¿No es una reparación sin un protector de cadena completo un peligro para la seguridad?

Sí, sé que arruinaría totalmente las líneas limpias y el desorden (bueno, tal vez solo un discreto freno delantero), pero nunca he visto esta pregunta, y mucho menos respondida.

Un protector de cadena hace más que proteger la cadena del desgaste. Si bien los dedos son poco probables, pude ver palos y cepillos, o una prenda de ropa atascada. Cuando eso sucede sin rueda libre, se utilizaría toda la masa del ciclista y la velocidad de la bicicleta al cuadrado para aplastar la obstrucción.

¿Estoy exagerando los riesgos o hay algo fundamental que no entiendo?

No está exagerando el riesgo en cuanto a lo que le sucedería al objeto que logró atascarse en una transmisión fija a gran velocidad. Sin embargo, quizás esté exagerando el riesgo de que eso suceda.

No veo muchos objetos manejando esa hazaña, sin una planificación seria por parte de alguien, y a menos que sea carne y hueso, o algo que sea lo suficientemente duro como para que el plato no lo atraviese, entonces habría un daño mínimo.

Si un palo queda atrapado en el anillo de la cadena, se cortará por la mitad. ¿Y qué si lo hace? Al piloto no le pasará nada, e incluso la posibilidad de dañar la bicicleta es mínima. Lo mismo con el pincel. A menos que sea lo suficientemente grande como para dejar de pedalear, entonces no es un problema. Y dado que las reparaciones rara vez se manejan fuera de la carretera, la posibilidad de que ocurran estas 2 cosas sería bastante remota.

He tenido la pierna de mi pantalón atrapada en un plato fijo, y todo lo que hizo fue rasgar los pantalones y enseñarme a elegir mejor qué ropa me pongo.

No hay ningún daño real para un protector contra caídas, pero tampoco puedo ver muchos beneficios, así que si quieres uno, hazlo, pero estaré bien sin él. Yo diría que la falta de frenos es un peligro mucho mayor cuando se circula por la carretera.

Mi amigo perdió dos dientes frontales y parte de su cara en la carretera cuando el cordón de su zapato quedó atrapado en la cadena de su bicicleta de pista.

Dicho esto, haga lo que se sienta cómodo y siéntase libre de contar esa historia a cualquiera que se burle de usted.

Me salí debido a que me atraparon la ropa y no creo que se pueda pasar por alto el peligro.

Como eres un hombre de gustos y estilo, echa un vistazo a este chainguard minimalista:

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Con algunas herramientas de taller, podría hacer su propio ...

La misma compañía también hace un clip de pantalón súper genial que quizás también quieras ver.

El ciclismo es un peligro para la seguridad, es una cuestión de mitigación de riesgos, reducción y conciencia.

Una rueda fija ciertamente presenta un conjunto diferente de riesgos, pero mi respuesta breve a la pregunta es 'no'. Hago más de 3,000 millas al año en mi fijo (casi todos mis desplazamientos) y lo he hecho durante los últimos 4-5 años y nunca he atrapado nada en mi cadena, ya sea tela, palo, encaje o cualquier otra cosa. Pero, por lo general, pedaleo en pantalones cortos o mallas con mis zapatillas de ciclismo con velcro: evitación del riesgo, no coloque nada que pueda quedar atrapado en las cercanías.

Así que creo que estás sobreestimando los riesgos en esta dimensión; Hay riesgos por los que vale la pena preocuparse, la mayoría de ellos están detrás de los volantes de cajas de metal con 4 ruedas, ¡sin crear innecesarios!

Una bicicleta de engranaje fijo será "menos indulgente" si algo queda atrapado en el tren de transmisión simplemente porque no puede detenerse y desalojar el objeto. El objeto se romperá y se lanzará, o "detendrá" la bicicleta, por lo general arrojando al ciclista muy fuerte y muy rápido al suelo (a menudo de frente).

Si vas a viajar fijo como viajero con ropa de calle, estás asumiendo un riesgo adicional sin ningún beneficio real. Así que sí, ponga un protector de cadena allí, así como un freno delantero y un sistema de retención del pie.

A tus dedos y ropa, sí; Los artículos más grandes (como su pie) realmente no representan una amenaza porque la cadena y el engranaje realmente no pueden obtener la influencia necesaria para atravesarlos. Eso no significa que no duele, así que no recomiendo intentarlo.

Solo observe dónde están sus dedos cuando la bicicleta está en el soporte y las manivelas giran (mayor peligro) y no use los botones mientras conduce (menos peligro).

Mi amiga recientemente abrió la parte posterior de su pantorrilla completamente abierta en las ruedas dentadas expuestas, por lo que para aquellos que afirman que no dañará su piel ... lo hizo. Ahora tiene salpicaduras de carne esparcidas por él. Ella tiene 14 puntos externos y 4 internos. La herida bajó hasta su músculo. Definitivamente comprar guardias de cadena lo antes posible.