¿Cómo prueban los mecánicos un problema que solo ocurre bajo carga?

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Mi bicicleta de velocidad única emite un ruido chirriante (proveniente de algún lugar del tren motriz) mientras estoy montando en ella, sin embargo, no lo hace cuando pedalea en el puesto de reparación.

Esta pregunta no es sobre este problema, pero me hizo preguntarme ¿cómo hacen las pruebas mecánicas para encontrar el problema y verificar que lo hayan solucionado?

¿Revisan todas las piezas de la transmisión para encontrar un problema potencial que deba solucionarse? No saber si es este problema el que causa el ruido.

¿Salen y lo montan para intentar reproducir el ruido?

¿Tienen alguna forma de aplicar energía a la transmisión mientras están en el puesto de reparación? (Con un entrenador de bicicletas o similar)

maintenance drivetrain noise

— GrecKo
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Los mecánicos son muy pesados.

— Daniel R Hicks

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Recuerdo una bicicleta para un chico de 350 libras que tenía problemas con los frenos. La prueba de manejo normal del mecánico no era adecuada. El mecánico que trabajaba la bicicleta terminó probando con alguien sobre su espalda (piggy back, si lo prefiere) Los frenos se alinearon correctamente hasta que cargó la bicicleta con 275 lb + de peso. Algunos ajustes son simplemente difíciles.

— Deleted User

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Con la mayoría de los diagnósticos de ruido, mi protocolo habitual es probar el recorrido a fondo, incluso en una cuesta, como primer paso, para intentar obtener la impresión más precisa posible de lo que está experimentando el cliente. Necesitas hacer eso para saber, o al menos tener una suposición bastante buena, de que te has ocupado del problema al final. Una advertencia aquí es por mi propia seguridad (la gente monta algunas cosas esbozadas) Es posible que primero apriete los pernos de la manivela y el vástago, lo que en teoría puede eliminar la imagen de antes / después, pero bueno.

Creo que esta es la mejor práctica, pero tampoco es del todo irrazonable en muchas bicicletas de carretera y de montaña modernas creak-fest (auriculares integrados y BB sin rosca) para hacer todo el desmontaje / reemplazo de piezas / engrasado de grasa por delante y luego Mira lo que obtienes después. Si un cliente me dice que hay varios chirridos en una bicicleta de este tipo o si puedo detectarla simplemente manejando la bicicleta, es posible que siga esa ruta.

Realmente no hay ninguna forma de simular la carga en el stand. Hay algunos trucos útiles para aislar los ruidos en el auricular y las áreas del soporte inferior que implican una carga lateral o la carga selectiva de ciertas áreas con la bicicleta en el suelo, pero no simulan cargas de conducción completas, por lo que no son un sustituto de la prueba de conducción.

— Nathan Knutson
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De acuerdo, puede dejar de pedalear mientras prueba la marcha, cambiar de marcha y ver si el ruido corresponde a la cadencia de pedaleo, o a las rotaciones de las ruedas / velocidad de la carretera, y si cambia la frecuencia con los cambios de marcha.

— Criggie

Te perdiste las partes más importantes que me faltan: experiencia y sabiduría para saber qué enfoque aplicar primero :)

— mattnz

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No es una respuesta mecánica, pero una vez diagnosticé una interfaz crujiente / de volante crujiendo sobre un juego de rodillos mientras alguien más escuchaba bien.

En retrospectiva y después de las pruebas, la causa fue evidente al tirar / torcer las barras mientras estaba en papelería, pero solo de cierta manera.

No estoy seguro de qué tan común es esto entre los mecánicos, montar sobre rodillos no es una habilidad fácil e inmediata y los rodillos no son demasiado comunes.

— Criggie
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