¿Debo conseguir un plato más pequeño o una pieza más grande?

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Construí una bicicleta de una sola velocidad hace aproximadamente un año y estoy empezando a cambiar partes para que sea más cómoda para mí. Lo primero que quiero cambiar son las pulgadas del engranaje, en las cuales no pensé mucho al momento de conducir. Tengo un 700x25c rueda con un 16t cog, y un 46T plato Que también tiene un brazo de manivela de 165mm. Si calculé las pulgadas del engranaje a la derecha, es de 79.2 pulgadas. Estoy en un área bastante montañosa, y quiero ver qué efecto tendrá una pulgada de engranajes más de 70 pulgadas. Estoy pensando en conseguir un plato de 40 dientes o un diente de 18 dientes. ¿Hay algún argumento por el cual sería mejor reemplazar? Además, ¿hay algo más en lo que debería pensar o considerar al comprarlos?

parts  chainring  fixed-gear  single-speed  sprocket 
— TheStrangeQuark
fuente
¿Es correcto que reemplazaría el engranaje 16T con un engranaje 16T?
— ojs
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En general, es más fácil / barato reemplazar el engranaje. Aunque por supuesto necesitarás una cadena más larga.
— Daniel R Hicks
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@DanielRHicks Parece que esto es una velocidad o un fixie. La rueda trasera debe montarse en ranuras diseñadas para permitir el cambio del engranaje trasero con uno de un tamaño diferente sin tener que cambiar la cadena en absoluto (dentro de lo razonable).
— Andrew Henle
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La idea de @TheStrangeQuark es que la cadena se curva alrededor de una curva menos cerrada, por lo que cada pivote de la cadena gira en un ángulo menor, causando menos fricción en la cadena en cada eslabón. Esa es la idea, pero no creo que sea suficiente para ser una respuesta convincente a tu pregunta, por lo que solo vale la pena hacer un comentario. Ni siquiera lo estoy viendo, solo estoy expresando el pensamiento
— Swifty
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No patino a menos que realmente necesite
— TheStrangeQuark

Respuestas:

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Para la misma relación de engranaje, más dientes en cada extremo significa:

  • Más peso
  • Plato más débil
  • Mas cadena
  • Ángulo reducido en cada pasador de cadena a medida que se enrolla alrededor de la rueda dentada.
  • Vibración potencialmente reducida (esto es complicado, trabajaré en una edición más adelante)
— Emyr
fuente
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¿También más dientes para extender la fuerza, por lo que se desgastarán más lentamente?
— Robert Lee
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