¿Cuál es el ancho máximo o mínimo del neumático que puedo colocar en mi bicicleta?

A menudo recibimos preguntas sobre bicicletas. StackExchange sobre el ajuste de neumáticos más anchos o estrechos a las bicicletas. Tenemos una gran cantidad de estas con respuestas que se adaptan a la bicicleta o estilo de bicicleta en cuestión, pero no he podido encontrar una que proporcione una respuesta genérica que cubra todas las cosas que deben considerarse. Para la mayoría de las bicicletas, la respuesta es la misma independientemente del estilo específico y el tamaño de los neumáticos en cuestión.

Esto pretende ser una pregunta canónica a la que podemos dirigir preguntas cerradas.

El ancho máximo del neumático depende de dos factores principales, el espacio libre en el cuadro / horquilla y el ancho de la llanta.

En cuanto al espacio libre del cuadro, esto generalmente puede inspeccionarse visualmente y distinguirse fácilmente si un neumático más grande que el neumático actual causará problemas. Los frenos como los frenos en V o los voladizos también pueden causar problemas de holgura con algunos neumáticos, por lo que también se debe prestar atención a ellos.

El lodo u otros desechos también deben considerarse para bicicletas de montaña y aplicaciones con defensas / guardabarros. No debe correr espacios tan apretados que una pequeña piedra atrapada en la banda de rodadura golpeará el marco, los guardabarros u otras partes.

Piense en la diferencia entre ambos tamaños que está considerando y luego divida ese número por la mitad, esa es la distancia que necesitará para poder despejar a cada lado del neumático en la vaina de la cadena esencialmente. Entonces, si hay una diferencia de 4 mm en los neumáticos de carretera, el nuevo tamaño agregará aproximadamente 2 mm adicionales a cada lado del neumático existente es una forma de pensarlo, pero la parte superior del neumático también debe verificarse como el nuevo El neumático también puede ser más alto además del ancho aumentado.

Las perillas en los neumáticos MTB también pueden variar mucho y también juegan un papel en sus decisiones y ajuste. Un neumático de 2.25 "puede resultar más corto que otro neumático de 2.25" más agresivo debido a la forma y el tamaño de las perillas.

En cuanto a la interfaz de llanta a llanta, hay varias tablas de orientación disponibles en línea que brindan una estimación aproximada si una llanta es compatible con un cierto ancho de llanta, como este del catálogo de distribuidores de piezas de bicicletas de J&B Importer.

Como ejemplo, puede ver que un ancho de llanta de 19 mm (fila superior) debe ser compatible con un ancho de neumático de 28 mm / 1.10 "a 62 mm o aproximadamente 2.5". Pero ver que 28 mm es el extremo inferior de esa columna en algún lugar del rango 2.2 / 2.35 sería una apuesta más segura.

Sin embargo, el hecho de que se ajuste al borde no significa que no roce el marco, así que eso es lo más importante.

Para cambios pequeños, como 26 x 1.95 a 26 x 2.125, o 700C x 23 a 700C x 25, es casi seguro desde el punto de vista de la llanta si la bicicleta fue equipada de fábrica con neumáticos de 1.95 "/ 700x23.

Para estar seguro, se debe hacer referencia al modelo de llanta y anotar el ancho.

Tenga en cuenta también que lo mismo se aplica al ir a un tamaño de neumático más pequeño, un neumático demasiado pequeño en la misma llanta no podría sellarse bien y potencialmente podría causar pinchazos o reventones cuando el talón del neumático no puede sellarlo suficientemente bien.

El mínimo está dictado por el ancho de la llanta. Sheldon Brown tiene tablas, aquí: http://sheldonbrown.com/home.html

El tamaño máximo depende del espacio entre los soportes en la parte trasera y el ancho de los frenos y el espacio debajo de los guardabarros donde el neumático tiene que encajar. Esto tiene que permitir que la forma dinámica cambie los neumáticos que sufren mientras conduces y que el barro o los escombros se adhieran al neumático en sí, si no quieres que el pony lo arroje del pony.

Estas no son leyes de la naturaleza. Si el tamaño funciona, está bien.

En términos prácticos, las personas generalmente hacen esta pregunta porque necesitan reemplazar una llanta en su bicicleta pero no pueden encontrar llantas exactamente del mismo ancho que la que ya tienen. A menos que el neumático existente esté cerca del límite de lo que cabe, usar un ancho ligeramente diferente (por ejemplo, octavo o décimo de pulgada, o un par de milímetros) estará bien.

Otro problema es el ajuste de otras partes alrededor del neumático.

Los brazos y pinzas de freno de llanta pueden cambiar su perfil a lo largo de su carrera, y su carrera puede cambiar a medida que las pastillas se desgastan.

Los brazos del freno V se jalan hacia el costado de una llanta cuando frena. Entonces, un ajuste perfecto aquí puede significar interferencia una vez que se cierran. Esto se vería exacerbado por las pastillas de freno desgastadas.

Personalmente, tengo una llanta de 28 mm con un freno de llanta trasera shimano 105 donde la parte inferior de los brazos de la pinza toca la llanta si mi cable de freno interno se afloja. Eso sí, no puedo volver a montar esa llanta si tiene un neumático inflado, por lo que las tolerancias son bastante estrictas.

Los guardabarros / guardabarros también pueden tener problemas con los neumáticos más grandes, aunque generalmente son bastante ajustables.

Golpe del dedo del pie Ligeramente inusual, pero si va a golpear agresivamente los neumáticos, entonces es posible que el dedo del pie sujete los botones mientras gira. Si tenía llantas más lisas, al atrapar las perillas con su zapato puede atrapar donde las llantas originales podrían rozar.

Nunca he utilizado una fórmula, o alguna regla de uso múltiple para determinar el ancho del neumático. a menudo confío en las especificaciones del fabricante del marco. hay demasiadas variables, de modo que es más fácil simplemente mirarlo (para mí, de todos modos). Los neumáticos pueden medir más ancho o más estrecho que sus anchos especificados, y ese ancho también cambia dependiendo de qué llanta está montada. ¿Tienes un cuadro o rueda flexible? espere que la llanta se tambalee en un sprint o escalada, lo que requiere espacio de amortiguación a cada lado para que no roce el cuadro. algunos frenos pueden tener arcos más altos o más bajos, nuevamente afectados por el ancho de la llanta o solo donde montaron el puente. ¿Es un neumático viejo? podría ser más ancho de lo que solía ser.

Si desea un método más empírico, use ruedas de repuesto y solo mida el espacio entre la llanta y el marco. el ancho de la llanta será aproximadamente la altura de la llanta también (sin tener en cuenta la banda de rodadura). es una medida bastante aproximada, pero al menos dará una aproximación, y cuando se montan neumáticos, de todos modos, nunca debería bajar al milímetro. simplemente no olvide revisar el pedalier, ya que a menudo es un factor limitante como el puente de freno. También tenga en cuenta si va a utilizar defensas. en caso de duda, reduzca el tamaño.

Otra forma en que solía pensar era en términos de edad y tipo de bicicleta. podría garantizar que una bicicleta híbrida podría caber hasta 38c. mientras que no lo empujaría más de 25c en una bicicleta aerodinámica o de carretera (a menos que supiera específicamente que fue diseñado con neumáticos más grandes en mente). las bicicletas cruzadas de gama alta obtendrían 33 mm porque es lo más grande que puedes usar. Las bicicletas de montaña de 26 "casi siempre podían llevar llantas con nudos de hasta 2" ... hubo excepciones, claro, pero esto funcionó más de lo que no lo hizo.