Diferencia entre pedales de carretera y pedales de MTB


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Estoy interesado en comprar algunos pedales que puedo sujetar para mi bicicleta. Actualmente uso una bicicleta de montaña / híbrida, pero estoy buscando comprar una bicicleta de carretera el año que viene.

¿Cuáles son las diferencias entre los pedales de carretera y los de bicicleta de montaña? ¿Son adecuados los pedales de carretera para mi híbrido / MTB si solo viajo en carreteras?


El otro pedal que nadie ha mencionado es el Speedplay ( speedplay.com ). No los he usado y parecen ser caros, pero vi a varios pilotos de TDF usándolos, así que eso no puede ser del todo malo.
Mac

He utilizado los zapatos y pedales de MTB de mis primeros días de pinzas como ciclista de carreras. No puedo encontrar ninguna razón posible para cambiar a pedales y zapatos de carretera y hacer regularmente 100 millas en mis pedales de MTB. Los zapatos que uso, los de Spiuk, son más livianos y con la suela de carbono son tan rígidos como cualquier zapato de carretera y mis tacos de titanio SPD ahora tienen 10 años y aún son nuevos. No es una obviedad, sus pedales y zapatos de MTB para mí y cuando corro, no tengo ningún aspecto divertido y estoy ganando carreras con mi configuración.

Respuestas:


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Hay diferencias de opinión con respecto a lo que está preguntando aquí. Algunas personas insisten en que una bicicleta de carretera debe tener pedales de carretera adecuados, otros piensan que para una conducción no competitiva en distancias cortas, el pedal de estilo de bicicleta de montaña está bien, siempre y cuando no andes todo el día y esperes gana el Tour de Francia en ellos.

Veamos primero la diferencia en los zapatos. Las zapatillas de carretera tienen una cala enorme en la parte inferior que las hace no aptas para caminar fuera de la bicicleta. Mientras tanto, los tacos de bicicleta de montaña están incrustados en la suela y puedes caminar todo el día en zapatos con ellos, siempre y cuando evites pisos de madera pulidos que no necesiten rascarse.

Las zapatillas de ciclismo tienen una parte superior y una suela. Si nos fijamos en los zapatos Sidi líderes del mercado, las mismas partes superiores están disponibles tanto en la versión de montaña como en la de carretera. Las suelas también son notablemente similares, o al menos la parte superior de la suela. Tienen diferentes gomas unidas a la suela y diferentes orificios en ellas para los tacos respectivos.

Debido a las diferentes suelas, con más caucho en la variante de montaña, la mejor opción para montar en la ciudad es conseguir el zapato de montaña. Esto se debe a que puede montarlos con bastante facilidad sin estar completamente enganchado. Con las suelas de carretera esto no es tan fácil de hacer, especialmente en mojado, ya que tiene que engancharse correctamente antes de aplicar cualquier golpe de fuerza para cruzar ese cruce. También son unilaterales, por lo que debes ser experto para entrar en ellos. Por el contrario, no tiene que engancharse con los pedales de bicicleta de montaña (si usa Time Atac) y la cala siempre está ahí para usted, ya que tienen la cala en ambos lados.

Para saber dónde estás ahora, considera obtener los zapatos de montaña, tienen la misma parte superior y rigidez en la suela, si pagas por ello (por ejemplo, Sidi). También puede obtener zapatos más flexibles, como los modelos asequibles Shimano, que son rígidos pero no muy rígidos. Estos también pueden ser más presentables fuera de la bicicleta.

Recuerde que cualquiera que sea el sistema de pedal que use, grande o pequeño, todavía se conecta al mismo tamaño de agujero en el juego de cadenas. La rigidez del zapato con fibra de vidrio o fibra de carbono es enorme, por lo que el tamaño de la plataforma no es el principio y el final.

