¿Cómo elijo una horquilla de bicicleta?

Estoy armando una bicicleta con un presupuesto de un cuadro que me dieron y varias partes de una bicicleta con un cuadro roto. La única parte de cualquier gasto que realmente necesito es el tenedor, y quiero obtenerlo a través de una subasta (probablemente la subasta de Yahoo en Japón).

El cuadro en sí es un Scott Tacana de mujer. Algo como esto:

No necesariamente busco choques, realmente solo quiero algo barato que se ajuste. ¿Hay diferentes diámetros, longitudes de tubo, etc., que debo tener en cuenta?

Solo debe tener en cuenta algunas medidas al comprar una horquilla nueva, especialmente si está evitando la suspensión. Si no necesita suspensión, no la obtenga: solo agregará costo y complejidad, y una horquilla de suspensión barata será mucho peor que una horquilla rígida.

Las medidas básicas que debe tener en cuenta son:

1. Tipo de auriculares No es realmente una medida, pero hay dos tipos de auriculares: roscados y sin rosca. La foto que muestra es de una bicicleta con auriculares sin hilos; el tubo de dirección de la horquilla será un tubo liso y sin rosca y el auricular se tensará con un perno desde la parte superior y la acción de sujeción del vástago.
2. Diámetro del tubo de dirección. También dos opciones principales, 1 "(25.4 mm) y 1 1/8" (28.6 mm, también conocido como 1.125 "o 9/8"). Casi todos los auriculares sin hilo utilizan direcciones de 1 1/8 ". Puede verificar que el marco que tiene es de ese tamaño midiendo el interior del tubo de dirección, debe ser de 34 mm. Si ya tiene un auricular instalado, puede verificar que el diámetro interno de eso es 28.6 mm.
3. Longitud del tubo de dirección. Si está comprando una horquilla nueva (o "sin cortar"), es muy poco probable que esto sea un problema, pero en una horquilla usada deberá verificar. El tubo de dirección debe ser lo suficientemente largo como para extenderse por encima de la parte superior del auricular con espacio para que el vástago se sujete por completo. Demasiado corto y no se puede usar con ese marco. Demasiado tiempo no es un problema, ya que puede usar fácilmente espaciadores y / o cortarlo a la longitud. Si mide la abrazadera del vástago, sus auriculares y la longitud del tubo de la cabeza y agrega unos pocos mm para obtener un margen seguro, tendrá una longitud mínima de dirección que necesitará.
4. Tamaño de rueda y tipo de freno. La bicicleta en la imagen tiene ruedas de 26 "(559) y está diseñada para frenos en voladizo o en V. La posición de esos soportes de freno es específica para el diámetro de la rueda, por lo que querrá asegurarse de que sea para las ruedas del tamaño correcto. Si cambia a frenos de disco, puede omitir esta preocupación, pero no por completo, debido a ...
5. Longitud del eje a la corona. Esta es la distancia desde el centro del eje hasta la parte superior de la corona de la horquilla, justo debajo de donde comienza el tubo de dirección. La geometría del marco fue diseñada alrededor de una cierta distancia aquí, y cambiarla dramáticamente alterará el manejo al aumentar o disminuir los ángulos relativos al suelo. Para las horquillas de bicicleta de montaña, esta información es más difícil de encontrar que para las horquillas de bicicleta de carretera, pero si su bicicleta originalmente tenía una horquilla de suspensión, la regla general para rígida es encontrar una horquilla que esté "corregida por la suspensión" para la cantidad de recorrido bicicleta originalmente vendida con. En el caso de Scott Tocana, parece que la mayoría de los modelos se envían con una horquilla de suspensión de 80 mm, por lo que una horquilla rígida con corrección de suspensión de 80 mm debería mantener las cosas normales.

Básicamente, dada la bicicleta que ha mostrado, si busca una 'horquilla de 26 pulgadas, suspensión de 80 mm corregida, dirección de 1 1/8 "sin cortar, postes de freno en V' probablemente encontrará algo adecuado.

La mayoría de los mayoristas llevan horquillas de dirección genéricas de 1 1/8 "con salientes para frenos 'V' y sin suspensión para ruedas de 26". Su LBS podrá obtener uno para usted, pagar un máximo de £ 30 por eso en el Reino Unido y esperar que lo recoja en una semana. (La mayoría de las tiendas no llevan tales artículos, solo tenedores elegantes).

Tendrá que cortar el tenedor, esto es bastante simple y le da la opción de apilar arandelas en el auricular para que las barras estén a la altura deseada.

Por lo general, las horquillas de repuesto están pintadas de negro o cromado. La pintura negra probablemente durará mejor que el cromo.

Por lo que vale, evitaría un tenedor de segunda mano. No querrás descubrir que tiene daños por choque.

Si hace las cosas a través de su LBS, entonces está en una mejor posición si necesita ayuda para ajustar esa carrera de rodamiento inferior.

Evite la suspensión a menos que esté dispuesto a pagar dinero real. Las horquillas con amortiguación, etc. son piezas de ingeniería realmente horribles a pesar de que aparentemente son populares.

Tengo algunos consejos para ti ... No compres una horquilla barata ... Sentirás que es una horquilla diferente y costosa ... Mi primera bicicleta con horquilla RST y la usé para MTB ... Es tan terrible el rebote no es bueno ... Ahora mi bicicleta usando la revelación roxshox ... Es tan diferente el rebote tan suave ...