¿Hay una bicicleta diseñada para andar lento?

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Disfruto de mi bicicleta de carretera, pero recientemente mis hijos se han vuelto lo suficientemente mayores como para andar, pero aún muy lentamente. Me gustaría poder conducir con ellos en todo o en su mayoría sobre pavimento plano, pero la bicicleta de carretera no es agradable para una conducción lenta, ya que requiere más esfuerzo para equilibrarse y no es tan cómoda.

¿Qué tipo (s) de bicicleta es adecuada para una conducción lenta y cómoda como esta?

product-rec comfort

— user37078
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¿Qué tal un crucero?

— renesis

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La posición y la geometría de la bicicleta de carretera están realmente diseñadas para un esfuerzo constante constante, no es sorprendente que la encuentres incómoda.

— Rider_X

Me encantan las carpetas de Bike Friday (bueno, sobre todo el Tikit ahora descontinuado); dado que construyen los marcos a medida, puede elegir la postura que desee; combinar una postura erguida con las ruedas pequeñas de una carpeta (cambiar las relaciones de cambio hacia velocidades más bajas con más torque) es una buena combinación para el caso de uso, si también se ha seleccionado una silla cómoda, manubrios apropiados, etc.

— Charles Duffy

Dependiendo de dónde estén montando, puede obtener brazos que se unen a una bicicleta para adultos para ayudar a remolcarlos

— Batman

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Sugerencia seria: un scooter funciona razonablemente bien para el adulto. Tengo un tamaño adulto usado para trotar al perro. Eso mantendría el ritmo con los niños que hacen 10-14 km / h perfectamente bien.

— Criggie

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Cualquier bicicleta con un asiento cómodo, posición de conducción vertical y marchas de baja relación.

Esta es más o menos la definición de una bicicleta de estilo 'crucero'.

Muchos híbridos, bicicletas de montaña y fatbikes menos costosas también cumplirían con el requisito.

— Aparato Argenti
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De todas mis bicicletas, la cola dura y el MTBSO son las más fáciles de conducir lentamente, incluso más que el híbrido. También tienen la ventaja de que si viajas junto a un niño en un camino no tienes que esquivar los baches

— Chris H

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Otra opción: el estilo que se llama "bicicleta holandesa" en los EE. UU. Y bicicleta de abuelita (o "omafiets" en holandés) en Europa.

— OJS

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también viejos 3 velocidades ... y diseños tradicionales como Public / Linus / Pashley / Electra

— don bright

@ChrisH ¿Qué quieres decir con MTBSO?

— Charlie Harding

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@CharlieHarding MTB como en bicicleta de montaña, combinado con BSO como en objeto en forma de bicicleta . Son bastante útiles para viajes cortos en los que el robo es un problema, ya que son baratos de reemplazar y no deseables para los ladrones, y son lo suficientemente resistentes como para salir de la acera y atravesar baches, pero si intentaste el ciclismo de montaña adecuado, caería en pedazos en el primer viaje, o encontraría otra forma de decepcionarte

— Chris H

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Podría considerar una bicicleta reclinada de 3 ruedas :

Bicicleta reclinada ^{Foto cortesía de Willeke.}

Estos tienden a ser más cómodos, y las tres ruedas significan que el equilibrio no es un problema, por lo que puede ir despacio o detenerse por completo sin ningún problema de equilibrio.

(Tenga en cuenta que también hay asientos reclinables de dos ruedas, pero que probablemente tampoco sirvan para sus propósitos).

— SuavePúrpuraLluvia
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El único lugar donde me preocuparía es que las curvas pueden ser un poco difíciles cuando se trata de comenzar en una pendiente ascendente. Pero luego, con un equipo lo suficientemente bajo (si uno no está tratando de apurarse), tal vez eso sea discutible.

— Charles Duffy

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Si se trata de tres -wheeled, es un recumbant tri ciclo. ;)

— Ian MacDonald

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No se puede andar con un niño en la acera con eso. O incluso andar en una acera si no es muy ancha.

