo contrario no lo movimos, lo mantuvimos hablando, no se quejaba de frío. Quería saber sobre su bicicleta, estaba más preocupado que su pierna golpeada.

¿Pero qué deberíamos haber hecho? ¿Nos perdimos algo crucial? ¿Hacemos mal?

El código de la carretera tiene algunos consejos sobre primeros auxilios en el camino . Dice:

1. Maneja el peligro : el ciclista estaba en la acera y la camioneta estaba estacionada, así que hiciste esto.

2. Obtenga ayuda : se llamó a una ambulancia, así que hizo esto.

3. Ayude a los involucrados : no movió al ciclista y lo mantuvo cómodo, así que hizo esto.

4. Proporcione atención de emergencia : no menciona las lesiones que sufrió el ciclista, pero parece que no necesita hacer esto.

No creo que te hayas perdido nada crucial, suponiendo que el ciclista no haya tenido lesiones graves (por ejemplo, sangrado abundante).

Aquí hay una guía bien escrita sobre qué hacer en la escena de un accidente . Aborda situaciones mucho más serias que las que encontró.

Lo único que agregaría a eso es "ser testigo". Después de haber tenido un accidente en el que nadie que lo presenció dio su información de contacto (genuina), puedo decirle que es muy frustrante no tener testigos.

Hay accidentes de "golpear y correr" en los que el conductor se da cuenta de que nadie se ha dado cuenta y lo patea, para dejar a la víctima sola, sin embargo, esta es la excepción. En general, la mayoría de los accidentes reúnen una pequeña multitud en un corto período de tiempo y una o dos personas tomarán la iniciativa para ayudar lo mejor que puedan. Por lo tanto, para cuando llegue a la escena o poco después pueden ser personas más capaces que usted para cuidar al ciclista lesionado.

¿Cómo está mi bicicleta? la pregunta tenderá a ser trivializada por aquellos que "llaman a la ambulancia" y aquellos que llegan a la ambulancia, sin embargo, para el que está sufriendo, esta es la pregunta principal, incluso si parece un poco tonto dado el estado en que se encuentran. Por lo tanto, Como ciclista, lo mejor que puedes hacer es ser completamente honesto con ellos sobre el estado de su bicicleta, y en detalle. Incluso si son malas noticias, les tranquilizará.

Si tiene una cámara en su teléfono, tome algunas fotos de la escena y la bicicleta. Una vez hecho esto, puede asumir la responsabilidad de lo que suceda después con la bicicleta.

Si parece que la ambulancia se va a usar ese día (por ejemplo, para un chequeo de conmoción cerebral), pregúnteles si tienen un pariente capaz de venir a recoger la bicicleta. Ofrezca esperar con la bicicleta o pregunte a una dirección local si pueden cuidarla hasta que pueda recogerla. Obtenga y devuelva las llaves de bloqueo D para asegurar la bicicleta si es necesario. Encerrado dentro de un edificio pero sin nada significa que su pariente aún podrá recoger la bicicleta, el ciclista también sabrá que no irá a ningún lado hasta el momento en que se recoja.

Si no se necesita un viaje en ambulancia, infórmeles que puede ayudarlos con una segunda opinión sobre si la bicicleta está bien. Si tiene herramientas para enderezar las barras, etc., ofrezca su ayuda con eso.

Tenga en cuenta que la bicicleta podría tener la culpa en lugar del conductor, la lluvia, los unicornios en la calle o cualquier otra cosa. Revise la bicicleta en busca de algo letal, como un guardabarros delantero roto que pueda haber quedado atrapado en la horquilla y arrojarlos sobre las barras. Si establece la causa responsable, entonces el ciclista querrá saberlo para evitar un incidente repetido. Cuéntales tus sospechas diplomáticamente.

Claramente, habrá momentos en que serás el primero en la escena y tendrás que hacer más que cuidar la bicicleta. Como ciclista, tiene la ventaja de poder estacionarse instantáneamente y también está mejor preparado que los peatones para controlar la situación del tráfico. A menos que se encuentre en el medio de la nada, un equipo ad-hoc se materializará rápidamente, juegue a sus puntos fuertes como ciclista en este equipo y sea el ojo y el oído de quien toma la iniciativa de cuidar a quien está herido. Recuerde que es muy móvil en la bicicleta y puede ir a buscar cosas en la localidad inmediata más rápido que a pie o en automóvil.

He tenido la suerte de no tener que involucrarme en primeros auxilios debido a que alguien más competente que yo estoy en la escena en un corto espacio de tiempo. Esperemos que otro contribuyente pueda publicar el ABC de primeros auxilios como respuesta complementaria a esta pregunta.

Asegúrese de mantener la información de contacto del ciclista, en caso de que necesite ser testigo en un juicio. También marque el número de matrícula del automóvil. Esto podría no ser necesario si el conductor estaba cooperando, pero nunca se sabe. Si se registra el accidente, el ciclista puede presentar un reclamo ante la compañía de seguros del conductor para obtener una indemnización (supongo que el conductor tuvo la culpa aquí).

También recomendaría leer este artículo sobre la experiencia con las compañías de seguros: http://www.dcrainmaker.com/2011/05/what-i-learned-about-getting-hit-by-car.html

Mi consejo es similar. Así es como me sucedió una vez, después de ver un accidente menor:

• Ciclista cae
• Paradas de tráfico
• Los automovilistas interesados ​​salen y ayudan a los caídos (y su bicicleta) a un lado de la carretera
• Hay ah y tut-tutting y "¿estás seguro de que estás bien?" y eventualmente (tal vez solo un minuto o dos) las personas se van.
• Me quedo un poco más, los dos ahora solos en la acera. Quiero estar disponible pero sin molestarla: todavía se está recuperando y no está de vuelta en su bicicleta (así que todavía no está bien, OMI).

Ella trató de llamar a su novio (mientras esperaba), pero no respondió.

Pronto vi que tenía algo de sangrado interno (hinchazón anormal) dentro del codo, aunque no tenía sangrado exterior; y sugerirle que lo mire (diciendo "Lo siento, eso va a doler más, más tarde ... y no puedo tocarlo, creo que debería verlo un médico, querrás un vendaje o algo"); obtener su acuerdo; marcarle un taxi para que la lleve al hospital (y verifique que tenga la tarifa del taxi); bloquee su bicicleta donde está (gracias por haber leído previamente el consejo de Matthew en este hilo); y pregúntele si sabe dónde está (para que ella o su SO puedan recuperar la bicicleta más tarde).

Al principio parecía comportarse un poco en automático: "sí, estoy bien ..." a las personas que se habían detenido. Algún shock o algo así como una cara valiente.

Los conductores se relacionaron con ella como una persona, un ser social, un adulto autónomo, y le permitieron ignorarlos.

Tal vez ser un ciclista me ayudó a relacionarme, a ser un poco más familiar / íntimo o físico: y a permanecer un poco más cuando los demás sintieron que era hora de volver a sus autos y dejar que el tráfico se reanudara.

FWIW, la única vez que me golpeé con la bicicleta (un auto me golpeó por la espalda), no me di cuenta de cuán gravemente me lastimé (pierna hinchada) ni de cómo se lastimó mi bicicleta (rueda trasera destruida) hasta que el conductor tuvo dejó de molestarme con sus preguntas y disculpas y sus "¡Oh, Dios mío!", y se fue, y me dejó solo, para descubrir cómo iba a continuar, un síntoma similar: lento (o inexistente o automático) pensando; shock o algo así.