Tengo un buje trasero / rueda libre unidide de 8 velocidades Dura Ace con la marca 'Integrated 8 SIS' y un cassette 14-21T uniglide de 8 velocidades.
Dos problemas: el primero es que el engranaje más pequeño debe ser un hilo especial de Dura Ace de 32 mm. Creo que este problema no está relacionado, pero incluye la información en caso de que lo sea. (32mm 14T Dura Ace cog en camino)
El problema real que me gustaría aclarar parece ser que el tamaño del casete o de la rueda libre en el hub es incorrecto.
Si apilo 8 velocidades, me quedo sin splines y el segundo al engranaje más pequeño (15T) solo giraría si tuviera que aplicar el torque:
Si intento 7 velocidades, no puedo enhebrar el engranaje más pequeño, ya que llegará a las splines:
Si agrego un espaciador al 7, entonces todo parece encajar. Pero no es correcto, se supone que es un sistema de 8 velocidades, ¿no? :
Midiendo el tono veo que de hecho es de 8 velocidades ( 4.8mm ), sin embargo, la altura de la pila parece un poco mayor a 35.85 mm (debería ser 35.4mm ) - probablemente debido al engranaje más pequeño y al espaciador negro (0.3 mm más grueso que los otros).
La única manera que puedo ver para que tal vez funcione es apagar algunas de las ranuras unide en un torno y usarlas dos Engranajes roscados de Dura Ace (14T y 15T): el 15T no tendría tanto hilo para trabajar en este caso. ¿O tal vez pasar pasadores a través de los 3 orificios que atraviesan los dientes y los espaciadores? Todavía tengo que comprobar si hacer eso dejaría suficiente espacio entre el engranaje más pequeño con la cadena y el marco.
Edición: Otra opción es comprar otro engranaje Dura Ace roscado de 32 mm en 15T y girar / limar / fresar los dientes uniglide para usarlo como el segundo engranaje más pequeño (14T sería otro engranaje Dura Ace roscado de 32 mm)
Esperemos que esto sea algo básico que estoy pasando por alto? ;)