Hay otra opción para hacerse con los pedales reales. Shimano es el líder del mercado con su sistema SPD, esto se ha ganado no porque sea un mejor sistema de pedal. El otro sistema de pedal a tener en cuenta es el rango Time 'Atac'. Utiliza un sistema de resorte más inteligente que permite que sus pies "floten" mucho más naturalmente. El sistema de pedales 'Atac' está protegido por patente, el diseñador fue el tipo que diseñó el sistema original de pedales de carretera 'Look' y creo que tiene mucho más en juego que los esfuerzos más complicados de Shimano.

Eche un buen vistazo en línea para obtener opiniones sobre la elección / confiabilidad del pedal y recuerde que la mayoría de las personas defiende su elección del sistema de pedal de manera menos objetiva. En general, las tiendas solo almacenan los pedales Shimano o los pedales 'Crank Bros' y las personas que los compren juran que tienen el mejor sistema.


Los pedales de carretera +1 son mucho más difíciles de meter y sacar del pie. Prefiero los pedales de MTB para casi todas las circunstancias.
Mac

Son más difíciles de meter y sacar del pie, pero proporcionan un rendimiento muy superior. Utilizo Speedplays y no hay forma de que considere poner pedales de MTB en una bicicleta de carretera, incluso en un viaje diario.
Keith Rousseau

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Puede montar todo el día con, por ejemplo, pedales de montaña Shimano SPD y zapatos compatibles de precio medio. Sin embargo, es cierto que, hacia el final de ese día, experimentará algunas molestias por el pedal estrecho y la forma en que atrapa efectivamente su pie en el zapato (lo que produce una sensación de "pie caliente"), en comparación con la plataforma más ancha de un pedal de carretera. Probablemente los zapatos más rígidos moderarán esto un poco, pero a costa de ser menos "transitables".

Aún así, para mí, los pedales de "montaña" son el camino a seguir: económicos, de doble cara (fáciles de enganchar), zapatos para caminar, etc. Pero no estoy cerca de un piloto competitivo, y no deseo serlo.


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+1 en mathews respuesta integral.

Definitivamente hay más opciones de calzado si vas con sistemas de "tipo de montaña".

Sin embargo, una zapatilla de montaña de "grado de competencia" con una suela muy rígida (como el dominador Sidi ) le dará los beneficios de un sistema de carreteras con la versatilidad de las cosas de montaña.

Sería muy difícil creerle a cualquiera que dijera que un buen calzado rígido de montaña con pedales de montaña podría poner a cualquier ciclista en cualquier tipo de desventaja.


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He escuchado que el calor es un problema al recorrer la ruta de los zapatos mtb en un evento deportivo o de carrera. No lo sé yo mismo, pero he recorrido 100 millas en los pedales sin parar en los zapatos mtb y no he tenido un problema de acumulación de calor, ¿qué sabría?
ʍǝɥʇɐɯ

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Los tacos de carretera en una MTB en la carretera están totalmente bien. La bicicleta es irrelevante, son las condiciones las que importan.

Los tacos de carretera en una MTB fuera de carretera son menos divertidos. Tienen un agarre deficiente, por lo que si tiene que poner un pie hacia abajo por alguna razón, ese pie puede patinar sobre rocas, o atrapar la vegetación, o en general no ayudarlo.

Por el contrario, los tacos de MTB en un todoterreno de MTB son ideales, con mucha banda de rodadura para funcionar mejor como zapato.

Los tacos de MTB en una bicicleta de carretera también tienen mucho sentido: son más pequeños, más livianos y, por lo tanto, más aerodinámicos. A menudo vienen como pedales de doble cara, lo que significa que son más fáciles de acceder a la luz verde. El único inconveniente en términos de competición pura es un poco más de "flexión" en la suela del zapato, por lo que no se transfiere tanta potencia. Pero como se parecen más a las zapatillas de deporte, la comodidad del pie aumenta en comparación con las zapatillas de carretera, y podrás pedalear por más tiempo.

En mi experiencia, monta lo que tienes.

El ajuste y la comodidad del calzado / pie son más importantes que el estilo de taco.

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