Incapaz de entrar en una posición 'TT', ¿mi bicicleta está mal ajustada o simplemente estoy gorda?

He practicado ciclismo de ruta desde julio de 2017. Soy un chico con sobrepeso, el ciclismo me ha ayudado a perder algunos kilos, pero todavía no estoy en mi peso ideal, y la mayor parte de mi peso está almacenado en mi barriga. Un mes después de obtener mi bicicleta, me hice un ajuste de bicicleta profesional, y me ha hecho sentir muy cómodo en mi bicicleta. Sin embargo, cuando voy en viajes grupales veo que los conductores más experimentados siempre se colocan en una posición TT (antebrazos en el manillar) durante largos tramos de carretera. He tratado de ponerme en esa posición pero es incómodo y mi tráfico se vuelve extremadamente ineficiente. Mi pregunta, ¿es porque tengo sobrepeso y falta flexibilidad, y esto vendrá con el tiempo, o mi bicicleta está mal ajustada?

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— AJ S.
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¿Sus compañeros pilotos tienen barras TT / aerobarras? Porque los antebrazos en la parte superior son un poco arriesgados, especialmente en un viaje en grupo cuando hay otros cerca. Puede lograr el 80% de esos resultados usando las gotas y manteniendo los codos adentro.

— Criggie

@Criggie no, cuando hacen esto, son largos tramos vacíos de carreteras y generalmente delante de la manada.

— AJ S.

¿Ibas a toda velocidad cuando trataste de llegar a esa posición o lo estabas haciendo a un ritmo casual? Esa posición no es fácil de mantener, o cómoda para el caso, a un ritmo casual. A un ritmo acelerado, como conducir desde la parte delantera, es mucho más fácil mantener una posición cerrada del cuerpo como la que describiste.

— Rider_X

Enunciando lo obvio, pero no intentes imponer una posición sobre ti. Es mejor conducir cómodamente que hacer que la espalda, las muñecas y el cuello sufran hasta el punto de no disfrutarlo. Inclinarse hacia adelante vendrá solo con el tiempo si es necesario. Personalmente, soy un piloto en forma con más de 15 años de práctica y tuve que cambiar la potencia de mi bicicleta de carrera porque descubrí que mi posición era demasiado inclinada hacia delante e incómoda. Si no puede vender su bicicleta, haga todo lo posible para tener una posición más vertical, cambiando la potencia o buscando una barra plana. Feliz a caballo

— Stanislasdrg Restablece a Monica el

Lo que @Rider_X dijo, pero también: una barriga puede obstaculizar esa posición muy rápido, creo. A veces viajo con los antebrazos en el manillar cuando tengo prisa y mis piernas casi me tocan el vientre a pesar de que mi capa de grasa mide solo 2 cm. ¡Y sí, ciertamente requiere flexibilidad!

— Nadie el

Respuestas:

Un ajuste de bicicleta no tiene la intención de hacer que cualquier posición que pueda adoptar en su bicicleta funcione.

Si el instalador de bicicletas hizo su trabajo correctamente, entonces lo habría preparado para su nivel actual de flexibilidad, fuerza y estilo de conducción deseado. Dices que estás "muy cómodo", presumiblemente en la posición en la que conduces la mayor parte del tiempo, por lo que el ajuste de la bicicleta debería ser bueno.

Si solo has estado montando en bicicleta regularmente desde el verano, comenzando con una condición física menos que ideal, no me sorprendería en absoluto que sentirte en una posición cerrada en la bicicleta se sienta bastante horrible.

La buena noticia es que puede perder peso y mejorar la fuerza y la flexibilidad con el tiempo, y le resultará más fácil adoptar una posición más agresiva.

— Aparato Argenti
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¡Esto es bueno saberlo! ¡al menos ahora tengo la tranquilidad de saber que se puede trabajar en la posición de golpe! ¡Gracias por toda tu ayuda!

— AJ S.

Independientemente de su peso, mantener una posición aerodinámica no es fácil: requiere algo de fuerza y flexibilidad. Incluso los ciclistas fuertes pueden tener problemas con eso. Este video (saltar a aproximadamente 4:25) muestra la cantidad de problemas que un chico que puede andar a 300 W (eso es fuerte) puede tener una abstinencia incluso por unos minutos.

Entonces, lo que digo es que no dejes de trabajar en eso, pero recuerda que tienes mucha compañía.

— Adam Rice
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El método utilizado en ese video para medir CdA en el velódromo está vinculado en el último párrafo de estas bicicletas. Respuesta de SE

— R. Chung

¿Esperar para que los chicos de mi grupo no entren en esta posición por comodidad sino por velocidad? Me imaginé que estaban en esa posición porque estaban cansados ... ¡qué ingenuo de mi parte!

— AJ S.

@AJS. Más allá de las barras TT, la posición en su pregunta original es probablemente la posición aerodinámica más sostenible en la que puede entrar. Hay posiciones que son más aerodinámicas, pero solo se pueden mantener durante períodos más cortos de tiempo.

— Rider_X

Acabo de dar un paseo en medio del día. Normalmente uso pantalones cortos de ciclismo debajo de mis pantalones / pantalones normales con un cinturón de cuero. Sin embargo, hacía bastante calor, así que simplemente puse las cosas críticas en los bolsillos de mi jersey y lo hice sin los pantalones.

La diferencia fue significativa: en las gotas, mis muslos tocan mi barriga en cada rotación del pedal.

Sí, era mucho más fresco para montar y rompí un par de relaciones públicas, pero no estoy seguro de si la inferencia entre la pierna y el estómago fue menos mala de lo que fue útil el enfriamiento.

Por lo tanto, intente usar un cinturón mientras conduce, y vea si esto ayuda o dificulta.

— Criggie
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