— Nadie

@IanMacDonald Técnicamente cierto, pero el término "bicicleta" se usa comúnmente para referirse a cualquier forma de transporte de pedal. Pensé en usar el "triciclo", pero en mi opinión tiene fuertes connotaciones del juguete de un niño y no un dispositivo de transporte serio utilizado por adultos.

— GentlePurpleRain

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@ Nadie Nadie mencionó las aceras. Supuse (quizás infundado) que viajaban por carreteras (residenciales, de poco tráfico).

— GentlePurpleRain

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Es posible que desee considerar una bicicleta gorda. Son naturalmente más lentos, porque están destinados a terrenos muy difíciles, por lo que tienen un engranaje bajo, una gran masa de bastidor para ser resistente y una mayor resistencia a la rodadura debido a las ruedas gruesas. Las ruedas gordas también los hacen bastante estables.

Además, si está tan inclinado, después de que ya no lo necesite para ir más lento, puede seguir usándolo para hacer un tipo de bicicleta completamente diferente a su bicicleta de carretera existente: todo terreno.

— tylisirn
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Obtenga una "bicicleta de montaña" en lugar de una bicicleta de carretera. De todos modos, es lo que pienso como una bicicleta normal, pero no van tan rápido. También es más fácil mantener el equilibrio sobre ellos.

— Matt Dickinson
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¿Un triciclo de carga? La bonificación es que puede ahorrar gasolina al comprar alimentos.

— WGroleau
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menos: necesita comestibles adicionales para alimentarlo. ¿Alguna vez has comprobado el precio de los twinkies por kilo?

— Henry Crun

Pero en serio, la bicicleta de carga es una idea increíble. gizmodo.com.au/2012/04/why-you-should-be-on-a-cargo-bike Algunos de los que podrías cargar a ambos niños y las bicicletas en ellos. portalbikes.org El inconveniente es probablemente una pesadilla para intentar cargar en su automóvil / estante.

— Henry Crun

Bueno, cuando tuve uno, no tenía auto. No han pasado ocho años y no te lo pierdas. Los comestibles adicionales cuestan mucho menos que el gas, el seguro, el mantenimiento, el registro, etc. Y veo mucho más en el camino.

— WGroleau

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En términos generales, una bicicleta con una distancia entre ejes más larga será más estable cuando se conduce lentamente. Los diseñados para maniobras rápidas son generalmente diseños de distancia entre ejes muy cortos (criterio). Pero la compensación es, por supuesto, que la larga distancia entre ejes hace que esos cambios rápidos de dirección sean un poco más difíciles.

Las bicicletas modernas tienden a tener horquillas rectas y ángulos de cabeza muy pronunciados (donde la horquilla se fija al cuadro). Ambos acortan la distancia entre ejes y hacen que la bicicleta sea más "receptiva", también conocida como "nerviosa". Los ángulos poco profundos y las horquillas curvas van para otro lado. Estabilidad y confort.

Odio recomendarle a cualquiera que compre una bicicleta pesada, pero hay algún efecto. Cuanto más ligera sea la bicicleta, mayor será el centro de gravedad en general (es decir, usted).

Por otro lado, los ciclistas de pista pueden conducir lentamente, incluso pararse en su lugar. Lo hacen con habilidad y la falta de una rueda libre. Incluso puedes viajar hacia atrás en una bicicleta de pista. Estas bicicletas también son extremadamente nerviosas. Pero es la habilidad del jinete. Con suficiente práctica puedes aprender a "pararte en los pedales". Es decir, equilibre la bicicleta en su lugar, aunque con una rueda libre también necesita usar los frenos. Probablemente haya visto personas haciendo esto cuando se detiene en una posición vertical ligera y equilibrada.

— Buffy
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También he notado que las bicicletas parecen tener menos sendero de lo que solían ser, son más nerviosas y es difícil cambiar su camiseta o parka mientras no maneja las manos. También casi no hay niños que anden sin manos por aquí ahora. (Sin embargo, montan mono, una habilidad que nunca dominé maldita sea)

— Henry Crun

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Tengo una bicicleta plegable que es bastante cómoda a bajas velocidades (especialmente probablemente debido a la baja CG). Con la ventaja adicional de que puede transportarlo fácilmente a senderos para bicicletas aptos para niños.

— Karthik T
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