He jetwashed mi bicicleta de montaña dos veces ... ¿causará algún daño? [duplicar]

¡Lave mi bicicleta hace aproximadamente 6 meses y decidí hacerlo de nuevo después de haberla amontonado en la basura! Sólo para que un compañero me diga lo tonta que era. ¿Esto podría haber dañado mi Carrera Vengeance (sé que solo es barato) pero tengo 15 años y trabajé duro para que odiara haber causado daños permanentes? ¿Alguno de ustedes, dioses de la bicicleta de montaña, tiene algún consejo para mí? Gracias.

Si apunta el chorro de agua a alta presión hacia partes sensibles como rodamientos (municiones, ruedas, suspensión, auriculares ...) el agua entrará y sus rodamientos se oxidarán y morirán. Los chorros de agua a alta presión también son muy buenos para llenar sus mangueras de cable con agua y para pasar las juntas de las suspensiones. Por lo tanto, cuando utilice la alta presión para limpiar una bicicleta, manténgase alejado de las partes sensibles, mantenga la boquilla a una distancia de 2 pies para que se empañe.

Sin embargo, si solo apuntas al marco y la cadena, entonces no hay problema. La alta presión es realmente buena para sacar la suciedad de una cadena, un plato y un casete, pero también elimina la grasa, por lo que todo debe lubricarse después. Simplemente no lo apunte a nada que contenga un cojinete de bolas o un sello.

Como nota al margen, si no quieres que las cosas se oxiden ... Tu cadena y tus dientes están hechos de acero porque el acero es muy fuerte y barato. El acero inoxidable es más débil, una cadena de acero inoxidable no duraría. Sin embargo, el acero se oxida, pero necesita estar en contacto con el oxígeno para oxidarse. El aceite de la cadena forma una película que lo protege del oxígeno (y la oxidación). Después de un buen viaje en MTB, su cadena y la transmisión estarán llenas de basura y, si montó en lodo, el agua habrá eliminado algo del aceite. Entonces, si no puede limpiar su bicicleta de inmediato, un rociado rápido de aceite protegerá la transmisión contra la oxidación. No hay necesidad de exagerar, solo un poco de aceite es suficiente. Cuando lo limpie, esto también elimina el aceite, así que rocíe un poco de él.

Aquí hay algunas cosas clave a tener en cuenta:

• Bujes de goma (de componentes de suspensión)
• Juntas de goma (De los componentes de la suspensión, ALGUNOS cubos, casetes, caja de cables, etc.)
• Áreas metálicas sensibles (amortiguadores de amortiguadores, cubos de ruedas, soportes inferiores, auriculares, desviadores, etc.)
• Áreas lubricadas (cubos, soportes inferiores, desviadores, cambiadores, cadenas, etc.)
• Áreas frágiles (resortes desviadores, resortes de cambio, etc.)

Todas estas áreas son MUY sensibles a alta presión / estrés. Si apunta el chorro de agua de la lavadora a presión perpendicular a estas áreas, muy cerca y manténgalo allí durante un período de tiempo considerable sin moverlo constantemente, posiblemente podría causar algún daño. La mejor apuesta es evitar por completo estas áreas. Los cubos, los auriculares y los soportes inferiores contienen grasa, que el agua expulsará de estas áreas y se sentará junto a los cojinetes, lo que provocará que se oxiden. Los resortes dentro de los desviadores (en su mayoría en la parte trasera) y en sus palancas de cambio suelen ser bastante frágiles con agua a alta presión, y estos también suelen estar cubiertos de grasa.

Cualquier material blando como asientos, bujes de goma / plástico para las piezas de suspensión y sellos de goma se puede cortar con un chorro de agua, dependiendo de la presión, la proximidad de estas piezas y el tiempo que permanecen frente a la presión. Mi lavadora de presión, cuando la estaba probando en una vieja bicicleta de chatarra, puede cortar la tela y la esponja de mi antiguo asiento. Habiendo ido en horizontal, podría haber cortado una hoja de asiento de mi bicicleta si quisiera. Si tiene un asiento de cuero viejo y agrietado en su bicicleta, la presión lo destruirá en poco tiempo.

Cualquier cosa que necesite moverse sin problemas y libremente, como el cableado, tampoco apreciará el agua. Si el agua se asienta en los cables de los engranajes / frenos durante un período prolongado, el agua promoverá la oxidación en estas áreas, lo que hará que los cables se vuelvan difíciles de mover, estirar y luego agarroten por completo. Si tiene frenos hidráulicos, debe tener aún más cuidado; El agua normal en un sistema de frenado hidráulico es grande, grande no-no. Los sellos tanto en el extremo de la pinza como en el de la palanca pueden dañarse gravemente, causando fugas de líquido o agua. No solo hará que el frenado sea esponjoso si lo daña, sino que podría comenzar a fallar por completo después de frenar bruscamente, calentando calibrar.

Si mantiene el chorro de agua alejado de las partes mencionadas anteriormente e intenta no enfocar en un solo lugar, debería estar bien. Como regla general, mantenga el chorro de agua a uno o dos pies de distancia de la bicicleta, apunte a un ángulo de aproximadamente 45 grados y mantenga el chorro en constante movimiento. Además, si se trata de un chorro ajustable, configure el chorro a la configuración del ventilador, en lugar del chorro de lápiz. Recuerde lubricar la cadena después, así como secar la bicicleta a mano con una toalla vieja pero limpia y seca que sea absorbente. No uses tu mejor toalla de baño, usa una que estás a punto de tirar.